俄羅斯航空和苏联－阿富汗战争

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俄羅斯航空和苏联－阿富汗战争之间的区别

俄羅斯航空 vs. 苏联－阿富汗战争

俄罗斯航空公開股份公司（ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»；官方也翻译为阿洛福航空），簡稱俄航（Аэрофлот；羅馬化：Aeroflot，意為「航空艦隊」），是俄羅斯的國家航空公司，也是俄羅斯最大的航空公司，為天合聯盟成員，總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局，曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成300多間公司，只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司，也是索契冬奥会的合作伙伴。. 苏联－阿富汗战争是指1979年12月末蘇聯入侵阿富汗，导致长达共九年零三个月的戰爭。蘇聯原預計在3個月內結束，這次入侵被認為是其對外政策的重大失敗。 1973年阿富汗共和國成立後，蘇聯大力支持阿富汗人民民主黨等激進政黨，力图使阿富汗在經濟上更加依賴蘇聯，令其反對同中華人民共和國有密切關係的巴基斯坦。因此，虽然歷屆阿富汗政府雖然都曾尝试改革，但均以失败告终。1978年四月革命中，人民民主黨激進分子推翻阿富汗政府，暗殺了其第一任領導人，組織新政府並由黨總書記努尔·穆罕默德·塔拉基出任國家元首（革命委員會主席）。新政府的無神論立場及其推行的變革引起民間反對者組織的武裝反抗。，ICRC。塔拉基在1979年9月被其副手部長會議主席（總理）哈菲佐拉·阿明在政變中所取代，哈菲佐拉強調國家自主性、外交獨立等，顯然並不是勃列日涅夫政府所中意的人選。在蘇方警告不效後，同年12月27日阿明與家眷等遭蘇軍特種部隊殺害，蘇聯支持的另一名左翼分子巴布拉克·卡爾邁勒上臺出并出任阿富汗人民民主黨總書記。人民民主黨政府的內部鬥爭導致權威大減，反政府武裝日益壯大。卡爾邁勒随即要求並接受蘇聯增加援助鎮壓反政府武裝，准备已久的蘇聯軍隊大舉入侵阿富汗。.

蘇聯

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