京阪本線和守口市

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

京阪本線和守口市之间的区别

京阪本線 vs. 守口市

| 京阪本線（）是自日本大阪府大阪市中央區的淀屋橋車站至京都府京都市東山區的的京阪電氣鐵道的鐵道路線，全線開通於1910年。 和並行的東海道本線（JR京都線）及阪急京都本線不同的是，京阪本線在淀川南側運行。大阪市內的淀屋橋車站 - 天滿橋車站區間和京都市內的 - 三條車站區間為地下線， - 三條車站區間在基於日本的軌道法，被劃爲軌道。京阪本線上也有快速特急、特急、通勤快急、快速急行等多種列車運行。線路的部份區間是複複線。京阪本線和與其接續的各路線（鴨東線、宇治線、交野線、中之島線）合稱為京阪線。京阪本線也是立体交差工事和無障礙設施對應較快的路線。線內的一些車站已經實現高架化。京阪本線的部分特急列車在1950年代至2000年代曾裝有電視。. 守口市（）是大阪府東北部的一市。是大阪市的住宅城市與衛星城市之一，司馬遼太郎早期便住於本市。是三洋電機的本社創業地，松下電器產業的總部位于該市及隣接的門真市，守口市松下町是松下電池工業的本部所在地。 2005年，與鄰接的門真市達成合併協議，新市名為「守口門真市」，但在2004年9月的住民投票中因反對合併的人占總票數的約87%，事實上已不可能合并。 司馬遼太郎早期便住於本市。.

大阪市

大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.

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大阪府

大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.

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寢屋川市

寢屋川市（）是日本大阪府東北部的城市。屬于大阪府北河内地區。在所有特例市中其的面積是最小的。市名來自于流經市內的一級河川寝屋川。現任市長為馬場好弘。.

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京阪電氣鐵道

京阪電氣鐵道股份有限公司（），簡稱京阪電氣鐵道或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，屬大手私鐵之一。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上的總部辦公室卻位於大阪府大阪市中央區大手前1丁目7番31號的大阪商品市場大樓（ 大阪マーチャンダイズ・マートビル，常簡稱為「OMM大樓」）内。該公司擁有的鐵路營業里程總長88.1公里。 京阪電氣鐵道是京阪集團（京阪グループ）的核心企業，集團內的成員還包括了京阪電鐵的75家子公司，以及3家由該公司部分持股的關係企業。.

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門真市

真市（）是日本大阪府中部的城市，人口約13萬。松下電器（Panasonic）的總公司位於該市，該公司創辦人松下幸之助獲頒為該市的榮譽市民。日本歷史上有名的一休和尚的母親死後被埋葬在該市，其墳墓位於門真南车站附近的下三島公園内。.

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旭區 (大阪市)

旭區（）是大阪市的24區之一，位於大阪市的東北部；北鄰淀川，西側為片町線的貨物支線－城東貨物線，南側以國道163號和為界，東側則為守口市。轄內以住宅區為主。.

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