之间五台山站和關口知宏之中國鐵道大紀行相似
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京原铁路
京原铁路是一条连接中华人民共和国首都北京市与山西省中北部城市原平市的一条单线铁路。线路途经北京市西南部的丰台区、房山区,河北省西部的涞水县、易县、涞源县,山西省东北部的灵丘县、繁峙县、代县、原平市,自石景山南站起至原平站止,全长418.64Km。 京原铁路在石景山南站与丰沙铁路接轨,在原平站与北同蒲铁路接轨,是北京枢纽唯一一条向西修建的干线铁路。该线最初为中国人民解放军铁道兵修建的战备铁路,1971年10月完成铺轨,1973年正式投入使用。全线共设立50座车站,为方便沿线居民出行,沿途各站绝大多数都保留客运业务,并保留站站停的旅客慢车。 为防护需要,京原铁路平型关以东约280公里的路段沿拒马河边陡峻的山体进行修建,共建造了130多座隧道及棚洞(其中1000米以上的长隧道有26座),100米以上的大桥有20座。位于十渡~野三坡区间的25公里路段由于桥隧毗连,成为名副其实的“地下铁路”,修建难度不亚于同时期修建的成昆铁路,铁道兵伤亡惨重。 京原铁路沿线途经环北京贫困带、太行山连片特困带以及晋北特困带,交通不便,地质条件差,城市发展水平低。京原列车的开行方便了沿线居民,也在一定程度上拉近了各县市与北京之间的距离,带动了沿线经济(尤其是旅游业)的发展。.
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五台山站和關口知宏之中國鐵道大紀行之间的比较
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参考
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