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伊予鐵道和郡中線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

伊予鐵道和郡中線之间的区别

伊予鐵道 vs. 郡中線

伊予鐵道股份有限公司(),簡稱伊予鐵道,是一個以日本愛媛縣松山市為中心的鐵路、路面電車與道路客運(包括中予地方的路線巴士、出租巴士)業者,當地人經常使用伊予鐵(いよてつ)的暱稱稱呼之。伊予鐵道同時也是經營範圍包括百貨公司、旅行社、觀光相關、汽車維修、人力仲介等產業的伊予鐵集團(伊予鉄グループ)之核心企業。總公司位於愛媛縣松山市湊町四丁目4番地1號。. | 郡中線(郡中線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的松山市站至伊予市的郡中港站,貫通松山市南部區域,並與JR四國予讚線松山站~伊予市站有直接的競爭關係。由於班次、實行定點時間以及途經松山市外圍的住宅生活圏,包括松前町及伊予市的區域,都成了本線的優勢,而根據松前町及伊予市的統計,近年使用郡中線的人數都有持續的增長。.

之间伊予鐵道和郡中線相似

伊予鐵道和郡中線有(在联盟百科)11共同点: 古町站爱媛县花園線鎌田站高濱線郡中站郡中港站電氣化鐵路松山市松山市站橫河原線

古町站

| 古町站(古町駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵)。本站設有日本少見的鐵路線與路面電車月台共建車站,而且路面電車路軌更會平面跨越鐵路線的路軌,與位於大手町站外愛媛縣道19號十字路口,成為全日本僅有的鐵路/路面電車平面交匯處。本站與三津站、松山市站同為四國島內最初設立的鐵路站。2015年增設了車站編號,高濱線為IY08,松山市內線為07。.

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爱媛县

爱媛縣()是位於日本四国西北部至中北部的一個县,縣廳所在地是松山市,轄區範圍相當於令制國中的伊予國。「愛媛」這一縣名得名于《古事记》中的國誕生神話“伊豫國謂愛比賣(伊予国を愛比売と謂ひ)”一句(「愛比賣」和「愛媛」在日語同音)。愛媛縣在西側和北側臨瀨戶內海,县内有海拔1982米的西日本第一高山石鎚山和道後溫泉等著名温泉。愛媛縣面積約5,676平方公里,是日本面積第26大縣和四國面積第二大縣。人口約136萬人,排名日本第28位和四國首位。愛媛縣是日本主要的蜜柑产地之一,並且是日本唯一擁有兩個現存天守的縣。.

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花園線

| 伊予鐵道花園線,,簡稱花園線(花園線),是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的松山市站前站至南堀端站,是一條短程的連絡路線。 觀光列車「少爺列車」會駛經此路段,並提供由松山市站前站開往道後溫泉站的服務。到站時,動力車頭會轉換方向。.

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鎌田站

鎌田站(鎌田駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY28,是60年代新建的通勤車站,也是郡中線內唯一全日沒有職員駐守的車站。路軌自土橋站起一直與多條縣道並行,長達3.5公里直至本站為止,及後車路和軌道會暫時分開行駛。 本站位處松山市南部邊沿位置,下行列車由本站出發,穿越橋便會進入伊予郡松前町。.

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高濱線

| 高濱線(高浜線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的高濱站至松山市站,並能直通運轉至横河原線前往橫河原站,本線絕大部份路段皆為複線路段,是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線,同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。本路線把松山市中心和松山港連繫起來。.

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郡中站

郡中站(郡中駅)是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY34,曾是郡中線的終點站,本站由新川站起,漸漸與分開,並移向並行。.

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郡中港站

郡中港站(郡中港駅)是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),是現時郡中線的終點站,車站編號為IY35,本站與並行,斜對面不遠處則是JR四國予讚線的伊予市站。.

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電氣化鐵路

电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.

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松山市

松山市()是日本四國愛媛縣最大的城市,也是愛媛縣的縣廳所在地。松山市是四國地方人口最多的城市,屬於中核市,也是中四國地方僅次於政令指定都市廣島市、岡山市的第三大城市。松山市是以松山城為中心發展而成的城下町,因道後溫泉而自古就是著名的溫泉療養地,擁有眾多古蹟。並且俳句家正岡子規、種田山頭火及文豪夏目漱石都曾在松山生活過,加上松山是小說《少爺》、《》的舞台,使得松山也是一座頗為著名的文學之城。松山憑藉眾多的觀光資源被指定為「國際觀光溫泉文化都市」,城市的宣傳標語就是「溫泉和文學之城」。松山市奉行緊湊城市理論,商圈和大多數文化設施的位置都較為集中,使得松山市市中心地區是一座職住接近的宜居城市,也便於觀光客使用公共交通觀光。以松山為中心的集中了愛媛縣超過四成的人口。松山市也是野球拳運動的故鄉。.

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松山市站

松山市站(松山市駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY10,是該公司的中心車站,亦是現時所有營運的鐵路線的交匯站,客量在所有車站中排名第1。當地人慣常以「市站」(市駅) 來區份本站和JR四國的松山站。 相比JR松山站,松山市站更接近松山市的市中心區域,國道11號、及中之川通、千舟町通等松山市主要道路均在鄰近,車站本身亦經營全四國最大的「伊予電高島屋」,再加上附近的商業街及全四國唯一的,都使它在人流上有所優勢。 而位於車站北面的路面,另設有供路面電車使用的松山市站前站,本條目只集中敍述鐵路的部份。.

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橫河原線

| 橫河原線(横河原線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。.

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伊予鐵道和郡中線之间的比较

伊予鐵道有90个关系,而郡中線有36个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为8.73% = 11 / (90 + 36)。

参考

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