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保谷站和武藏關站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

保谷站和武藏關站之间的区别

保谷站 vs. 武藏關站

保谷站()是一個位於東京都西東京市三丁目,屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI12。 站長室所在地位於西東京市,但月台東側3分之1位於練馬區。. 武藏關站()是一個位於東京都練馬區二丁目,屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS14。 此站是東京都區部最西端的車站。.

之间保谷站和武藏關站相似

保谷站和武藏關站有(在联盟百科)9共同点: 大泉學園站地面車站練馬區鐵路車站西武鐵道跨站式站房東京都日本鐵路車站列表所澤站

大泉學園站

大泉學園站()是一個位於東京都練馬區,屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是SI11。.

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地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

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練馬區

练马区()位于东京23区的西北部。是东京23区中最新制定的一个区,人口數量為701,355(2007年5月1日推算),位于東京都23區第二位,僅次于世田谷區。练马区以拥有众多的漫画家而闻名,有「日本動漫發祥地」之稱。著名的日本漫畫《多啦A夢》及《忍者哈特利》的故事場景就在本區(光丘)。 闻名的游乐地丰岛园亦在本区。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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西武鐵道

西武鐵道股份有限公司(),簡稱西武鐵道、西武鐵路,是日本一家大型民營鐵路公司,為旗下主要企業之一,總部位於埼玉縣所澤市,經營路線橫跨東京都西部與埼玉縣西南部。西武鐵道同時也是日本職棒太平洋聯盟西武獅的母企業。.

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跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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日本鐵路車站列表

日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表,為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.

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所澤站

所澤站()是一個位於埼玉縣所澤市一丁目,屬於西武鐵道的鐵路車站。.

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保谷站和武藏關站之间的比较

保谷站有23个关系,而武藏關站有59个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为10.98% = 9 / (23 + 59)。

参考

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