京广铁路和新易鐵路

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

京广铁路和新易鐵路之间的区别

京广铁路 vs. 新易鐵路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。. 新易鐵路連接中國河北新城的高碑店和易縣梁各莊，全長42.5公里，是京漢鐵路（今京廣鐵路）的一條支線。新易鐵路建於1902年冬，專供慈禧太后從北京前往清西陵祭祖。雖然新易鐵路是一條沒有實際經濟價值的鐵路支線，但卻是首條由中國人自行興建的鐵路，鐵路的總工程師為詹天佑。 慈禧太后和光緒在1900年義和團事件中逃往西安。1901年9月簽訂辛丑條約後，慈禧太后及皇室於12月從西安回北京。途中由正定（河北石家莊）至北京一段乘搭了火車專列。該段鐵路為盧漢鐵路（即後來京漢鐵路、京廣鐵路）的一部份。之後慈禧為八國聯軍攻入北京一事，先於4月到清東陵祭祖。然後打算要到清西陵。由於路途遙遠，臣下想到了乘搭火車。於是慈禧下令直隸總督袁世凱，以六十萬兩的造價，在六個月內建造由新城至易縣西陵的鐵路。 新易鐵路由高碑店向西行，經過兩條河道。袁世凱本屬意由英國工程師克劳德·威廉·金达負責設計興建。金達是唐胥鐵路的總工程師，亦是關內外鐵路的總工程师。不料此事引起法國公使不滿，理由是：當時正在修筑的盧漢鐵路的修築資金虽然由比利时公司貸款，但法国實際注入五分之四资金，而新易铁路是卢汉铁路的支线，故其認為當由法国工程师設計興建。相持下袁世凱無奈放棄任用外國工程師，決定改由中國人自行設計興建，1902年10月19日，詹天佑被任命為總工程師。 工程在11月展開，至1903年2月竣工。因為施工時間緊迫，亦考慮到鐵路的特殊用途，鐵路使用了關內外鐵路局借來的舊軌及枕木；減少了枕木間的距離；並且在路基建成以後即舖軌。沿路建造了便橋兩座。4月5日，慈禧及光緒乘座專列，從北京永定門上車，經京漢鐵路及新易鐵路到梁各莊，全程120公里，行走了約二個多小時。慈禧對鐵路及火車十分滿意，賞賜了火車司機黃馬褂、花翎及知府銜。車上一切擺設則賞賜給詹天佑。 慈禧太后只曾使用新易鐵路一次。鐵路在抗日戰爭期間被拆毀，鐵軌用於其他鐵路。後來在1958年大躍進期間以窄軌重建，在1990年再重舖成原來的標準軌，並更名為高易鐵路。 胡耀邦1988年考察易县时曾提出高易铁路延长至涞源县的问题，而北京铁路局亦曾于2000年开行至易县的临时旅游列车。.

京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

京广铁路和京广铁路 · 京广铁路和新易鐵路 · 查看更多 »

北京市

北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

京广铁路和北京市 · 北京市和新易鐵路 · 查看更多 »

北京铁路局

#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.

京广铁路和北京铁路局 · 北京铁路局和新易鐵路 · 查看更多 »

光绪

光緒（a；；公元1875年至1908年）為清朝第十一位皇帝載湉的年号，前後三十四年。同治、光緒兩朝，常被合稱為同光，如同光體、同光中興。 光绪三十四年十月溥仪即位之初沿用。.

京广铁路和光绪 · 光绪和新易鐵路 · 查看更多 »

石家庄市

石家庄市是中华人民共和国河北省的省会，位于河北省中南部，京津冀地区重要的中心城市，全国重要的现代服务业、生物产业基地之一，同时还是河北省的政治、经济、文化和对外交流的中心。地处华北平原腹地，北靠京津、西倚太行山、东濒渤海、南控黄淮海平原，位于京广铁路、石德铁路、石太铁路、石太客运专线、京石客运专线、石武客运专线和石济客运专线的交汇处，是重要的铁路枢纽。石家庄是一座由近代铁路的开通而发展起来的新兴都市。.

京广铁路和石家庄市 · 新易鐵路和石家庄市 · 查看更多 »

河北省

河北省，简称冀，因其地处华北平原，黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海，渤海之滨，地理上包围北京和天津两个直辖市，是京城通往外地的门户，自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台（海拔2882米），全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地，故简称冀。.

京广铁路和河北省 · 新易鐵路和河北省 · 查看更多 »