伊凡格林級大型登陸艦和步兵战车

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伊凡格林級大型登陸艦和步兵战车之间的区别

伊凡格林級大型登陸艦 vs. 步兵战车

伊凡格林級大型登陸艦 (Большие десантные корабли проекта 11711), 亦可稱為11711型大型登陸艦, 是俄羅斯海軍在蘇聯解體後首次建造的新型兩棲登陸艦。 本型登陸艦規劃可裝載一個營的海軍步兵(300人)與13輛主力戰車或36輛履帶/輪型裝甲車。艦體前後均有艙門供車輛進出艏艉直通的登陸艙，艦艏艙門是大家熟悉的左右開啟式開口笑型式，尾部艙門為起倒式，尾門尺寸大於車輛進出需求，但沒有跡象顯示會搭載氣墊船等登陸載具，前後艙門均可在海上開啟釋出登陸載具。 被艏艉樓區隔的上甲板中段設有一個裝載區，兩舷配有兩部起重能力達16噸的大型吊車，可以攜帶貨物 / 車輛或是額外的登陸小艇。艦尾配有一個比驅逐艦還要大的機庫，可以搭載兩架 Ka-29突擊直升機，每架可搭乘最多16名兵員，因此可執行排級突擊隊的垂直登陸。對照蘇聯時代建造的類似規模登陸艦都沒有考慮直升機垂直登陸，故本級艦的設計理念較為新穎。 首艦伊凡格林早於2004年便已在 加里寧格勒州的楊塔爾造船廠開工建造，但因俄國軍費不足，又因此型艦被視為非優先項目，建造過程持續停擺。期間還因為船廠忙於印度的巡防艦訂單，更是撥不出人力顧及此建造案。 直到2010年下半年才追加預算與造船工人，拖延到2010年的11月底才完成艦體結構的建造。 2012年5月18日，首艦伊凡格林終於離開船台下水開始進行儀裝工程，並打算在2014年交付俄羅斯海軍 覆因搭載的武器與電子裝備始終未定案，修修改改之下又拖延到2015年才儀裝完畢，原始設計的大口徑艦砲，岸轟火箭，短程防空飛彈全都從缺不裝，整艦武裝只有自衛用的機砲，唯一亮點是每分鐘射速高達一萬發的新型的AK-630M-2機砲。艦載電子設備也簡化以節省建造經費，直到2016年才開始正式海試。 二號艦彼得 莫爾古諾夫，在2014年底決定建造。 可是剛要建造國際局勢就發生變化，俄國入侵烏克蘭的克里米亞導致西方制裁，俄國經濟再度萎縮，且原本俄國與西歐的蜜月期可以引進歐洲產品，受到制裁後連烏克蘭都不再供應軍備，遑論歐洲他國。導致俄國需要花費大量經費把軍工周邊系統產能轉回俄國境內。 相較於海軍其他項目，登陸艦的優先度低，且原本為數頗多的，仍十分好用(俄國不重視輔助艦艇，1960年代的艦艇仍大量現役中)。因此原規劃建造六艘的本型艦，只以兩張訂單結束，後續艦都遭到刪除。. 裝步戰車（Infantry fighting vehicle-IFV，或譯作步兵戰鬥車）也称机械化步兵战车（MIFV），简称步战车。是一种能搭载步兵，并能伴随步兵提供火力支援的装甲运输车辆。在很多时候，步战车对于步兵的支援甚至比主战坦克所能提供的还要多。 步战车和裝甲運兵車作用相近，都是運送大约一个小队的步兵（人数大约在5-10人之间），步兵戰鬥車與裝甲運兵車不同的地方在於，步兵戰鬥車的防護力較好，火力較大，能夠讓步兵乘車作戰，本身也能夠伴隨下車作戰的步兵，提供直接的火力支援。裝甲運兵車則更接近於有裝甲的運輸車輛。仅具备基本的自卫火力。 步战车通常装备有20-40mm口径的机关炮，7.62mm口径的机枪，反坦克导弹和/或面对空导弹。步战车通常是履帶式的，不过部分輪式車辆也属于这个范畴，大多可在水上行駛，經過準備之後也可以渡過深度較大的河流。步战车的装甲防御能力一般没有主战坦克的水平。但由于大多装备有反坦克导弹，如北约的陶氏和前苏联的炮射導彈 9M117 堡垒，均能对主战坦克产生致命的威胁。 世界上第一種裝步戰車是前西德於1958年開發的Schützenpanzer Lang HS.30（Schützenpanzer12-3），德國基於二次世界大戰閃電戰理論指導，將裝甲擲彈兵與摩托化步兵配合諸如SdKfz 251半履帶車的一種作戰方式，它推翻了美國為主的作戰理論，認為一輛裝甲運兵車應該作為一個「battle taxi」，而不是作為一個突擊車。這個設計和作戰概念領先其他國家許多，也是後來其他國家紛紛倣傚的對象。時至今日，裝步戰車已經是各國伴隨坦克作戰的主要步兵作战车種，21世紀後各國以輪式步兵戰車作為新潮流，輪式車輛適應道路速度和橋梁的載重都高於履帶車輛，也較能配合現代資訊化戰場的快速機動打擊思想，但輪式車輛缺點在於防護力可能較低，對野外地型越野較差。.