徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
安装
比浏览器更快的访问!
 

催化转换器和排氣再循環

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

催化转换器和排氣再循環之间的区别

催化转换器 vs. 排氣再循環

催化转换器又称觸媒轉化器(catalytic converter)、觸媒轉換器,安裝於汽车废气排放系统中,含有鉑、鈀及銠等貴金屬做為觸媒,利用催化机制减少有害废气,如碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等)、以利环境保护的一个装置。. 又稱廢氣再循環(Exhaust Gas Recirculation)乃汽車用小型内燃機在燃燒後將排出氣體的一部分導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法),取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱,主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。.

之间催化转换器和排氣再循環相似

催化转换器和排氣再循環有(在联盟百科)3共同点: 氧化氮氧化物汽车

氧化

氧化又被称为氧化作用、氧化反应。是还原剂(被氧化物)与氧化剂(被还原物)之间的氧化数升降。还原剂的氧化数上升(失去电子),氧化剂的氧化数下降(获得电子)。 一般物质与氧气发生氧化时放热,个别可能吸热,如氮气与氧气的反应。电化学中阳极发生氧化,阴极发生还原。.

催化转换器和氧化 · 排氣再循環和氧化 · 查看更多 »

氮氧化物

氮氧化物指的是只由氮、氧两种元素组成的化合物。常见的氮氧化物:.

催化转换器和氮氧化物 · 排氣再循環和氮氧化物 · 查看更多 »

汽车

汽車或稱機動車(英式英语:car;美式英语:automobile;美国口语:auto),即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電纜,得以動力行駛之車輛。廣義來說,具有四輪或以上行駛的車輛,普遍多稱為汽車。雖然,長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述,未有完全一致性的看法,但是,絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後,戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車,美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車,是使汽車得以普及化的人。.

催化转换器和汽车 · 排氣再循環和汽车 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

催化转换器和排氣再循環之间的比较

催化转换器有22个关系,而排氣再循環有10个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为9.38% = 3 / (22 + 10)。

参考

本文介绍催化转换器和排氣再循環之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

嘿!我们在Facebook上吧! »