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九龍灣站和港鐵九龍灣車廠

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍灣站和港鐵九龍灣車廠之间的区别

九龍灣站 vs. 港鐵九龍灣車廠

九龍灣站(Kowloon Bay Station)是港鐵觀塘綫的一個架空車站,位於香港九龍觀塘區九龍灣,鄰近牛頭角,1979年10月1日啟用。車站以紅色及灰黑色為主要色調。九龍灣站的旁邊是港鐵九龍灣車廠,亦是港鐵總部大樓所在地,並發展了上蓋物業德福花園。. 港鐵九龍灣車廠(MTR Kowloon Bay Depot)是觀塘綫的車廠,位於德福花園平台之下,旁邊是觀塘綫九龍灣站和港鐵公司總部。.

之间九龍灣站和港鐵九龍灣車廠相似

九龍灣站和港鐵九龍灣車廠有(在联盟百科)7共同点: 彩虹站德福花園啟業邨荃灣綫觀塘綫港鐵港鐵總部大樓

彩虹站

彩虹站(Choi Hung Station)是香港港鐵觀塘綫的鐵路站,位於九龍黃大仙區牛池灣牛池灣鄉,名字來自鄰近的牛池灣的公共屋邨彩虹邨。.

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德福花園

德福花園(Telford Gardens),是位于香港九龍九龍灣港鐵車廠的上蓋物業,由前香港地下鐵路公司(今改組為港鐵公司)聯同由恆隆地產及合和實業合組的德福發展有限公司(Telford Development Co.Ltd.) 合作發展,由胡應湘、巴馬丹拿及興業建築師事務所聯手設計,由合和建築有限公司及瑞安建築有限公司聯手興建,由港鐵公司管理。德福花園於1980年至1982年分階段落成入伙,香港政府初期購入過部份單位為消防人員和警務人員的宿舍,亦因為屋苑接近前啟德機場,各航空公司亦曾經購入部份單位作為員工宿舍;現時大部份政府及航空公司物業皆已經售出。德福花園的發展利潤由港鐵公司佔50%,合和實業、恆隆地產各佔25%。 它與附近的牛頭角淘大花園及得寶花園,是九龍灣置業熱門樓盤,故被合稱「九龍灣三寶」。.

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啟業邨

啟業邨(英語:Kai Yip Estate)是香港九龍觀塘區的公共屋邨,位於九龍灣麗晶花園對面,地址為啟業道18號,由房屋委員會及房屋署發展。 啟泰苑(英語:Kai Tai Court)是香港的一個居者有其屋屋苑,鄰近啟業邨,地址為啟業道28號,於1983年入伙,共有4座樓宇。.

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荃灣綫

荃灣綫(Tsuen Wan Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,路綫編碼為TWL,連接香港島中西區的中環站,與新界荃灣區的荃灣站,屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車,為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站,包括8個轉車站(尖沙咀站/尖東站包括在內),在路綫圖中以紅色代表。.

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觀塘綫

觀塘綫(Kwun Tong Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接九龍九龍城區的黃埔站,與新界西貢區的調景嶺站,屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車,為前地鐵系統中首條通車的路綫,由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站,因而得名。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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港鐵總部大樓

港鐵總部大樓(MTR Headquarters Building)為香港鐵路有限公司的總部所在,位於香港九龍觀塘區九龍灣偉業街33號德福廣場2期。.

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九龍灣站和港鐵九龍灣車廠之间的比较

九龍灣站有71个关系,而港鐵九龍灣車廠有27个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为7.14% = 7 / (71 + 27)。

参考

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