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光復路 (鳳山區)和統聯客運

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

光復路 (鳳山區)和統聯客運之间的区别

光復路 (鳳山區) vs. 統聯客運

光復路(Guangfu Rd.)為高雄市鳳山區至苓雅區的東西向重要道路,起端於經武路,末於端中山西路口接建國一路(為Y字路口)。. 統聯汽車客運股份有限公司(英語:United Highway Bus Company Limited),簡稱統聯客運或統聯,為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司,也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車,並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場,分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社(成立於該年6月)等企業。2012年,統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日,正式加入高雄市公車營運行列,並於2014年開通土城-八德路線,正式加入桃園市公車營運行列。.

之间光復路 (鳳山區)和統聯客運相似

光復路 (鳳山區)和統聯客運有(在联盟百科)7共同点: 大東站三多商圈站建軍站義大客運衛武營站高雄客運東南客運

大東站

大東站位於台灣高雄市鳳山區,為高雄捷運橘線的捷運車站。.

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三多商圈站

三多商圈站是臺灣高雄捷運紅線的一座捷運車站,位於高雄市苓雅區中山二路及三多三路路口,站名取自車站附近的「三多商圈」,因閩南語中並無「商圈」一詞,故廣播播報為「三多站」,後改為「三多」,而當地舊地名則為過田子。本站的設計特色有二,一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計,可以直接從大廳層看到月台層,另一是車站中央的圓柱型電梯,配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路,形成「捷運之眼」的意象。三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上,附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。 車站構造為地下二層島式月台車站,共有7個出口,車站代碼為R8。 2017年3月23日,行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃,預定採用地下化之中運量捷運系統,初步路線規劃中本站將會設站。.

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建軍站

建軍站,為高雄市公車七大總站之一,位於建軍路、三多一路、中正一路口,為最大的總站(但路線不是最多),為地上三樓地下一樓之量體,有自己的停車場,原由高雄市公共汽車管理處管理,但自2014年1月1日公車民營化後移撥為統聯客運及東南客運的調度站。高雄捷運橘線開通後,因鄰近衛武營站,所以部分路線圖已改為捷運衛武營站,或是在建軍站後面加上括號。 2016年1月29日,高雄市政府於建軍站成立文化創意產業基地「建軍跨域基地」,將老舊公車場站轉變文創基地,為台灣首座公車站結合文化藝術跨域創作基地。.

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義大客運

義大汽車客運股份有限公司(英語:E-DA BUS),簡稱:義大客運,是高雄市一家客運公司,成立於2010年,目前為義聯集團旗下的子公司之一。.

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衛武營站

衛武營站位於臺灣高雄市苓雅區及鳳山區邊界,為高雄捷運橘線的捷運車站。 2017年3月23日,行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之路線規劃,採用地下化的中運量捷運系統,初步路線規劃本站將會設站。.

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高雄客運

汽車客運股份有限公司(英語:Kaohsiung Transportation Co., Ltd),簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社,初期經營高雄鳳山線,有悠久的歷史;目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地,並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司,分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.

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東南客運

東南汽車客運股份有限公司(英語:Southeast Bus),簡稱東南客運,於2002年6月18日創立,與建明客運屬於大新集團旗下公司,主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者,其車身採用熱帶魚彩繪,於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.

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光復路 (鳳山區)和統聯客運之间的比较

光復路 (鳳山區)有27个关系,而統聯客運有182个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.35% = 7 / (27 + 182)。

参考

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