側式月台和屋代車站

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側式月台和屋代車站之间的区别

側式月台 vs. 屋代車站

側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。. 屋代車站（）是一位於日本長野縣千曲市小島，由信濃鐵道（しなの鉄道）、長野電鐵與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。屋代車站是信濃鐵道所屬的信濃鐵道線與長野電鐵屋代線的分歧點，由於信濃鐵道線是原本JR東日本所屬的信越本線在長野新幹線開通之後改為第三部門民營化之平行路段，因此仍有JR貨物所屬的列車運行於其上。車站的業務基本上是由信濃鐵道方面負責，長野電鐵在本站並沒有配駐站務人員，而原本在JR系統的車站內才會見到的Kiosk（キヨスク），在改由第三部門業者營運之後，也改由連鎖便利店業者羅森（Lawson）承接。.

島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

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