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側式月台和石手川公園站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

側式月台和石手川公園站之间的区别

側式月台 vs. 石手川公園站

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。. 石手川公園站(石手川公園駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY11,是70年代增設的通勤車站。部份月台座落在原來架設的鐵橋上,屬地面車站式的鐵橋站,與同樣位於四國島內,高知縣JR四國的土佐北川站,整個月台建於鐵橋上不同。而這條鐵橋經認定後,被評為全日本第三最最古老而又未曾被遷移過的鐵路橋樑,2012年,與同樣位於本站附近的「煉瓦橋(橫河原線、第26號溝橋)」一同獲得由頒發「」殊榮。 2007年上映的電影《》以本站作為劇中「北舞坂站」的場景。.

之间側式月台和石手川公園站相似

側式月台和石手川公園站有1共同点(的联盟百科): 鐵路車站

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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側式月台和石手川公園站之间的比较

側式月台有19个关系,而石手川公園站有20个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为2.56% = 1 / (19 + 20)。

参考

本文介绍側式月台和石手川公園站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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