仁川大入口站和新延寿站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

仁川大入口站和新延寿站之间的区别

仁川大入口站 vs. 新延寿站

仁川大入口站（）是一個位於仁川廣域市延壽區，屬於仁川都市鐵道1號線的電鐵站。2009年舉辦以後，2012年10月為止都使用「明日之城」（투모로우시티）作為副站名，自11月起改為「松島ConvensiA」（송도컨벤시아）。 鄰近仁川大學校島校園而得名，可以轉乘前往仁川大學。2013年11月英文站名由「Univ.」改為「Incheon Nat'l Univ.」。. 新延壽站（）是一個位於仁川廣域市延壽區，屬於仁川都市鐵道1號線的地鐵站。副站名是「嘉泉大學醫學校園」（가천대학교 메디컬캠퍼스）。站名的「新延壽」是為了避免與因延壽新市區建設事業而設置的水仁線延壽站混淆而指定，水仁線複線電氣化事業延誤而導致新延壽站比延壽站更早開始營業。國際業務園區站出發的末班1編組列車在運行至此站為止後停泊。.

仁川交通公社

仁川交通公社（）是韩国仁川广域市的一个国有企业，负责管理仁川广域市的城市公共交通。.

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仁川廣域市

仁川廣域市（），簡稱仁川，為大韩民国西北部的一個广域市，是一座面向黃海的港灣都市，人口位居於首爾和釜山之後，為韓國第三大城市。位于首尔西部约40km，为韩国第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經濟圈。 1883年仁川港开港，成为当时黄海沿岸唯一对外贸易的港口。仁川现已发展为现代化的国际港，仁川港的规模仅次于釜山。在首尔与仁川之间形成了大规模的工业地带。仁川有着良好的工业基础，渔业十分发达、且是一个重要的旅游城市，旅游资源十分丰富。 位於市郊的仁川国际机场，是韓國對外交通的重要門戶，2014年舉辦第十七屆亞洲運動會。韓國職棒SK飛龍、K聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。仁川唐人街是韩国最大的华侨聚居地。.

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仁川都市鐵道1號線

仁川都市鐵道1號線（）是一條連結仁川廣域市桂陽區的桂陽站與延壽區的國際業務地區站，屬於仁川交通公社的都市鐵道路線。此線是構成首都圈電鐵的其中一條。導覽等使用的路線顏色是天空藍。.

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延壽區

延壽區（），是現時大韓民國仁川廣域市的一個区。现时管有11行政洞(6法定洞)，面積合共30.6㎢。人口有271010人。.

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國際業務園區站

國際業務園區站（）是一個位於仁川廣域市延壽區，屬於仁川都市鐵道1號線的地鐵站。現在作為起終點站，2020年12月新終點站開通後將成為總站，此站預定將變成中途站。.

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桂陽站

桂陽站（）是一個位於仁川廣域市桂陽區，屬於仁川都市鐵道1號線與仁川國際機場鐵道的電鐵站。.

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月台幕門

月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.

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