側風和紐華克自由國際機場

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側風和紐華克自由國際機場之间的区别

側風 vs. 紐華克自由國際機場

側風是指與某一方向或行進方向有正交分量的風。 在航空中，側風是指風的一部分吹過跑道，使得起飛降落較風向與跑道平行時更加困難的風。如果側風足夠強烈，並超過了飛機側風限制，在此極限條件下試圖降落有可能引發飛機起落架的結構性損傷。側風有时也會縮寫為X/WIND。 側風在濕滑路面上行駛時也會造成麻煩，尤其是有瞬時強風，並且車輛側面面積較大的時候。這對於駕駛員來說具有危險，因為可能產生升力，同時引發車輛方向改變。對於駕駛員來說，最安全的處理方法是降速，以降低升力，然後駛入側風的方向。 當風向與駕駛方向不完全平行的時候，這種風被稱作具有側風分量，意思是這種風可以分成兩個部分，一個側風，和一個順風/逆風分量。在這種條件下，車輛的表現與只遇到其側風分量時相同。 側風分量是由風與行進方向的夾角的正弦乘以風速，逆風分量與側風分量計算方式相同，只是使用餘弦而非正弦。在現實世界飛行的飛行員一般通過一個繪有風速與夾角的表格來閱讀側風分量的值。. 紐--克自由國際機場（亦譯為紐--克自由國際機場；Newark Liberty International Airport；）位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內，距紐約州紐約市曼哈頓約16英里（26千米）路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一，這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場，以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時，機場名為紐瓦克機場（Newark Airport），1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場（Newark International Airport）。2001年911事件中，在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發，隨後為紀念該事件，機場改名為紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理，其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場（JFK）與拉瓜地亞機場（LGA）以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞，直至2010年與美國聯合航空合併後，正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐，是本場最大的航空業者（目前使用C與部份的A航廈）。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心，聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內，紐華克機場處理了約3300萬名的乘客，加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次，紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.