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先進中型戰機和第五代戰鬥機

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

先進中型戰機和第五代戰鬥機之间的区别

先進中型戰機 vs. 第五代戰鬥機

先進中型戰機(Advanced Medium Combat Aircraft,縮寫AMCA),或稱中型戰機(Medium Combat Aircraft,縮寫:MCA),是印度戰鬥飛機的開發計劃,目標為設計一款單座、雙引擎、第五代隱形多用途戰機。它將會與光輝戰鬥機、俄羅斯印度聯合研發的FGFA、蘇-30MKI及招標到目前為止還未結束的MRCA一起服務印度空軍。先進中型戰機計劃主要目的是為了替換印度空軍之中日漸老舊的幻象2000战斗机。據悉先進中型戰機的設計工作已經開始。印度海軍亦為先進中型戰機的海軍版研發出資。未來3年將會有共計20億美元的資金投入到開發計劃。估計先進中型戰機的訂單將會超過250架。. 五代战斗机是目前世界最先进的一代战斗机。第五代战斗机在科技上与前一代最大的差异就是低可侦测性技术的全方位运用,但本來是出於ATF計劃要求,包括了四種高難度高技術的性能,即垂直起降、短距起降、低可偵測性、超音速巡航、過失速機動。目前已經開始服役的、符合原始定义的第五代战斗机,有美国洛克希德·马丁生产的F-22猛禽战斗机及F-35闪电II战斗机,以及中國成都飛機工業集團生產的殲-20威龍戰鬥機。, Lockheed Martin.

之间先進中型戰機和第五代戰鬥機相似

先進中型戰機和第五代戰鬥機有(在联盟百科)6共同点: 印度低可偵測性技術隱形戰機超音速巡航FGFA战斗机

印度

印度共和国(भारत गणराज्य,;Republic of India),通称印度(भारत;India),是位于南亚印度次大陆上的国家,印度面积位列世界第七,印度人口众多,位列世界第二,截至2018年1月印度拥有人口13.4亿,仅次于中国人口的13.8亿,人口成長速度比中國還快,预计近年将交叉。是亚洲第二大也是南亚最大的国家,面积328万平方公里(实际管辖),同时也是世界第三大(购买力平价/PPP)经济体。 印度并非单一民族及文化的国家。印度的民族和种族非常之多,有“民族大熔炉”之称,其中印度斯坦族占印度总人口的大约一半,是印度最大的民族。印度各个民族都拥有各自的语言,仅宪法承认的官方语言就有22种之多,其中印地语和英语被定为印度共和国的联邦官方语言,并且法院裁定印度没有国语。英语在印度非常流行,尤其在南印地位甚至高于印地语,但受限于教育水平,普通民众普遍不精通英语。另外,印度也是一个多宗教的国家,世界4大宗教其中的佛教和印度教都源自印度。大部分印度人信仰印度教。伊斯兰教在印度也有大量信徒,是印度的第二大宗教,信教者约占印度的14.6%(截至2011年,共有约1亿7千7百万人)。伊斯兰教是在公元8世纪随着阿拉伯帝国的扩张而传播到印度的。公元10世纪后,北印的大多数王朝统治者都是信奉伊斯兰教的,特别是莫卧儿王朝。印度也是众多正式和非正式的多边国际组织的成员,包括世界贸易组织、英联邦、金砖五国、南亚区域合作联盟和不结盟运动等。 以耕种农业、城市手工业、服务业以及其支撑产业为主的部分行业已经相对取得了进展。除了民族文化与北方地形的丰富使印度旅游业颇受欢迎之外,由于时差,大批能说英语的人才也投入外包行业(即是外国企业把客户咨询,电话答录等等服务转移到印度)。另一方面,宝莱坞电影的文化输出在英语圈乃至全球的影响力不亚于世界主流。同时印度还是很多专利过期药物的生产地,以低价格提供可靠的医疗。近年来,印度政府还大力投资本国高等教育,以利于在科学上与国际接轨,例如自主太空研究、南亚半岛生态研究等等。印度最重要的贸易伙伴是美国、欧盟、日本、中国和阿拉伯联合酋长国。.

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低可偵測性技術

低可偵測性技術(low observable technology),也稱為「隱形技術」(stealth technology),是通過特殊設計、表面材質或裝置,降低物體被偵測到的機會或縮短其可被偵測距離的科技。當前此等科技的主要應用在於軍事用途,通過降低自方武器裝備等目標物的信號特徵,使對方難以發現、識別、追蹤及攻擊;從而提高自方戰略或戰術目標的達成率,以及戰場存活率。迷彩和潛艇是該技術早期就有的代表,而匿蹤戰機當前是該技術最先進的代表。 在戰場上運用隱形技術的構想可能始於第二次世界大戰期間的納粹德國。經過一段探索時期,美國及其他少數軍事科技先進國於1960、1970年代陸續投入技術的全面發展,然後自1980年代起開始將各種發展成熟的隱形技術應用在武器裝備上。當前戰場上的偵測系統,主要運用無線電波段(例如雷達)、紅外線波段、可見光及聲波(例如聲納)等原理;相應於此,軍事匿蹤技術的研究發展也以抑制雷達、紅外線、可見光、聲波等面向的可偵測性為主。.

