比浏览器更快的访问！之间九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士相似
九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士有（在联盟百科）46共同点: 城巴，城門隧道，双层公共汽车，大埔公路，大欖隧道，富豪奧林比安，屯門，上水，中巴，中華汽車有限公司，丹尼士巨龍／禿鷹巴士，丹尼士三叉戟三型，丹尼士喝采巴士，丹尼士飛鏢巴士，丹拿／利蘭珍寶巴士，九龍巴士，九龍巴士40線，九龍巴士45線，九龍巴士60M線，九龍巴士61A線，九龍巴士66M線，九龍巴士69M線，九龍巴士70線，九龍巴士72線，九龍巴士80線，九龍巴士82M線，何文田，佛光街，忠孝街，利蘭奧林比安，...，元朗，獅子山隧道，獅子山隧道公路，過海隧道巴士112線，荃灣，青山公路，馬鞍山 (香港市鎮)，香港，香港的士，豐田Coaster，藍田 (香港)，葵涌，沙田 (香港)，新世界第一巴士，擋風玻璃，慈雲山。 扩展索引 (16 更多) »
城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
城門隧道
城門隧道（Shing Mun Tunnels），簡稱城隧，於1990年4月20日通車，是連接香港新界西荃灣與新界東沙田的唯一隧道，也是9號幹線里程計算起始的路段，亦是'''新界的士'''指定可行駛的兩條收費行車隧道之一（另一條是大欖隧道），隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。.
九龍巴士意外列表和城門隧道 · 利蘭勝利二型巴士和城門隧道 ·
双层公共汽车
雙層巴士，或稱作--，是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽车。.
九龍巴士意外列表和双层公共汽车 · 利蘭勝利二型巴士和双层公共汽车 ·
大埔公路
大埔公路（英文：Tai Po Road），1902年落成，是香港新界地區第一條落成的公路，全長近22公里，現時共分為9段。大埔公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界東主要地區（沙田、大埔），現時止於大埔林村。過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。.
九龍巴士意外列表和大埔公路 · 利蘭勝利二型巴士和大埔公路 ·
大欖隧道
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，於1998年5月25日通車，承建商是日本西松建設及香港寶嘉建築，是香港新界西的重要交通樞紐，與青朗公路同為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是'''新界的士'''繼城門隧道後唯一指定可行駛的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 大欖隧道的興建主要是為紓緩屯門公路及青山公路的交通負荷，同樣亦大大緩和大老山隧道在1994至96年間的交通壓力，並將元朗與港九市區、赤鱲角香港國際機場、荃灣以至葵涌貨櫃碼頭的距離拉近，市民可以直接由荃灣、九龍西和香港島經大欖隧道進入元朗區各市郊區域，不需再經大老山隧道、青山公路或屯門公路。.
九龍巴士意外列表和大欖隧道 · 利蘭勝利二型巴士和大欖隧道 ·
富豪奧林比安
#重定向 富豪奧林匹克巴士.
九龍巴士意外列表和富豪奧林比安 · 利蘭勝利二型巴士和富豪奧林比安 ·
屯門
屯門（Tuen Mun），舊稱青山，位於香港新界西部，是香港十八區之一的屯門區的主要區域，屯門新市鎮座落其中。「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。不過如果根據香港政府「分區計劃大綱圖」，屯門的範圍包括西至踏石角，東至黃金海岸一帶。.
上水
上水（Sheung Shui）位於香港新界北區西部，是香港最北面的主要市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。 上水因靠近中國大陸邊境，為大陸居民進入香港的首站，因此區內不論假日均有大量深圳一帶自由行旅客和水貨客在區內消費和從事水貨活動，使到區內人流和商業活動增加，為區內居民正常生活造成滋擾，上水的區内民生店鋪和小店都變成了藥房，而政府亦無積極解決居民需要，因此曾觸發多次示威而表達不滿。.
中巴
中巴可以是指以下條目中的一個︰.
中華汽車有限公司
中華汽車有限公司（簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，）成立於1923年，是香港一間房地產發展商，是由顏成坤與小舅黃耀南創立，現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間壟斷港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下，導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，由於服務未有改善，餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.
