交流電和新幹線E1系電力動車組
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交流電和新幹線E1系電力動車組之间的区别
交流電 vs. 新幹線E1系電力動車組
交流電流(Alternating Current,縮寫:AC)是指大小和方向都發生週期性變化的電流,在一個週期內的運行平均值為零。不同於直流電,後者的方向是不會隨著時間發生改變的,並且直流電沒有周期性變化。 通常波形為正弦曲線。交流電可以有效傳輸電力。但實際上還有應用其他的波形,例如三角形波、正方形波。生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。. 新幹線E1系是一款由東日本旅客鐵道(JR東日本)所營運的新幹線車輛,於1994年(平成6年)7月15日投入服務,至2012年(平成24年)9月29日結束定期班次營運。E1系除了是首款由全雙層車輛組成的新幹線列車外 在E1系前,新幹線100系和200系部分列車曾編有雙層車廂,但並非列車的所有車廂都是雙層設計。,更是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛。E1系的設計目的是要大量增加東北、上越新幹線的輸送能力,以應付日漸上升的通勤和通學的輸送需求。.
之间交流電和新幹線E1系電力動車組相似
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交流電和新幹線E1系電力動車組之间的比较
交流電有39个关系,而新幹線E1系電力動車組有36个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (39 + 36)。
参考
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