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隱形戰機

隱形戰機(Stealth Aircraft)是一些通過低可偵測性技術而難以被雷達偵測的飛機,由於具有此類技術的飛機幾乎都是軍事用途,所以常被稱為隱形戰機。 当前典型的隱形戰機,機身塗有雷達波吸收材料(Radar-Absorbing Material,RAM),能吸收雷達信號,且通過特殊的外型設計來降低雷達反射;此外,設計時也考慮到抑制军用航空器本身所發出電子信號、热能和噪音。.

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超音速巡航

超音速巡航(英語:Supercruise)是指飛機在不開啟後燃器之情況下持續進行超音速飛行。第一架能夠維持水平超音速巡航飛行的是英國航太的閃電式戰鬥機。 早期在定義上,只要能在平飛狀態下維持超音速飛行,就算是具備超音速巡航能力。但由於必須開啟後燃器才能維持超音速,燃料耗損極為巨大,可達一般狀態的數十倍之多,非常不經濟。一般戰鬥機在後燃器全開下,大多數不到十分鐘就會耗盡所有燃料。 由於現代引擎技術的提昇,使得不開後燃器進行超音速巡航已經成為可能,在美國空軍於1987年提出的先進戰術戰鬥機(ATF)計劃中,即將此一能力列為必備要求之一,因此現代的超音速巡航定義必須能不開啟後燃器,否則就只能算是具備超音速飛行能力。 目前具備超音速巡航能力的飞机有前苏联的Mig-31截击机、Tu-160战略轰炸机,在美国ATF計劃中勝出的F-22猛禽戰鬥機和落敗的YF-23戰鬥機、JSF計劃的F-35閃電II攻擊戰鬥機,英國、德國、義大利、西班牙等國合作研發的颱風戰鬥機,法國的陣風戰鬥機,以及瑞典的JAS-39NG(E/F) 鹰狮战斗机,英国、法国联合研制的2倍音速协和式客机等等。 另外,也有一些較為特殊的例子,不能直接以「是否使用後燃器」做為超音速巡航能力的標準。例如SR-71黑鳥式偵察機,是設計成在高速下會關閉燃燒室的通道,而將所有氣流都送往後燃器,也就是直接以後燃器做為動力來源的衝壓引擎模式。亦有部份機型的超音速巡航,是必須先開啟後燃器以突破穿音速階段的推力瓶頸,或是利用特殊的飛行路徑,待完全進入超音速後即可關閉後燃器。 至於大型的民航機和轟炸機要超音速巡航較易,因為其較大的機體可以載更多燃料,而且發動機的冷卻較易解決,早如XB-70和協和式客機都做到的,但所引起的噪音問題卻較難解決,而實際應用較少。.

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FGFA

FGFA(英文全稱:Fifth Generation Fighter Aircraft,FGFA;中文全稱:第五代戰鬥機)或(英文全稱:Perspective Multi-role Fighter,PMF;中文全稱:未來多用途戰鬥機)是印度與俄羅斯所合作研發的多用途隱形戰鬥機項目。該項目計劃是以PAK FA項目中的T-50戰鬥機為基礎,專門為印度研發一種戰鬥機。FGFA(Fifth Generation Fighter Aircraft)是印度方面的稱呼,而俄國則將印俄合作開發的戰鬥機稱為PMF(Perspective Multi-role Fighter)。 現時,俄國將主要對PMF進行45個改進,包括隱形性能,超音速巡航、傳感器與航電等方面。PMF將在俄羅斯技術人員的協助下,授權印度方面的印度斯坦航空有限公司生產並使用。 有報道指出,至今印度的印度斯坦航空有限公司的參與份額已經下降至13%,引起印度方面的憂慮和不滿。在2012年底,印度已為項目投資了大約三億美元。.

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战斗机

戰鬥機(Fighter aircraft)係一種空對空戰鬥用的軍用飛機,主要用以對抗敵方的航空器,攻擊空中目標,奪取、維護戰場上的制空權,故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片,使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專​​心駕駛飛機並進行射擊,同時也無須額外配置機槍手,但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機(Interceptor)。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機,用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域,掌握制空權可避免己方地面受到攻擊,亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥,對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前,以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機,在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後,有鑑於原子彈的威脅,許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟,以及超音速巡航的出現,攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足,成為現今趨勢之多用途戰機,不再發展專門的攔截機。.

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先進中型戰機和第五代戰鬥機之间的比较

先進中型戰機有22个关系,而第五代戰鬥機有47个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为8.70% = 6 / (22 + 47)。

参考

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