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儀器飛行和等待航线

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

儀器飛行和等待航线之间的区别

儀器飛行 vs. 等待航线

儀器飛行(Instrument Flight Rules,IFR)是指以接近完全依賴儀器來導航的飛行方式。. 在航空中,等待航线指使飞机在一个规定的空域内进行盘旋等待。 FAA-H-8083-15A, Instrument Flying Handbook, Chapter 10.

之间儀器飛行和等待航线相似

儀器飛行和等待航线有1共同点(的联盟百科): 歸航台

歸航台

无方向性信标台(NDB, Non-Directional Beacon)通常是一个放置在已知地点的无线电发射装置,在航空或者航海方面进行定位。NDB与较新式的VOR、TACAN等导航台相比,缺少测距等功能。同时NDB也是今天使用的最古老的导航设备。NDB对于VOR来说,由于其发射的无线电信号沿着地球曲率半径传播,在低空时作用距离较VOR远。然而,NDB的信号受到天气、地形等因素的影响较大,例如山地和海岸。即便如此,在VOR、GPS导航出现的今天,NDB仍然由于价格低廉、易于架设等原因在世界各地广泛使用。 NDB导航台的工作频段在國際民航組織(International Civil Aviation Organization)规范的附件10中被规范为:从频率190kHz到1750kHz。每个NDB导航台有一个最大3个字母的标识。.

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儀器飛行和等待航线之间的比较

儀器飛行有6个关系,而等待航线有12个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为5.56% = 1 / (6 + 12)。

参考

本文介绍儀器飛行和等待航线之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: