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二子玉川站和多摩川站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

二子玉川站和多摩川站之间的区别

二子玉川站 vs. 多摩川站

二子玉川站()是一個位於東京都世田谷區玉川二丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。周邊地域與二子玉川同樣,以當地居民為中心稱之為「にこたま」「ふたこ」等。另外是神奈川縣川崎市高津區側的地名。. 多摩川站()是一個位於東京都大田區田園調布一丁目,屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

之间二子玉川站和多摩川站相似

二子玉川站和多摩川站有(在联盟百科)15共同点: 大正平成四線鐵路目黑站鐵路車站高架車站都立大學站東京都東京急行電鐵東橫線東急巴士武藏小杉站澀谷站月台幕門昭和

大正

大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.

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平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

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四線鐵路

四線鐵路,又稱雙複線鐵路,是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」,就是按道路車行道的概念定義,即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推,路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」;路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。 四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區,且鐵路交通非常繁忙的路段,以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國,當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本,四線鐵路稱為「複複線」(複々線/ふくふくせん),常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。 美國紐約地鐵的多條路線中,都大量採用四線、三線的軌道配置,因此可開行多種快、慢車服務,深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務,使到紐約地鐵成為全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統。.

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目黑站

黑站()是一個位於東京都品川區上大崎,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。此站是品川區最北端車站。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

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高架車站

架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.

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都立大學站

| 都立大學站()是一個位於東京都目黑區中根一丁目,屬於東京急行電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY06。 站名以「都立大學」命名,但與鄰站學藝大學站同樣,最近的同名大學已經不再存在(後述)。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

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東橫線

東橫線()是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站,屬於東京急行電鐵(東急)的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色,路線記號為TY。.

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東急巴士

東急巴士株式會社()是以東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的子公司,在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立,同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 事業包括一般路線巴士、深夜急行巴士、空港直通巴士。都市間高速路線(長距離夜行高速巴士)因收支狀況惡化在1998年全面退出。出租巴士事業在1994年以後規模逐漸縮小,現在是公司的小型營業項目。 東急巴士是關東大手私鐵系巴士公司中唯一全路線採取先付費,也沒有使用整理券的運行模式。.

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武藏小杉站

武藏小杉站()是一個位於神奈川縣川崎市中原區三丁目以及三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)的鐵路車站。.

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澀谷站

澀谷站(),是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵的鐵路車站。.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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上面的列表回答下列问题

二子玉川站和多摩川站之间的比较

二子玉川站有66个关系,而多摩川站有45个。由于它们的共同之处15,杰卡德指数为13.51% = 15 / (66 + 45)。

参考

本文介绍二子玉川站和多摩川站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: