之间二子玉川站和高津站 (神奈川縣)相似
二子玉川站和高津站 (神奈川縣)有（在联盟百科）23共同点: 半藏門線，大井町站，大井町線，中央林間站，平成，二子新地站，伊勢崎線，四線鐵路，直通運轉，鐵路車站，高架車站，高津區，鷺沼站，郵政局，長津田車站，押上站，東京急行電鐵，東急巴士，武藏小杉站，溝之口站，澀谷站，春日部站，昭和。
半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
二子玉川站和半藏門線 · 半藏門線和高津站 (神奈川縣) ·
大井町站
大井町站（）是一個位於東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.
二子玉川站和大井町站 · 大井町站和高津站 (神奈川縣) ·
大井町線
大井町線（）是一條連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站、由東京急行電鐵（東急）營運的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。.
二子玉川站和大井町線 · 大井町線和高津站 (神奈川縣) ·
中央林間站
中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.
中央林間站和二子玉川站 · 中央林間站和高津站 (神奈川縣) ·
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
二子新地站
二子新地站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.
二子新地站和二子玉川站 · 二子新地站和高津站 (神奈川縣) ·
伊勢崎線
伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.
二子玉川站和伊勢崎線 · 伊勢崎線和高津站 (神奈川縣) ·
四線鐵路
四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。 四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區，且鐵路交通非常繁忙的路段，以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國，當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本，四線鐵路稱為「複複線」（複々線／ふくふくせん），常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。 美國紐約地鐵的多條路線中，都大量採用四線、三線的軌道配置，因此可開行多種快、慢車服務，深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務，使到紐約地鐵成為全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統。.
二子玉川站和四線鐵路 · 四線鐵路和高津站 (神奈川縣) ·
直通運轉
#重定向 直通运行.
二子玉川站和直通運轉 · 直通運轉和高津站 (神奈川縣) ·
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
二子玉川站和鐵路車站 · 鐵路車站和高津站 (神奈川縣) ·
高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
二子玉川站和高架車站 · 高架車站和高津站 (神奈川縣) ·
高津區
津區（）是川崎市的7區之一。.
鷺沼站
鷺沼站（）是一個位於神奈川縣川崎市宮前區三丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT14。 本站為站長所在站。作為鷺沼管內管理宮崎台－多摩廣場。.
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
長津田車站
長津田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市綠區四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、東京急行電鐵（東急）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 「長津田」由於其由來存在許多讀法，而站名的讀法則遵從橫濱市規定與地名的讀法相同。.
二子玉川站和長津田車站 · 長津田車站和高津站 (神奈川縣) ·
押上站
押上站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於京成電鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵、東武鐵道的鐵路車站。 東京晴空塔城開業後，2012年（平成24年）5月22日以後，所有公司引入共同作為副站名的「晴空塔前」 - 東京地下鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 東武鉄道ニュースリリース、2012年2月9日（2012年3月17日閲覧） - 東京都交通局ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧） - 京成電鉄ニュースリリース、2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。.
東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
二子玉川站和東京急行電鐵 · 東京急行電鐵和高津站 (神奈川縣) ·
東急巴士
東急巴士株式會社（）是以東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的子公司，在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立，同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 事業包括一般路線巴士、深夜急行巴士、空港直通巴士。都市間高速路線（長距離夜行高速巴士）因收支狀況惡化在1998年全面退出。出租巴士事業在1994年以後規模逐漸縮小，現在是公司的小型營業項目。 東急巴士是關東大手私鐵系巴士公司中唯一全路線採取先付費，也沒有使用整理券的運行模式。.
二子玉川站和東急巴士 · 東急巴士和高津站 (神奈川縣) ·
武藏小杉站
武藏小杉站（）是一個位於神奈川縣川崎市中原區三丁目以及三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）的鐵路車站。.
二子玉川站和武藏小杉站 · 武藏小杉站和高津站 (神奈川縣) ·
溝之口站
溝之口站（）是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.
二子玉川站和溝之口站 · 溝之口站和高津站 (神奈川縣) ·
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
春日部站
春日部車站（）是一個位於埼玉縣春日部市一丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。舊稱是「粕壁站」。 伊勢崎線（位於「東武晴空塔線」的愛稱路段）與野田線（愛稱「東武都市公園線」）交差點，是轉乘站。 兩線擁有個別的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS 27、東武都市公園線是TD 10。.
二子玉川站和春日部站 · 春日部站和高津站 (神奈川縣) ·
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
上面的列表回答下列问题
- 什么二子玉川站和高津站 (神奈川縣)的共同点。
- 什么是二子玉川站和高津站 (神奈川縣)之间的相似性
二子玉川站和高津站 (神奈川縣)之间的比较
二子玉川站有66个关系，而高津站 (神奈川縣)有36个。由于它们的共同之处23，杰卡德指数为22.55% = 23 / (66 + 36)。
参考
本文介绍二子玉川站和高津站 (神奈川縣)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：