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京濱急行電鐵和東京單軌電車羽田機場線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

京濱急行電鐵和東京單軌電車羽田機場線之间的区别

京濱急行電鐵 vs. 東京單軌電車羽田機場線

京濱急行電鐵股份有限公司(,),簡稱京濱急行電鐵或京急,是一家總部位於日本東京都港區的大手私鐵,為構成的企業之一,也是東証一部上市企業。通稱「京濱急行」,略稱「京急」,其在 系統中的代號為KQ。 京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線,近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道,自泉岳寺站起與淺草線、京成電鐵各線及北總線間實施直通運行,可以通往千葉縣北部的及成田機場。除了交通事業外,京急也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。 於1987年6月1日,為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別(CI)工作的一環,將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。 目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。2015年2月26日與台灣鐵路管理局締結友好鐵道協定。 京急空港線與東京單軌電車並列為前往羽田機場的重要交通方式。. 東京單軌電車羽田機場線()是一條連結東京都港區的單軌電車濱松町站至大田區的羽田機場第2大樓站,屬於東京單軌電車的單軌鐵路路線。路線名稱冠有公司名。車站編號使用的路線記號是MO。舊稱「東京單軌電車羽田線」(東京モノレール羽田線)。.

之间京濱急行電鐵和東京單軌電車羽田機場線相似

京濱急行電鐵和東京單軌電車羽田機場線有(在联盟百科)7共同点: 羽田機場國內線航站樓站東京單軌電車東京都東日本旅客鐵道機場線 (京濱急行電鐵)淺草線港區 (東京都)

羽田機場國內線航站樓站

羽田機場國內線客運大樓站()是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目,屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK17。 隨着2010年10月21日羽田機場國際線航站樓站開業,此站亦從原名「羽田機場站」()改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。.

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東京單軌電車

東京單軌電車股份有限公司(),簡稱東京單軌電車,是一間於日本東京都經營單軌電車業的鐵路公司,旗下运营东京单轨电车羽田机场线,總部位於東京都港區濱松町2丁目4番12號。 2002年,公司部分股份由出售给了東日本旅客鐵道(JR東日本),所以現在其拥有的鐵路屬於東日本旅客鐵道屬下鐵路之一,全線車站均可使用Suica智能卡,同时借由支持使用PASMO、ICOCA等另外10种智能卡。東京單軌電車發行的Suica車票稱為「單軌電車Suica」。 公司除鐵路事業外,還經營旅行社及停車場業務。名古屋铁道先前也曾参与东京单轨电车的运营。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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機場線 (京濱急行電鐵)

機場線()是一條連結日本東京都大田區京急蒲田站與羽田機場國內線航站樓站,屬於京濱急行電鐵(京急)的鐵路線。於大田區內以東西行駛,作為東京國際機場(羽田機場)發揮機場聯絡軌道系統的作用。車站編號使用的路線記號為KK。.

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淺草線

淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.

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港區 (東京都)

港區()是日本東京都內23個特別區之一,是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城(六本木ヒルズ)、東京中城(東京ミッドタウン)和汐留SIO-SITE(汐留シオサイト);東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.

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京濱急行電鐵和東京單軌電車羽田機場線之间的比较

京濱急行電鐵有51个关系,而東京單軌電車羽田機場線有35个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为8.14% = 7 / (51 + 35)。

参考

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