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佐治街 (溫哥華)和獅門橋

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

佐治街 (溫哥華)和獅門橋之间的区别

佐治街 (溫哥華) vs. 獅門橋

佐治街(Georgia Street)是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條東西向街道,西起溫哥華市的西端區,東至本拿比北區。佐治街於溫市以內有東西之分:市中心一段為佐治西街,而緬街以東則為佐治東街;本拿比市內則沒有此區分。 溫市中心一段佐治西街是市内金融和商業區的要道之一,並在其西端駁上獅門橋通往北岸城鎮以至威士拿等地,為大溫地區一條重要交通動脈,當中詩磨街以西的佐治西街隸屬卑詩省99號公路一部分。佐治街在溫市和本拿比的餘下路段則主要途經住宅區,沿途部份路段並不連接。. 獅門橋(Lions' Gate Bridge)是加拿大卑詩省内一條懸索吊橋,橫越布勒内灣的第一海峽,連接溫哥華市中心及北岸市鎮(北溫市、北溫區和西溫區)。大橋隸屬卑詩省1A及99號公路,是大溫地區内的一條重要交通動脈,亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈(North Shore Mountains)中的雙獅峰(The Lions)。 獅門橋全長1517.3米(4978英尺),連同北岸引道則長1823米(5890英尺)。主橋跨為472米(1550英尺),橋塔高度為111米(364英尺),離海面高度則為61米(200英尺)。大橋有三條行車綫,中央行車綫為調撥車道,可轉換方向以迎合交通流量。平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心,下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。.

之间佐治街 (溫哥華)和獅門橋相似

佐治街 (溫哥華)和獅門橋有(在联盟百科)8共同点: 加拿大卑詩省卑詩省99號公路史丹利公園大溫哥華調撥車道溫哥華溫哥華市中心

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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卑詩省

#重定向 不列颠哥伦比亚省.

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卑詩省99號公路

卑詩省99號公路是加拿大卑詩省低陸平原的主要南北向省級公路。公路南起美加邊境,貫穿大溫哥華地區,在北端近卡士隙一處與卑詩省97號公路交匯。此公路編號為99號,與前美國99號國道對應;這兩條公路過往曾於美加邊境交接。現時卑詩省99號公路於邊界與5號州際公路交接。 卑詩省政府於1942年完成喬治王公路項目,並將之編號為99號公路,是省内首條獲發此編號的省級道路。當時99號公路介乎素里和溫哥華的路段與1號公路共構。另一方面,連接素里第八大道和菲沙河北支流的高速公路則於1962年開通,而此公路從1964年至1973年間編號為499號公路。原99號公路於1973年改為99A公路,而499號公路則同時改為99號公路。 99號公路的北端終點於1957年從溫哥華市中心改為西溫哥華的馬蹄灣,在西溫區内的路段跟隨海運大道。公路在西溫區内的走綫於翌年改為與1號公路共構,並伸延至不列顛尼亞灘。公路隨後於1959年伸延至史戈密殊,1966年伸延至彭伯頓,再於1992年伸延至尼魯逸。 99號公路的全程長度為409公里(254英里)。介乎西溫哥華和威士拿的一段99號公路又稱,並於2006年獲英國《衛報》評選為全球第五佳陸路旅程。.

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史丹利公園

史丹利公園(Stanley Park)是一個位於加拿大卑詩省溫哥華的市區公園。公園面積有404.9公頃(1000英畝) ,是加拿大最大與北美第三大市立公園。公園每年吸引大概800萬人次遊覽,包括本地居民和外地遊客。一條8.8公里(5.5英里)長的路徑環繞整個公園,以供遊人緩步、騎腳踏車或玩滾軸溜冰;每年有大概250萬人次使用此路徑。公園内大部分地帶保留為樹林,估計有大概50萬棵樹,部分更有76米(250英尺)高或已生長了數百年。 史丹利公園與溫哥華市中心近在咫尺,亦是溫市地標之一獅門橋的南端落腳點所在,而溫哥華水族館亦座落園内。公園三面環水,而洛斯特湖則座落公園的南端。.

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大溫哥華

大溫哥華(或Metro Vancouver;亦稱大溫哥華地區)是加拿大卑诗省西南部海岸地區,包含溫哥華和周邊城鎮的都會區。由大溫哥華區域局管理。 在當地英文媒體里,「Greater Vancouver」同「Metro Vancouver」經常混用。但嚴格來说,「Metro Vancouver」指的是1966年建立的「大溫哥華區域局」(英文:Greater Vancouver Regional District),是一個有法律地位的機構。另一方面,一些不屬於大溫哥華區域局的城市,例如東邊的米逊、阿伯茨福德、奇利瓦克和北邊的惠斯勒、斯阔米什等市鎮,亦被当作大溫哥華地區的一部份。.

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調撥車道

調撥車道(reversible lane或tidal flow)。是指可依照車流量而變換車道行駛方向的行車模式。有調撥車道的道路,通常會有不同時間的車流變化,例如上班時間進城的車輛多,則調撥車道會調整成進城的方向;到了下班時間,出城的車輛多,則調整為出城的方向。可改善交通擁塞的情形為其最大優點;但缺點是會有用路人因不熟悉路況誤闖調撥車道,而與來車相撞造成事故,讓調撥車道有「自殺車道」(suicide lanes)之惡名。因此有些地方的調撥車道需有警察配合指揮交通。.

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溫哥華

溫哥華市(City of Vancouver)是加拿大卑詩省低陸平原地區一沿岸城市。根据2016年加拿大统计局人口普查,温哥华市人口有631,486人,而大溫哥華地區的人口为246萬,是卑詩省以至加拿大西部最大的都會區,以及全國第三大都會區;市內人口則在全國排行第八。 溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名,歐洲人抵達溫哥華一帶後,區內經濟早期主要依賴於林木業。加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後,溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一,更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。 溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口,以貨物總噸數計也是北美第四大港口。此外,溫哥華的自然環境深受遊客歡迎,令旅遊業成為市內第二大經濟支柱。溫哥華也是北美第三大製片中心,有「北方好萊塢」之稱。也是20世紀後,與美國舊金山同為華人在北美最集中的地區。 溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。 溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。 此外溫哥華還曾舉辦2015年女子世界杯足球賽,決賽場地即設在卑詩體育館。.

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溫哥華市中心

溫哥華市中心(Downtown Vancouver)位於加拿大卑詩省溫哥華市中北方,是大溫哥華地區以至低陸平原的商業、金融和文娛中心。市中心座落布勒半島,佔地3.75平方公里,北臨布勒内灣、西鄰史丹利公園和西端區、南至福溪、東面與市中心東端和士達孔拿為鄰。坊間常將西端區和史丹利公園當成市中心一部分,但市政府對市中心的官方定義並不涵蓋該兩處地方。 市中心除了辦公大樓外,也有大量多層住宅樓房,尤以耶魯鎮和高豪港沿岸一帶為甚。市中心其他近鄰社區包括固蘭湖廣場(Granville Mall)、市中心南部、煤氣鎮、日本城和華埠。.

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佐治街 (溫哥華)和獅門橋之间的比较

佐治街 (溫哥華)有22个关系,而獅門橋有21个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为18.60% = 8 / (22 + 21)。

参考

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