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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍城
九龍城（Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份，名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意，早年英國人曾稱當地爲Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀），當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇一直設有相常嚴格的高度限制，儼如鄉郊，直至機場在1998年7月6日搬遷後，逐漸有高樓大廈落成。.
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九龍城區
九龍城區（Kowloon City District）是香港十八個分區其中之一，大致位於九龍的中部位置。九龍城區北望獅-子山-，南向維多利亞港。東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界，西面以港鐵東鐵綫路軌為界。面積1000公頃，2016年中人口有418,732人。位於香港市區內的前啟德機場是區內一個最顯著的地標，隨著香港的發展，這個地標可算是香港演變的指標。本區是十八區中，唯一一個分數段時期併入香港土地的轄區（不計算填海，分別為北京條約、展拓香港界址專條及九龍寨城清拆，其歷史詳見下述）。.
九龍灣
九龍灣（Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為住宅、工商業用地。.
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德朗邨
德朗邨（英文：Tak Long Estate）是香港房屋委員會轄下的一座公共屋邨，位於九龍啟德承啟道28號，佔地5.71公頃，合共8座41層高及1座36層高的非標準設計大廈，合共8,164個單位。.
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啟德郵輪碼頭
啟德郵輪碼頭（英文：Kai Tak Cruise Terminal）為香港的郵輪碼頭之一，位於九龍九龍城啟德承豐道33號，即前啟德機場跑道末端。因為香港一直缺乏大型郵輪專用的碼頭，在尖沙咀的海運大廈本身也不足以供大排水量的郵輪靠泊，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭，影響訪港郵輪旅客對香港的觀感，所以啟德郵輪碼頭屬於《啟德發展計劃》首階段的項目之一。 郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工，於2013年3月16日進行業務測試，建築物於6月1日竣工，於同月12日試驗開幕；首個泊位於7月竣工，第二個泊位於2014年9月啟用。香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。 啟德郵輪碼頭樓高3層，全長約850米，相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度。大樓內有長達42米的無柱空間，於郵輪旅遊淡季時可以作為展覽用途，支援香港會議展覽中心。啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深均達12米至13米，泊位合共佔海達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。其中首個泊位可以供予排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。啟德郵輪碼頭的邊岸檢察設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。.
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啟晴邨
啟晴邨（Kai Ching Estate）是香港房屋委員會轄下的一座公共屋邨，位於九龍九龍城啟德沐虹街12號，位於啟德發展區1A區（前身為啟德機場內皇家香港輔助空軍基地），佔地3.47公頃，由1幢35層、1幢39層及4幢40層高的住宅大廈組成，包括3幢Y形及3幢十字形大廈，每層建有20至24個單位，合共提供5,204個單位。住宅部分由房屋署總建築師（2）負責設計、而商場部分則由李景勳雷煥庭建築師有限公司負責設計，由中國建築有限公司負責承建，並由卓安物業顧問有限公司負責物業管理，於2010年7月28日開工，住宅部分於2013年4月9日獲發入伙紙、商場部分則於2013年6月17日完工、外圍工程則於2013年7月2日竣工，於同年8月入伙。整個啟晴邨造價為17億4726.2萬港元。.
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觀塘區
觀塘區（Kwun Tong District）是香港九龍東十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為九龍半島面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為全香港最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。.
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黃大仙區
黃大仙區（Wong Tai Sin District）是香港十八區中的一個行政區，位於香港九龍半島東北部，面積為926公頃，以轄內有赤松黃大仙祠得名。截至2016年中，黃大仙區人口為425,235人。黃大仙區亦是全香港唯一沒有海岸線的區份；其東面以飛鵝山、象山與西貢區為界，以清水灣道與觀塘區為界，西面則沿聯合道（東頭邨道與竹園道之間）、竹園道（廣播道、聯合道與橫跨龍翔道天橋之間）與九龍城區的九龍塘、九龍城為界，南接太子道東、東頭村道（東正道與聯合道之間）、東正道與九龍城區啟德和九龍城為界，北以沙田坳道（法藏寺以北大約750米至飛鵝山道之間一段沙田坳道屬沙田區，道路以南屬黃大仙區）、竹園北邨、翠竹花園以北獅子山（獅子山山頂屬沙田區，山頂以南屬黃大仙區）與沙田區為界。.
新蒲崗
新蒲崗（San Po Kong）是香港九龍黃大仙區東南部分一個地方，是指牛池灣以西、太子道東以北、啟德明渠以東、彩虹道以南的區域，名稱來源於該地原來的蒲崗村。「蒲崗」之名是「蒲田」和「山崗」的結合，分別指開村村民祖籍及該地地形，原址爲新蒲崗西北角的彩虹道遊樂場一帶。蒲崗村於1942年被侵華日軍拆毀，村民被驅散，蒲崗山被削去大部分。戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區，命名爲「新蒲崗」。 現在的新蒲崗中部是舊工廠區，也是香港主要工業區之一；隨着社會發展有一些住宅樓宇在東及西面出現。.
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