催化转换器和发动机控制器
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催化转换器和发动机控制器之间的区别
催化转换器 vs. 发动机控制器
催化转换器又称觸媒轉化器(catalytic converter)、觸媒轉換器,安裝於汽车废气排放系统中,含有鉑、鈀及銠等貴金屬做為觸媒,利用催化机制减少有害废气,如碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等)、以利环境保护的一个装置。. 发动机控制器(英文:Engine control unit,縮寫:ECU)是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间、可变阀门时间(VVT)、涡轮增压器维持的推进级别(配备涡轮增压的汽车)和其他外围设备。 发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括:MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系統(如PID控制器)。 在发动机控制器出现前,大多数引擎参数都是固定的,每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。.
之间催化转换器和发动机控制器相似
催化转换器和发动机控制器有(在联盟百科)0共同点。
上面的列表回答下列问题
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催化转换器和发动机控制器之间的比较
催化转换器有22个关系,而发动机控制器有6个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (22 + 6)。
参考
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