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侯西铁路和张桥站

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侯西铁路和张桥站之间的区别

侯西铁路 vs. 张桥站

侯西铁路,东起南同蒲铁路的侯马站,向西沿汾河至禹门口跨越黄河,经渭北的四县市与咸铜支线上的阎良站接轨,再与咸铜支线共轨至咸阳站,东转与陇海铁路共轨至西安站。侯马至阎良的新线全长288.5公里。其中张桥站至钟家村站与西延线共轨。 侯西铁路在西安与陇海铁路、西康铁路及包西铁路相连,在侯马与侯月铁路、同蒲铁路相接。其中陕西境内路段归西安铁路局管辖,山西境内路段归太原铁路局管辖。 随着黄韩侯铁路的兴建,侯西铁路侯马站至芝阳站既有线122.8km与黄韩侯铁路共线,实施电气化改造并增建复线。在侯西铁路南永宁站至合阳站区间新建西庄线路所,西庄线路所至钟家村站既有侯西铁路83km实施电气化改造。钟家村站(为老西延铁路接轨站)至张桥站(为新、老西延线接轨站)为既有侯西铁路与老西延线共线的11km,增建复线并电气化,其中复线工程列入包西线增建二线工程。. 张桥站是位于陕西省渭南市富平县张桥镇的一个铁路车站,邮政编码711703。车站建于1971年,有西延铁路经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。车站距离新丰镇站41公里,隶属西安铁路局,是四等站。.

之间侯西铁路和张桥站相似

侯西铁路和张桥站有(在联盟百科)4共同点: 包西铁路西安铁路局阎良站陕西省

包西铁路

包西铁路是中国第十一个五年计划“中长期铁路网规划”的重点建设项目,是中国南北铁路大通道之一包头至柳州通道的一段。北起内蒙古包头市,途经鄂尔多斯市、榆林市、延安市、渭南市至西安铁路枢纽张桥站,为复线电气化铁路。共计三个铁路区段组成:包头西站至大保当站区段新建双线、既有单线神延铁路的大保当站至甘泉北站增建二线、甘泉北站至张桥站新建双线。既有的包神铁路是神华集团所有的运煤单线铁路,不属于包西铁路。既有神延铁路神木北站至大保当站改称神大铁路,既有西延铁路甘泉北站至钟家村站改称甘钟铁路,仍为单线。正线全长800.9公里,以煤炭运输为主,是中国陕北、黄陇煤田煤运的重要通道,规划货运能力每年10000万吨,客车25对/日。全线设立34个车站,设计速度西安至延安200km/h,延安至包头160km/h。 2007年11月25日开工。2010年12月28日全线开通,2011年1月1日开通客运。北京至西安的高等级旅客列车改走石太客专、太中银铁路、包西铁路。2012年7月1日,西延段开行动车组,西安北—延安区间运行2.5小时,包头-鄂尔多斯段也于2016年5月15日开行普通动车组列车, 包鄂间运行时间缩短至56分。.

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西安铁路局

#重定向 中国铁路西安局集团有限公司.

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阎良站

阎良站是位于陕西省西安市阎良区的一个铁路车站,邮政编码710089。车站建于1940年,有咸铜铁路和侯阎铁路经过该站,现仅办理货运,不办理客运业务,车站及其上下行区间均未电气化。车站距离咸阳站72公里,隶属西安铁路局,是三等站。.

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陕西省

陕西,简称陕或秦,又称三秦,是中国西北地区的省份,现为西北地区工农业最发达的省份,处于黄河中游,是现今中国地理版图的中心。省会是中国著名古都西安。.

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侯西铁路和张桥站之间的比较

侯西铁路有65个关系,而张桥站有16个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为4.94% = 4 / (65 + 16)。

参考

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