之间伊那本鄉站和東海旅客鐵道相似
伊那本鄉站和東海旅客鐵道有(在联盟百科)4共同点: 飯田線,豐橋站,辰野站,日本國有鐵道。
飯田線
飯田線()是一條連結愛知縣豐橋市的豐橋站與長野縣上伊那郡辰野町的辰野站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路線(地方交通線)。.
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豐橋站
豐橋站()是位於日本愛知縣豐橋市花田町,為東海旅客鐵道(JR東海)、名古屋鐵道(名鐵名古屋本線)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共用的鐵路車站。 除了豐橋車站本身之外,在車站周圍還存在兩個隸屬於豐橋鐵道(豐鐵)的車站,分別是路面電車線東田本線的起點站前車站(駅前駅),與鐵路線渥美線的起點新豐橋車站,轉車便利。 一直到豐橋車站1998年為止,豐橋車站都還有貨運列車的停靠。今日豐橋車站的貨運列車服務早已停止,取而代之的,JR貨物在此設置了豐橋線外貨運站(豊橋オフレールステーション,簡稱為「豐橋ORS」),以一般道路上的貨車運輸之方式,提供較有彈性的運輸服務。.
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辰野站
辰野站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,位於長野縣上伊那郡辰野町大字辰野。 由連結岡谷站-鹽尻站間的中央本線支線,與豐橋站起點至本站終點的飯田線兩條鐵道路線使用。站房由JR東日本管轄。.
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日本國有鐵道
日本國有鐵道()是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體,簡稱國鐵、JNR(來自其英文譯名「Japanese National Railways」),為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一(專賣公社、國鐵、電電公社),於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關(鐵道省)經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構,與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」,由內閣任命;最高治理機構為「理事會」,與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題,日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司,其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
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- 什么伊那本鄉站和東海旅客鐵道的共同点。
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伊那本鄉站和東海旅客鐵道之间的比较
伊那本鄉站有21个关系,而東海旅客鐵道有156个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为2.26% = 4 / (21 + 156)。
参考
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