伏爾加-頓河運河和多瑙-黑海運河

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伏爾加-頓河運河和多瑙-黑海運河之间的区别

伏爾加-頓河運河 vs. 多瑙-黑海運河

伏爾加-頓河列寧運河（Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина）是俄罗斯境内的一条运河，東起伏爾加格勒以南的伏爾加河，西至齊姆良水庫旁的卡拉奇（Кала́ч-на-Дону）。是連接伏爾加河和頓河的一條運河，全長101公里（其中45公里是天然河道和水庫）。 最早的建設是鄂圖曼帝國塞利姆二世時期開始，而目前的運河在蘇聯衛國戰爭前開始建設，至1952年完工，當中使用了勞改犯。建成後不但作客運用途，烏克蘭的糧食和煤，以及伏爾加河流域的木材、黃鐵礦和石油產品都靠本運河運輸。. 多瑙-黑海運河 （Canalul Dunăre-Marea Neagră）是一條位於羅馬尼亞，連接多瑙河和黑海的運河。.

劳动改造

劳动改造简称劳改，是今朝鲜民主主义人民共和国用以管理罪犯（特別是政治犯）的手段之一，中华人民共和国也曾經使用過。它是一种经常出现在监狱裏的标语和口号，通过对入狱者强制性的体力劳动，来达到管理者认可的目的。中國国内外常将劳改与劳教混淆，中國官方也笼统地合称为“二劳”，但二者是完全不同的，后者是一种行政处罚制度。 2001年10月，《中华人民共和国劳动改造条例》被《国务院关于废止2000年底以前发布的部分行政法规的决定》废止，原因是由1994年12月29日全国人大常委会通过及公布的《中华人民共和国监狱法》和1990年3月17日国务院发布的《中华人民共和国看守所条例》替代。 中國劳动改造制度從蘇聯引進，中国对待国共内战中国军战俘的处置一般即为劳改，在文化大革命中也有大量人被处以劳改（劳动改造思想）。刑满的人獲釋也不一定可走，可能就地編戶留場就业。 今劳动改造項目在中國大陸已被自愿有偿劳动替代，犯人可从中获得一定薪水。然而在朝鲜民主主义人民共和国，无偿强制劳改依然屢見不鮮，最常受到判處劳动改造的有政治叛亂份子、脫北者等，最嚴重則有更嚴重之身心上的刑罰。.

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白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河 （Беломорского-Балтииский канал）啟用於1933年8月2日，是連接白海與俄羅斯聖彼得堡附近波羅的海的運河。原名斯大林白海-波羅的海運河 （Беломорского-Балтииский канал имени Сталина）。.

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