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信義線和台北捷運381型電聯車

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

信義線和台北捷運381型電聯車之间的区别

信義線 vs. 台北捷運381型電聯車

信義線為臺北捷運營運中的路線,是淡水信義線的一部分,為台北市第2條東西向捷運路網,採用高運量系統,2004年10月22日,由行政院核定捷運信義線(新十大建設)財務計畫,全線長7.9公里,營運長度6.4公里,造價394億元,皆為地下路線。路線起自中正紀念堂站,往東穿越金華街,再沿愛國東路行進,後轉往北沿杭州南路,接著向東轉沿信義路,經信義計畫區至福德街廣慈博愛園區,後沿福德街、中坡南路至玉成公園止,並設置儲車軌1處。營運模式上與淡水線直通運行,目前通車至象山站,東延段部分目前正興建中。. 台北捷運381型電聯車,簡稱381型電聯車,是一款台北捷運的直流電通勤電聯車,亦為目前台北捷運最新款之高運量電聯車。.

之间信義線和台北捷運381型電聯車相似

信義線和台北捷運381型電聯車有(在联盟百科)4共同点: 台北捷運301型電聯車川崎重工業北投機廠淡水信義線

台北捷運301型電聯車

台北捷運301型電聯車,簡稱301型電聯車,是一款台北捷運的直流電通勤電聯車,為台灣第一種行駛於標準軌之列車,列車至今已使用超過20年。.

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川崎重工業

川崎重工業株式會社,簡稱川崎重工,是以重工業作為主要業務的日本企業,業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。.

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北投機廠

北投機廠(英文:Beitou Depot)位於台灣台北市北投區,捷運復興崗站南邊一帶,為台北捷運淡水信義線的機廠。.

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淡水信義線

淡水信義線,路線編碼為R,路線代表色為紅色,是台北捷運一條營運中的高運量路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱,此路線又可再細分為'''淡水線'''和'''信義線'''兩路段,兩線以中正紀念堂站為分界,以北為淡水線,以東為信義線,其中淡水線是臺灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線,其前身為臺灣鐵路管理局已經停止營運的同名支線鐵路線—臺鐵淡水線。除了主線外,淡水信義線在北投地區尚設有一條支線—'''新北投支線'''。另外除了淡水至象山站之間已經通車營運的路段外,也正在興建象山站東延至廣慈/奉天宮站的延伸線。 2016年10月11日台北捷運頒行新版路線編號作業,以「路線顏色英文字首」為編碼原則,賦予淡水信義線代表紅色的「R」字代號。但在2014年11月15日(松山線通車時)至2016年10月11日間,曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則,當時淡水信義線是稱為2號線。.

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信義線和台北捷運381型電聯車之间的比较

信義線有39个关系,而台北捷運381型電聯車有31个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为5.71% = 4 / (39 + 31)。

参考

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