中華汽車有限公司和九龍巴士意外列表 · 中華汽車有限公司和利蘭勝利二型巴士 ·
丹尼士巨龍／禿鷹巴士
丹尼士巨龍／禿鷹巴士（英文：Dennis Dragon/Condor）是一款由英國丹尼士車廠產製的雙層巴士，是一款專為香港而設計的車型，從1982年生產至1998年。巨龍的名稱表示此車款是設計予九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九巴稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為禿鷹（名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹），避免使用競爭對手的命名。.
丹尼士巨龍／禿鷹巴士和九龍巴士意外列表 · 丹尼士巨龍／禿鷹巴士和利蘭勝利二型巴士 ·
丹尼士三叉戟三型
丹尼士三叉戟三型巴士（Dennis Trident 3）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛，大部分都由香港的巴士公司購入，另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500，本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.
丹尼士三叉戟三型和九龍巴士意外列表 · 丹尼士三叉戟三型和利蘭勝利二型巴士 ·
丹尼士喝采巴士
丹尼士喝采巴士又稱丹尼士祖比倫巴士（英文：Dennis Jubilant），是英國丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士，此款巴士專為香港市場而設 ，書名：風雨同路．香港巴士漫遊，ISBN 9789888290895，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2014年7月，第48頁，巴士迷將之稱為「鴨車」，以對應設計相似的勝利二型「雞車」。.
丹尼士喝采巴士和九龍巴士意外列表 · 丹尼士喝采巴士和利蘭勝利二型巴士 ·
丹尼士飛鏢巴士
丹尼士飛鏢（Dennis Dart，香港九龍巴士稱為丹尼士達智）是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代中期面世。1990年代末期，飛鏢SLF更出現其衍生產品，11.3米長的丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款，銷售總數超越12,000輛，常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.
丹尼士飛鏢巴士和九龍巴士意外列表 · 丹尼士飛鏢巴士和利蘭勝利二型巴士 ·
丹拿／利蘭珍寶巴士
丹拿珍寶（Daimler Fleetline）是一款由丹拿研製的後置引擎雙層巴士，於1960年首次亮相。後來珍寶巴士的生產線於1973年被遷移至英國利蘭汽車公司（British Leyland Motor Corporation）的利蘭商用車生產線內，因此後期的產品被命名為利蘭珍寶（Leyland Fleetline）。.
丹拿／利蘭珍寶巴士和九龍巴士意外列表 · 丹拿／利蘭珍寶巴士和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
九龍巴士和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士40線
九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，本線是來往荃灣區及九龍東的全日行走巴士路線，由於橫越5個都會區區域，客量不俗。 本線另設特別班次40A、40P，前者上午由觀塘（駿業里）開往葵興站，下午由葵興站開往觀塘市中心，走線與主線40大致相同，但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶，祇於星期一至五繁忙時間各開出一班；後者則早上由石圍角開往觀塘碼頭，下午由觀塘碼頭開往石圍角，只於平日繁忙時間服務。.
九龍巴士40線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士40線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士45線
九龍巴士45線是香港的一條巴士路線，來往麗瑤及九龍城碼頭。 本線與41線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。.
九龍巴士45線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士45線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士60M線
九龍巴士60M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門站及荃灣站。1982年5月16日開辦至今，主要為全日到港島和九龍市區上班的屯門新市鎮居民服務。.
九龍巴士60M線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士60M線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士61A線
已停辦的新界郊區巴士路線61A，由九巴營辦，來往屯門碼頭及元朗（東）。.
九龍巴士61A線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士61A線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士66M線
九龍巴士66M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門（大興）及荃灣站，接載屯門居民來往荃灣站，接駁荃灣綫往返市區。.
九龍巴士66M線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士66M線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士69M線
九龍巴士69M線是香港新界的一條巴士路線，來往天水圍市中心及葵芳站。 九龍巴士69P線為69M的特別班次，於星期一至六上午繁忙時間單--由天耀開往葵芳站。.
