会让站和廣深鐵路
快捷方式: 差异,相似,杰卡德相似系数,参考。
会让站和廣深鐵路之间的区别
会让站 vs. 廣深鐵路
会让站是供給列车交会之用的车站。乃因单线铁路一个区段内,两列相向而行的列车不能同时通过,为了解决这一问题,因此在单线铁路上,每隔一定的距离,就修建一个会让站,以供相向行驶的列车交会。最简单的会让站仅设两条股道,一般而言一条为正线,另一条供通行级别较低的列车等待让行。. 廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.
之间会让站和廣深鐵路相似
会让站和廣深鐵路有(在联盟百科)0共同点。
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- 什么会让站和廣深鐵路的共同点。
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会让站和廣深鐵路之间的比较
会让站具有1的关系,而廣深鐵路有213个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (1 + 213)。
参考
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