之间仙宁铁路和南京市相似
仙宁铁路和南京市有(在联盟百科)9共同点: 南京南站,玄武区,秦淮区,高速鐵路,雨花台区,栖霞区,江宁区,江苏省,沪宁城际铁路。
南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市,是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工,2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用,站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用(宁安场和南广场已于2014年建成投入使用),是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站,也是京沪高速铁路五大始发站之一,并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米,其中主站房面积達28.15万平方米,是亚洲最大的铁路车站之一。.
玄武区
武区是中国江苏省南京市所辖的一个市辖区。玄武区源于民国时期的城北东区,因为是总统府所在地,也称为第一区。 现玄武区位于南京市东北部,总面积为80.97平方公里,常住人口65.2万。南京市政府驻本区。.
秦淮区
淮区是位于南京市市区东南部的一个城区,西接建邺区,西南方向与郊区雨花台区相邻,东南部和东面与郊区江宁区接壤,北面则是玄武区和鼓楼区。秦淮区因十里内秦淮河贯穿全境而得名,古时曾是人文荟萃、商贾云集之地,史称“十里秦淮、六朝金粉”。区域总面积49.11平方千米,下辖12个街道办事处,47个行政村(居委会)。截止2008年末,总人口25.24万人,男女性别比98.35∶100,人口出生率8.42‰,死亡率6.73‰,自然增长率1.69‰。区政府驻太平南路69号。秦淮区源于民国时期的第三区(门东区)和第四区(门西区)。 根据当地政府的统计资料,2008年秦淮区各项经济指标为:全年实现地区生产总值74.4亿元,比上年增长11.2%。 其中,第二产业增加值29.02亿元,增长-3.6%; 第三产业增加值45.36亿元,增长22.4%。人均生产总值19661元。三次产业比重为0∶39∶61。全年完成固定资产投资50.07亿元,增长11.2%。其中,城镇固定资产投资完成24.47亿元,增长28.9%。实现财政总收入15.67亿元,其中地方财政一般预算收入7.78亿元,增长18.8%。.
高速鐵路
速鐵路,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快(一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍,或最高營運時速200公里/小時以上),使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明,一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
雨花台区
花台区是中国江苏省南京市所辖的一个市辖区。位于南京市主城南部,地处长江下游,东、南与江宁区接壤,西隔长江与浦口区相望,北与秦淮区、建邺区接壤。雨花台区源于民国时期的第十一区和第十二区。.
栖霞区
栖霞区位于中國江蘇省南京东北部。栖霞区北临长江,东界句容,西连南京城,南接江宁区。栖霞区源于民国时期的第九区(燕子矶区)和第十区(孝陵区)。.
江宁区
江宁区可以指:.
江苏省
江苏,简称苏,是現中华人民共和国华东地区的一省,省名为江宁(南京)和苏州的合称,省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域,也可划分为江南、江淮、淮北三个区域,這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来,历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋,江苏地区经济文化一直比较繁荣,拥有13座国家历史文化名城,明朝中后期、清中期,分别达到巅峰。1927年,当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省,江苏的地位有所下降。改革开放以后,江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国(大陆)省级行政区第四位,地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
沪宁城际铁路
沪宁城际铁路,官方名称为沪宁高速铁路,通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁,是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路,2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行,覆盖同一客运需求区域,但其线路标准低于京沪高速铁路。.
上面的列表回答下列问题
- 什么仙宁铁路和南京市的共同点。
- 什么是仙宁铁路和南京市之间的相似性
仙宁铁路和南京市之间的比较
仙宁铁路有16个关系,而南京市有737个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为1.20% = 9 / (16 + 737)。
参考
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