之间亚眠站和里爾弗朗德站相似
亚眠站和里爾弗朗德站有（在联盟百科）12共同点: 巴黎北站，上皮卡第TGV站，布洛涅城站，圣康坦站，马赛圣夏勒站，鲁昂右岸站，里尔，SNCF，杜埃站，法国大区列车，法国高速列车，法国铁路车站列表。
巴黎北站
巴黎北站（Gare de Paris-Nord）是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，区域快铁（RER），远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV，欧洲之星等。就旅客人數而言（每年約有1.8億人次）, 法兰西岛运输联合会.
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上皮卡第TGV站
上皮卡第TGV站（Gare TGV Haute-Picardie）是法国北部的一个高速铁路车站，位于法國上法兰西大区境内。.
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布洛涅城站
布洛涅城站（Gare de Boulogne-Ville），有时又称为"滨海布洛涅站"，是法国的一个铁路车站，位于法国北部海滨城市滨海布洛涅。.
圣康坦站
圣康坦站（Gare de Saint-Quentin）是法国的一个铁路车站，位于法国北部城市圣康坦。.
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马赛圣夏勒站
赛圣夏勒站（Gare de Marseille-Saint-Charles）是法国的一个铁路车站，位于法國第二大城市，罗讷河口省省会马赛，1848年1月8日开放。车站位于一个小山丘上，通过壮观的阶梯与市中心相连。 2017年10月1日發生襲擊，導致兩人死亡。.
鲁昂右岸站
鲁昂右岸站（Gare de Rouen-Rive-Droite），是法国的一个铁路车站，位于法国西北部城市鲁昂，是这一地区的铁路枢纽。.
里尔
里爾（法語：Lille，荷蘭語：Rijsel）是法國北部最大的城市，也是北部-加萊海峽大區（法語：Nord-Pas-de-Calais）首府和諾爾省的省會。里爾是法國北部的經濟、文化、教育與交通中心。 里爾在古法語中稱為（L'Isle），佛萊明語稱之為（Ryssel），現代荷蘭語稱之為（Rijsel），都是「渡漁樂河」上的一個島嶼的意思。 里爾擁有225,784位居民（2008年），里爾也是里爾都會區的主要城市。這個都會區擁有上百萬的人口，並包括附近一些規模較小的城市，例如魯貝、圖爾寬和阿斯克新城。里爾也屬於一個延伸到比利時的巨大城市群，稱為里爾－科爾特賴克歐洲區（Eurodistrict），其中包括有城市科爾特賴克、圖爾奈、穆斯克龍（Mouscron）、伊佩爾和梅嫩，一共包含了1,905,000位居民。 里爾和它的周邊地區歷史上屬於古羅馬法蘭德斯地區，即原法蘭德斯伯爵的領地，但它並不屬於佛來芒語區，和敦克爾克相反。因此和廣泛流傳的說法相反，里爾從來不是一個講佛萊明語的城市，而講的是羅馬帝國的方言。法國家喻戶曉的故事2008年影片《歡迎來北方》（Bienvenue chez les Ch'tis）生動詼諧、惟妙惟肖地展現了里爾附近貝爾格（Bergues）市的地方方言與法國南方是多麼的不同。.
SNCF
#重定向 法国国家铁路.
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杜埃站
杜埃站（Gare de Douai），是法国的一个铁路车站，位于法国北部城市杜埃。.
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法国大区列车
法国省际列车（'''T'''ransport '''e'''xpress '''r'''égional, '''TER'''.）是法国国家铁路公司（SNCF）及法国各大区共同创建和管理的铁路客运服务网络，连接法国境内相互临近各省之间。而“TER”本身亦是国铁的注册商标。.
法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
法国铁路车站列表
以下为法国本土运营中的铁路车站：.
上面的列表回答下列问题
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亚眠站和里爾弗朗德站之间的比较
亚眠站有114个关系，而里爾弗朗德站有34个。由于它们的共同之处12，杰卡德指数为8.11% = 12 / (114 + 34)。
参考
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