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伊朗航空和塔什干国际机场

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

伊朗航空和塔什干国际机场之间的区别

伊朗航空 vs. 塔什干国际机场

伊朗航空(هواپیمایی ملی ایران,Iran Air)是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後,已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經老態龍鍾的老舊機隊。目前空中巴士和法國空中支線已經開始交付飛機給伊朗航空,波音公司則因政治因素被美國政府要求暫緩訂單交付。. 塔什干國際機場(Toshkent Xalqaro Aeroporti,Международный Аэропорт Ташкента)()是一座位於中亞國家烏茲別克首都塔什干的國際機場。該機場是烏茲別克最重要的航空港,以及中亞最繁忙的航空港。.

之间伊朗航空和塔什干国际机场相似

伊朗航空和塔什干国际机场有(在联盟百科)5共同点: 俄羅斯航空土耳其航空北京首都国际机场迪拜国际机场汉莎航空

俄羅斯航空

俄罗斯航空公開股份公司(ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»;官方也翻译为阿洛福航空),簡稱俄航(Аэрофлот;羅馬化:Aeroflot,意為「航空艦隊」),是俄羅斯的國家航空公司,也是俄羅斯最大的航空公司,為天合聯盟成員,總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局,曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務,當時是世界最大的民用航空業者,也是世界历史最悠久的航空公司之一;1991年蘇聯解體時,其國內航線分裂成300多間公司,只保有國際航線業務,後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司()。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局,而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年,俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市,其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场,旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司,也是索契冬奥会的合作伙伴。.

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土耳其航空

土耳其航空(Türk Hava Yolları / THY;Turkish Airlines),一般简称为土航,是土耳其的國家航空公司,為星空聯盟成員,總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月,它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地,是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止,它還服務115個國家的航線與業務,為全世界第一 。.

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北京首都国际机场

北京首都国际机场(),简称首都机场、北京机场,为中國首都北京的聯外国际機场,位於北京市朝阳区及顺义区,是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口,而且是中國民航最重要的航空枢纽,還是中國國內航空网络的辐射中心,并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计,首都机场旅客吞吐量超过9439万人次,仅次于美国亚特兰大国际机场。.

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迪拜国际机场

迪拜國際機場(مطار دبي الدولي;)是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場,為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型,是中東地區重要的航空中途站之一,許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店,因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場,現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.

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汉莎航空

德国漢莎航空股份公司(Deutsche Lufthansa AG,,),簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航,是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」(國際音標:)原意是「空中的漢莎」,而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆,樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”,飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份,目前則由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

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伊朗航空和塔什干国际机场之间的比较

伊朗航空有50个关系,而塔什干国际机场有59个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为4.59% = 5 / (50 + 59)。

参考

本文介绍伊朗航空和塔什干国际机场之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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