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低底盤公車路線 (台灣)和台中市公車74路

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低底盤公車路線 (台灣)和台中市公車74路之间的区别

低底盤公車路線 (台灣) vs. 台中市公車74路

低地板公車路線是指 市區公車系統中，由臺灣各縣市政府規劃所在地的新設或業者自行汰換舊車的無障礙低地板公車行駛路線，路線上所有車輛都可以搭載輪椅。. 台中市公車74路，目前行駛於太平到嶺東科技大學，主要行駛於中山路、學田路，由中鹿客運營運，為太平新幹線，屬臺中市第9條新幹線公車。本路線設置目的在於加強太平、潭子至高鐵站的交通網絡，以往經市區再轉車往往多耗費一小時以上的時間，此路線開通行走台74線，減少停站數量、行駛高架增加車速，可大幅縮減至朝馬轉運站、高鐵台中站的時間。本路線皆為純電公車。.

之间低底盤公車路線 (台灣)和台中市公車74路相似

低底盤公車路線 (台灣)和台中市公車74路有（在联盟百科）2共同点: 中鹿客運，臺中市公車路線列表。

中鹿客運

中鹿汽車客運股份有限公司（英語：Chung-Lu BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱中鹿客運，為臺灣國道客運公司之一，亦為台灣愛巴士交通聯盟旗下子公司。.

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臺中市公車路線列表

臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.

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低底盤公車路線 (台灣)和台中市公車74路之间的比较

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参考

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