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伯備線和出雲號列車有（在联盟百科）13共同点: 山陰本線，山陽本線，岡山縣，令制國，出雲市站，出雲號列車，倉敷站，米子站，西日本旅客鐵道，鳥取站，鳥取縣，JR西日本285系電力動車組，新見站。
山陰本線
山陰本線（）是一條連結京都府京都市下京區的京都站，途經中國地方的日本海沿岸（山陰地方）至山口縣下關市的幡生站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。另外，長門市站－的支線又稱為仙崎支線或仙崎線。 京都站－園部站間參見「嵯峨野線」。.
伯備線和山陰本線 · 出雲號列車和山陰本線 ·
山陽本線
山陽本線（）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站，沿瀨戶內海行走的鐵路線（幹線）。除本線外，也設有通稱「和田岬線」的－間的支線。神戶站－下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道（JR西日本）、下關站－門司站間由九州旅客鐵道（JR九州）管轄。一般略稱山陽線。 另外，廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線，但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」，而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.
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岡山縣
冈山县（）位於日本中国地方，首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²，总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』（晴天之國）之名。.
令制國
令制國，又稱律令国，是古代日本在律令制下所設置的地方行政區劃，自奈良時代開始實施，直到明治初期的廢藩置縣為止。令制國依國力分大國、上國、中國、小國，底下有郡，郡分三個級別：大郡四十里，中郡二十里，小郡五里。一里五十戶，故一郡最多二千戶、最少二百五十戶。一個令制國有數個郡，相當古代中國一個縣長到縣令管轄的戶口數。 令制國的行政機關稱為「國衙」或「國廳」，國衙所在地或國衙為中心的都市稱為「國府」或「府中」。 現在日本人有時會以令制國的名稱來稱自己的故鄉，因為比起日本現行行政區劃，特別在關東以西地區，就算是劃在同一都道府縣，每個舊令制國的風土民情還是會有些許不同，甚至在一個舊令制國中也會依照地區而有不同的習俗，例如讚岐國所在的香川縣，就依習俗而分為東讚地區與西讚地區。.
出雲市站
出雲市站（）是位於日本島根縣出雲市站北町，為西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線的鐵路車站。 在出雲市車站的門前距離約100公尺處，可以見到隸屬於一畑電車鐵道的一畑電車北松江線之電鐵出雲市站，也是JR路線轉乘一畑電車路線的主要轉運站。.
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出雲號列車
Sunrise出雲（）是現在西日本旅客鐵道、東海旅客鐵道由東京站～出雲市站間經由東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線運行的臥鋪特急列車。 在1998年7月10日時，把1天2往復班次的卧铺特急「出雲」其中1往復由藍色列車改為285系電聯車，行走路線繞過山陰本線中的非電氣化區段，改經全線電氣化的東海道本線、山陽本線及伯備線，變更之後就成為Sunrise出雲，並與Sunrise瀨戶於東京站至岡山站合併為一列車運行，在岡山站會分離、連結。 原來的卧铺特急「出雲」於2006年3月18日時刻表修訂之後被廢除。.
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倉敷站
倉敷站（）是位於日本岡山縣倉敷市阿知1丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。.
米子站
米子站（）是日本鳥取縣米子市的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。JR西日本米子支社同位於站內。是山陰地方中心都市、米子市的中心站。 別名星君鼠車站（ねずみ男駅），取自漫畫《鬼太郎》中的妖怪名字。 車站東側的「段段廣場」（だんだん広場）有山陰最初的鐵道路線記念碑。 西日本旅客鐵道（JR西日本）車站位於鳥取縣米子市彌生町，日本貨物鐵道（JR貨物）車站則位於鳥取縣米子市陰田町。.
西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
鳥取站
鳥取站（）是一位於日本鳥取縣鳥取市東品治町的鐵路車站，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，是主要幹線鐵路山陰本線與地方交通線因美線的交會車站，也是鳥取縣的縣廳所在地——鳥取市——的主車站。.
鳥取縣
鳥取縣（）是日本本州西部山陰地方的一個縣。鳥取縣北臨日本海，東側和兵庫縣相鄰，南側和岡山縣、廣島縣接壤，西側是島根縣。鳥取縣屬於日本海側氣候，是西日本屈指的之一。鳥取縣的面積在47個都道府縣中排名第41位，人口密度也非常低，因此總人口位居日本所有都道府縣末位。但另一方面，鳥取縣也有自己獨自的特色。鳥取縣擁有日本最大的觀光沙丘之一鳥取沙丘，並且是日本重要的梨產地。2015年度，鳥取縣西部的境漁港是日本捕魚量第三多的漁港。鳥取縣是日本市數最少的縣，一共只有四個市（鳥取、米子、倉吉、境港），縣廳位於東部的鳥取市。鳥取縣一般可按歷史和文化分為東部的因幡地方和西部的伯耆地方，前者和北近畿及京阪神之間的交流較多，後者則和島根縣東部的出雲地方關係密切。 「鳥取」這一地名來自於古代的鳥取鄉。古代的鳥取平原多沼澤，容易捕捉聚集在水邊的鳥類。當時這裡居住有捕捉鳥類並以此繳稅的鳥取部。.
JR西日本285系電力動車組
285系電聯車（285系電車）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共同開發出來的新世代動力分散式直流用臥鋪電聯車。也成為日本自國鐵時代即開始運行的之後，時隔31年再次開發的新型臥鋪（日文：寢台）電聯車。因其臥舖列車的特殊用途，這款列車被暱稱為日出特快（サンライズエクスプレス、SUNRISE EXPRESS），配合此命名，所有使用該型車輛運行的列車，名稱都會冠上「サンライズ」（SUNRISE）的前綴，例如行駛在東京與出雲市之間的「SUNRISE出雲」，與行駛在東京與高松之間的「SUNRISE瀨戶」。 目前JR西日本所擁有的車輛型式為0番台，而JR東海所擁有的車輛型式為3000番台，兩者差異只在於部分機器的構造不同。本條目對於JR東海所擁有的3000番台也一併介紹。.
JR西日本285系電力動車組和伯備線 · JR西日本285系電力動車組和出雲號列車 ·
新見站
新見站（）是位於日本岡山縣新見市西方的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。.
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- 什么伯備線和出雲號列車的共同点。
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伯備線和出雲號列車之间的比较
伯備線有71个关系，而出雲號列車有54个。由于它们的共同之处13，杰卡德指数为10.40% = 13 / (71 + 54)。
参考
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