余部車站和鐵路車站
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
余部車站和鐵路車站之间的区别
余部車站 vs. 鐵路車站
余部車站（），是位於兵庫縣姬路市青山北一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）姬新線的鐵路車站。 站名源自本地過去的行政區劃飾磨郡；而現在姬路市的「余部區」則是源自揖保郡，和本車站距離約9公里遠，兩地並沒有關聯。 山陰本線的餘部車站所在地名一樣是「余部」，但由於在1959年才開始營運，為了避免與較早開始使用的本車站混淆，改以「餘部」作為站名。. 鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
之间余部車站和鐵路車站相似
余部車站和鐵路車站有1共同点（的联盟百科）: 側式月台。
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么余部車站和鐵路車站的共同点。
- 什么是余部車站和鐵路車站之间的相似性
余部車站和鐵路車站之间的比较
余部車站有16个关系，而鐵路車站有85个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为0.99% = 1 / (16 + 85)。
参考
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