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京哈铁路和通州站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

京哈铁路和通州站之间的区别

京哈铁路 vs. 通州站

京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路。京哈鐵路是全线双线电气化铁路,連接中國的華北與東北地區,是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行,其他少部分绕经天津。 原京哈铁路(旧线)经丰台、天津、唐山、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨,由原京奉铁路(北京至沈阳)和原南满铁路(连京线部分、京滨线)组成,全线在1912年接通。2006年12月31日起,京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站,经唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平长春到达终点哈尔滨站,全长1249公里。 各段铁路往往有多个名称。例如,北京经过永定门、丰台、廊坊至天津的铁路,同时属于京哈线、京山线、京沈线、京沪线的组成部分。为避免命名的歧义性,在实际工作中,铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线,并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起,取消了京山线名称,北京至天津南仓段并入京沪线,天津南仓站至山海关段改称津山线。. 通州站是京哈铁路上的一座车站,位于北京市通州区中仓街道与玉桥街道交界处,中心里程为京哈线K20+578,距北京站20公里,距哈尔滨站1228公里,现由北京铁路局双桥车站管辖,等级为三等站。.

之间京哈铁路和通州站相似

京哈铁路和通州站有(在联盟百科)10共同点: 双桥站 (铁路)中华人民共和国铁道部中国铁路大提速京奉铁路京秦铁路北京市北京站北京铁路局哈尔滨站燕郊站

双桥站 (铁路)

双桥站,位于北京市朝阳区三间房地区双桥路东柳西里甲1号,是京哈铁路(京秦铁路)和京承铁路的车站,北京铁路枢纽内双沙铁路、丰双铁路起点站,距北京站12公里,是北京铁路枢纽东部辅助编组站。等级为一等站。该站不办理客运。.

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中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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中国铁路大提速

中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间,中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年,全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。1990年代起,中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争,铁路客流量不断下降;即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价,仍然面对客运的亏损。为适应运输市场变化、提升铁路客运的竞争力、增加铁路经济效益,铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。.

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京奉铁路

京奉鐵路是中國清朝末年修建的一條鐵路。 京奉铁路上最早建成的路段是1881年建成通车的唐胥铁路(唐山至胥各庄)。后来至1893年唐胥铁路的南端及北端终点分别延伸至天津和山海关,并改称津榆铁路,因山海关在历史上曾称“榆关”。1894年,津榆铁路由天津经津蘆铁路(天津-北京卢沟桥)延伸至北京,改称京榆铁路,又称京山铁路。1898年10月,清政府修筑铁路将京榆铁路延伸至奉天(今称沈阳),改称关内外铁路,并与英国、俄国签定关内外铁路借款合同。1907年8月又改称京奉铁路(Peking Mukden Railway)。 1911年中华民国成立后,京奉铁路改称北宁铁路(Peking Liaoning Raiway, P.N.RY),由北洋政府交通部管辖。1912年铁路全线通车,并与由日本管辖的南满铁路接轨。(南满铁路已于1907年改建为標準軌距)1928年6月4日,奉系军阀张作霖撤回奉天时,在北宁铁路皇姑屯站被炸身亡,史稱皇姑屯事件。同年6月15日,南京国民政府宣布完成北伐,并将北京改名北平,北宁铁路也改称平奉铁路。1929年4月15日,南京国民政府铁道部再次将平奉铁路改称北宁铁路。九一八事变发生后,日军控制了北宁铁路关外(山海关以北)。七七事变后,北宁铁路全线被日军控制。 1949年10月,中华人民共和国成立,北宁铁路改称京瀋鐵路,后正式与原南满铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。.

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京秦铁路

京秦铁路是连接北京与秦皇岛两座城市的铁路。西起北京市,经河北省三河市,天津市蓟县,河北省玉田县、唐山市、滦县、迁安市、卢龙县到达秦皇岛市,全长294公里,是中国第六个五年计划的重点建设项目之一。京秦铁路在北京铁路枢纽与山西煤炭外运的北路通道丰沙铁路、京原铁路相通,向东直达中国华北沿海港口城市、中国最大的煤炭外运基地秦皇岛市,与海上运输线衔接,构成山西煤炭的重要运输线。京秦铁路是中国第一条一次建成的双线电气化铁路,包含1座隧道(丁庄隧道)及27个车站,现为京哈线的一部分。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京站

北京站,亦可称北京火車站或北京车站,是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米,总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台,共有8座站台,站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分,一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地,而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前,北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外,北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.

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北京铁路局

#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.

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哈尔滨站

哈尔滨站原名松花江站,又称为哈尔滨新站以示区别哈尔滨老站(现哈尔滨香坊火车站),俗称秦家岗站,常被简称为哈站,位于中国黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号,于1899年启用,为哈尔滨铁路局管辖的客货运特等站。经过铁路有京哈铁路、哈大铁路、滨洲铁路及滨绥铁路。 2015年,哈尔滨站改造启动,改造后,哈尔滨站将拥有南北两个站房。2017年8月31日,哈尔滨站北站房投入使用,南站房预计2018年投用。正在建设的哈尔滨地铁2号线将会在哈尔滨站南广场设站,预计2020年投入使用。.

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燕郊站

燕郊站位于河北省廊坊市三河市燕郊镇,是京哈铁路的一个车站,距北京站35公里,距哈尔滨站1216公里,现由北京铁路局唐山车务段管辖。该站目前办理客运业务和货运业务,并有一班始发至的管内快速列车。 2016年12月,京滨城际铁路和京唐城际铁路计划开工修建,并将经过本站。.

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京哈铁路和通州站之间的比较

京哈铁路有198个关系,而通州站有27个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为4.44% = 10 / (198 + 27)。

参考

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