从地球到月球 (电视短剧)和阿波罗9号

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从地球到月球 (电视短剧)和阿波罗9号之间的区别

从地球到月球 (电视短剧) vs. 阿波罗9号

《--》（From the Earth to the Moon）是美国HBO公司制作的十二集电视短剧，由朗·霍华德（Ron Howard）、布赖恩·格雷泽（Brian Grazer）、汤姆·汉克斯（Tom Hanks）和迈克尔·博斯蒂克（Michael Bostick）制片。本剧讲述了上世纪60年代至70年代初美国国家航空航天局的阿波罗计划，以其高度的真实性和出色的特技而广受好评。 《从地球到月球》每集约60分钟，根据真人真事改编并借鉴了安德鲁·蔡金（Andrew Chaikin）1994年所著《站在月球上的人》（A Man on the Moon）一书内容。本剧描写了登月——这一堪称是二十世纪人类最重要的科学活动——中所发生的一系列故事，真实地再现了历史上最伟大的探险壮举中的诸多感人片断。 为了能如实地将美国的登月计划在荧屏上重现，本剧中每项涉及天文与航天科学的技术性细节都是完全依照史实并经得起推敲的，拍摄过程不仅得到了美国政府和美国国家航空航天局的大力协助，而且很多装备和场景都是本剧的执行监制汤姆·汉克斯主演的奥斯卡提名影片《阿波罗13号》中的道具。包括大卫·斯科特在内的许多宇航员都在拍摄过程中提供了第一手的资料。 本剧主要描述了阿波罗计划，编剧也特意使相关情节不与已经拍过的类似题材电影重复。1983年的电影《征空先锋》（The Right Stuff）详细介绍了水星计划，本剧只是一带而过，介绍了历史上第一次载人任务；制片人汉克斯、霍华德和格雷泽之前还拍过《阿波罗13号》，在本剧中也特意从描述报道任务的新闻工作者任务期间的大喜大悲着手，而不是电影中侧重的指挥中心和宇航员。 本剧于1998年4月至5月期间首播，并获得了1998年度的包括最佳电视短剧奖在内的十七项艾美奖。 《从地球到月球》各集都是独立编写并被不同的导演制导的，使每集都有不同的主题和风格。全剧集中了众多著名导演和编剧。汤姆·汉克斯本人导演了第一集；导演了《兄弟连》第七、九集以及《色慾都市》的大卫·弗兰克（David Frankel）导演了第二、四、八集；监制过《天茧》、《火龙帝国》的莉莉·扎努克（Lili Fini Zanuck）导演了第三集；撰写过《生死时速》、《断箭》、《夺金暴潮》、《火星任务》等剧本的格雷厄姆·约斯特（Graham Yost）导演了第五集；导演过《刚果惊魂》、《天劫余生》，监制了《灵异象限》的弗兰克·马歇尔（Frank Marshall）导演了第六集；导演了《二见钟情》、《不一样的本能》、《本能反应》的乔恩·图泰尔泰博（Jon Turteltaub）导演了第七集；导演了《惊唇劫》、《沉默生机》的加里·弗雷德（Gary Fleder）导演了第九集；导演了《福尔摩斯探案集》、《星舰迷航第七集》的大卫·卡森（David Carson）导演了第十集；导演了《U-571》和《终结者3/T3》的简纳森·莫斯陶（Jonathan Mostow）导演了第十二集。. 阿波羅9號（Apollo 9）是阿波羅計畫中第3次載人飛行任務，為1969年三月實施的十天地球軌道任務。這是土星5号的第二次載人發射，和阿波羅登月小艇(LM)的第一次載人發射。.

阿波罗10号

阿波罗10号（Apollo 10）是阿波罗计划中第四次载人飞行任务，第一次（也是唯一的载人土星5号）在39B发射台发射。本次任务是第二次环绕月球的载人任务，首次将登月舱带入月球轨道进行测试。在测试中，登月舱离月球表面仅15.6千米。截止2001年（2001年吉尼斯世界纪录大全），阿波罗10号在1969年5月26日从月球返回地球途中创造了载人航天器的飞行速度记录：39,897千米/小时（11.08千米/秒）。阿波罗10号也是人类航天史上第一个从太空发回彩色现场录象的任务。.

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阿波罗15号

阿波罗15号（Apollo 15）是美国阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久，科学研究的比例更大。 指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。 与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学仪器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子卫星等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。.

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阿波罗8号

阿波罗8号（Apollo 8）是阿波罗计划中的第二次载人飞行任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长弗兰克·博尔曼、指令舱驾驶员詹姆斯·洛威尔以及登月舱驾驶员威廉·安德斯。阿波罗8号是人类第一次离开近地轨道，并绕月球航行的太空任务。阿波罗8号同时还是土星5号火箭的第一次载人发射。 美国国家航空航天局（NASA）针对阿波罗8号的准备工作只花了四个月时间。计划中采用的硬件只被使用过几次：土星5号火箭此前只发射过两次，而阿波罗太空船也只执行过一次载人任务（阿波罗7号）。但是，阿波罗8号任务的成功为完成美国总统约翰·肯尼迪在1960年代内登月的计划铺平了道路。 在1968年12月21日发射后，飞船在太空中航行了三天才到达月球，并围绕月球轨道飞行了20小时。在平安夜时三位宇航员在月球轨道中向地球作了电视直播，共同朗誦了《聖經·創世記》的前十節。这次转播创造了当时世界范围内电视收视人数的纪录。.

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阿波罗登月舱

阿波罗登月舱（Apollo Lunar Module）是阿波罗宇宙飞船登月直接登月的部分，由美国的阿波罗计划为达到登月并成功返回而建。登月舱又被其制造商称作“LM”（月面模組），也叫做“LEM”（登月模組）。 登月舱的设计目标是在6.65米³的空间内容纳两名宇航员。登月舱共6.4米高，4.3米宽，有四个支撑脚。登月舱由上升级和下降级组成；登月舱的总质量，以降落部分(10,334千克)为主，达15,264千克。.

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阿波罗计划

阿波羅計划（Project Apollo）或作阿波罗工程，港澳地區及臺灣有時稱其為太陽神計划，是美國太空總署从1961年至1972年从事的一系列載人航天任务，於1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陸月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波羅計划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认为，资金是美国能夠领先一步登陸月球的最大因素。 阿波羅計划是美國太空總署执行的迄今为止最庞大的月球探测計划，“阿波羅”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（CURRENTYEAR年）40多年來还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波羅計划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室計划和美国、苏联联合的阿波羅-联盟测试計划也使用了原来为阿波羅建造的设备，也就经常被认为是阿波羅計划的一部分。 阿波羅計划取得了巨大的成功，惟計划中也有过几次严重的危机，包括阿波羅1號测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧气罐爆炸以及阿波羅-联盟测试計划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。.

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