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交通號誌和行人穿越道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

交通號誌和行人穿越道之间的区别

交通號誌 vs. 行人穿越道

-- 交通信號燈(Traffic Light),俗稱紅綠燈,是以規定之時間上交互更換的光色訊號,通常設置於交岔路口或其他需要交通管制的地點,用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人,管制其通行、停止及轉向的交通管制設施。交通信号灯是以電力为能源運轉之交通管制設施,以紅、黃、綠三色燈號或輔以声音讯号,指示車輛及行人停止、注意與行進。 世界上第一盞手動且以煤氣燈照明的交通信號燈於1868年12月在倫敦威斯敏斯特宫前的大桥街(Bridge Street)、大佐治街(Great George Street)與国会街(Parliament Street)交汇处启用,该交通灯灯柱高,设有红、绿两色煤气灯。这盏灯对交通控制起到一定作用,但它在使用二十多天后发生爆炸,使操作交通灯的警察殉职 (另一說為燒傷)。随后这种交通灯被停用,直到以电作为能源的交通灯开始使用为止。而在1890年代晚期,交通信號系統逐漸被重視,並在1910年美國芝加哥的厄內斯特•西林(Earnest Sirrine)成功申請了全世界第一個自動交通信號控制系統的專利,其交通信號控制系統使用了“停止(STOP)”以及“前行(PROCEED)”的字樣,縱使這個信號系統是不會亮的。 交通信號燈大多根據不同的顏色(通常為紅色、黃色(歐洲等國使用帶有些許橙色的琥珀黃)以及帶有些許青色的綠色)來給予並指示各道路的通行權,以下根據不同形式的燈號來說明其意義:. --是一種繪在馬路路面上的交通標線,一般行人穿越道用白色或淺黃色塗料在路口等特定地點繪製成相間的條紋。而香港部分行人穿越道兩旁更劃上白色「之」字線及在行人穿越道所在地以黃色閃燈作標記,這些標記能警告駕駛人,可能有行人正在橫過或等候橫過馬路,而且駕駛人必須讓路給在行人穿越道上的行人。行人穿越道又能讓穿越路口的行人集中由固定的地點通過。 而當行人橫過行人穿越道前,應讓駕駛人有充份時間看見行人,使駕駛人可以及時慢駛和停車。如有需要,行人應首先在斑馬線上踏出一步,因為在行人未踏上斑馬線前,車輛便不須停下。行人又不應在「之」字線上橫過馬路,因為駕駛人視線只在斑馬線上,未必看到行人正利用「之」字線或附近其它地方過路。.

之间交通號誌和行人穿越道相似

交通號誌和行人穿越道有(在联盟百科)2共同点: 基督城新西兰

基督城

基督城(Christchurch,又譯--、基督堂市),中文又音譯為克赖斯特彻奇,是紐西蘭第三大城市和南島第一大城。人口38万。基督城市名是根據牛津大學基督堂學院而來。此地區毛利名為Ōtautahi,意為「毛利酋長 Tautahi 的」。Tautahi 的部落曾在基督城雅芳河地區定居。基督城的現任市長是Lianne Dalziel(2013年上任)。.

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新西兰

新西兰(New Zealand),又譯--,又称奥特亚罗瓦(Aotearoa),是位于太平洋西南部的一个岛屿国家,首都为惠灵顿,但最大的城市为奥克兰都会区。新西兰主要由兩大島嶼组成,即北岛(Te Ika-a-Māui)和南岛(Te Waipounamu),两岛以庫克海峽分隔,首都惠灵顿即位于北岛末端处,除此之外还包含了一些其他小的岛屿。 新西兰与澳大利亚隔塔斯曼海相望,距離澳大利亚東海岸約1500公里,与南太平洋群岛的新喀里多尼亚、汤加和斐济相隔大约1000公里,所以特殊的地理位置使得新西兰成为最后几个被人类聚居的地区之一,也因為人口都是以歐洲裔移民為主,是少數不位於歐洲的白人國家。野生生物由於長時間的與世隔離,新西兰发展出了与众不同且具有多样性的生態環境。由於陆地构造隆升(Tectonic uplift)及火山噴發,新西兰地形多變,南阿爾卑斯山脈縱貫南島中西部。新西兰風景優美,氣候宜人,旅遊勝地遍佈。在2014年聯合國開發計劃署公佈的人類發展指數報告中,新西兰排名全球第7位。.

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上面的列表回答下列问题

交通號誌和行人穿越道之间的比较

交通號誌有142个关系,而行人穿越道有11个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.31% = 2 / (142 + 11)。

参考

本文介绍交通號誌和行人穿越道之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: