交流電和首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組
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交流電和首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組之间的区别
交流電 vs. 首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組
交流電流（Alternating Current，縮寫：AC）是指大小和方向都發生週期性變化的電流，在一個週期內的運行平均值為零。不同於直流電，後者的方向是不會隨著時間發生改變的，並且直流電沒有周期性變化。 通常波形為正弦曲線。交流電可以有效傳輸電力。但實際上還有應用其他的波形，例如三角形波、正方形波。生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。. TX-2000系電力動車組，乃首都圈新都市鐵道的交直流兩用通勤形電車。 2003年（平成15年）3月先製造試驗車六卡一列、2004年（平成16年）1月至7月期間，量産車6卡編組15列（共90輛）在日立製作所的笠戶事業所完成。 這款車在筑波快線守谷站以北的交流電化路使用，繼日本國內的JR東日本E501系電車之後，第二款通勤型電車，使用交直流。這款車對應最高營運速度130km/h。 因這款車是交直流兩用電車，所以能在同線的全部路段使用。.
之间交流電和首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組相似
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交流電和首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組之间的比较
交流電有39个关系，而首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組有11个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (39 + 11)。
参考
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