京九铁路吉安赣江特大桥和預力混凝土
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京九铁路吉安赣江特大桥和預力混凝土之间的区别
京九铁路吉安赣江特大桥 vs. 預力混凝土
京九铁路吉安赣江特大桥是京九铁路上一座跨越赣江的铁路桥，位于江西省吉安市吉安县永和乡境内，吉安站和吉安南站之间。该桥是京九铁路全线继长江大桥、黄河大桥、淮河大桥之后的第四座深水长桥，它的建设是“京九铁路十四项重点控制性工程”之一，也被列入“京九铁路五大重难点工程”。大桥由中铁十六局三处负责施工，1993年4月开工，1994年6月线下工程竣工，1996年随京九铁路全线开通而正式投入使用。. 力混凝土是一種缓解混凝土先天上對抗拉力不足的方法。這種方法可以用來製作樑、地板以及常规钢筋混凝土难以建造的大跨距的橋樑。預力混凝土利用鋼鍵（通常是高抗張力鋼索或者是桿件）來提供两端的壓力去抵抗和抵消由彎距產生在混凝土部份拉力，而傳統的鋼筋混凝土则是把鋼筋直接置入浇筑了的混凝土之中。 預力的方法可以分為三種：先拉法、握裹後拉法和无握裹後拉法。.
之间京九铁路吉安赣江特大桥和預力混凝土相似
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京九铁路吉安赣江特大桥和預力混凝土之间的比较
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参考
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