九龍巴士69M線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士69M線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士70線
九龍巴士70線是香港的一條已停駛巴士路線，來往上水和佐敦匯翔道，途經粉嶺、大埔、沙田等地區。在2000年代，本線的行車時間與63X並列全港之冠。 由於本線乘搭人數持續偏低，因此經常被九巴計劃停駛本線，最終九巴決定於2008年12月7日起取消本路線。.
九龍巴士70線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士70線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士72線
九龍巴士72線是香港的一條巴士路線，來往大埔（太和）及長沙灣。72線是现时唯一途经大埔公路大部分路段的巴士路線。 本線另設特快272E，途經吐露港公路、青沙公路，逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務，上午由大埔（太和）開往深水埗（欽州街），下午由深水埗（欽州街）開往大埔（太和）。.
九龍巴士72線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士72線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士80線
九龍巴士80線是香港一條巴士路線，來往美林和觀塘碼頭。 九龍巴士80P線是80線的輔助路線，由顯徑單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至六早上提供服務。 九龍巴士80A線是80線的輔助路線，由美林單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至五早上提供服務。起訖點與主線相同，但在龍翔道只停沙田坳道一站以及取道九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經觀塘市中心。.
九龍巴士80線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士80線和利蘭勝利二型巴士 ·
九龍巴士82M線
#重定向 九龍巴士82S線 082M.
九龍巴士82M線和九龍巴士意外列表 · 九龍巴士82M線和利蘭勝利二型巴士 ·
何文田
何文田（Ho Man Tin，舊作Ho Mun Tin）為位於香港九龍九龍城區西部的谷地，位於旺角之東南，京士柏之北，是一個以住宅為主的社區，包括窩打老道山、何文田山道，區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等，1號幹線穿越何文田。 何文田的居民以中產階級為主，私人和居屋屋苑林立，但也有公共屋邨。香港公開大學總校舍位於何文田。位於何文田附近的加多利山及嘉道理道更是綠樹成蔭，環境清幽，擁有多座西式別墅。何文田山道是九龍半島一個高尚住宅區域之一，附近的樓價亦一直居高不下，住戶包括多位各界名人以及演藝界名人。.
佛光街
佛光街（Fat Kwong Street）是香港九龍九龍城區何文田的一條主要街道，西北起何文田常盛街，接連培正道。東南至紅磡馬頭圍道，與民裕街接連。另外近和衷街有行車天橋跨越馬頭圍道，以紅磡道／大環道東為終點。 Fat Kwong Street at night.jpg|佛光街近冠暉苑 Fat Kwong Street near Ultima at night.jpg|佛光街近天鑄 HK Hung Hum Ma Tau Wai Road view Loong King Mansion facade Yue Man Street Bridge Jan-2013.JPG|佛光街天橋.
忠孝街
忠孝街（英文：Chung Hau Street）是香港九龍九龍城區何文田或紅磡灣的一條主要街道，主要連接著通往愛民邨、俊民苑和鄰近私人住宅。南起佛光街近何文田站路段，北至何文田南邨及香港公開大學，再度連接佛光街。 忠孝街是愛民邨的主要道路，以行車設施為主，更設有愛民巴士總站和京士柏上配水庫。鄰近紅磡警署的忠民街可前往公主道往紅磡方向。 忠孝街介乎愛民邨至何文田站一段為長命斜，加上鄰近愛民邨的忠義街設有運輸署考試中心，因此忠孝街成為多家駕駛學校的熱門學車路段之一。.
利蘭奧林比安
#重定向 利蘭奧林匹克巴士.
九龍巴士意外列表和利蘭奧林比安 · 利蘭勝利二型巴士和利蘭奧林比安 ·
元朗
元朗（Yuen Long；1960年代以前作“Un Long”）是香港新界元朗區的主要區域，是一個沖積平原。遠自宋朝，骨灰即已遷入岑田（今日錦田）居住，現時人口約53萬。區內也有些漁塘和田地，但因人口愈來愈多，城市化更趨嚴重，以致漁塘和田地面積陸續減少。元朗市中心以唐樓居多，近年政府致力發展元朗，現在市中心外圍已有較多新住宅大廈落成。.
獅子山隧道
獅子山隧道（Lion Rock Tunnel），簡稱獅隧，是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍西及新界東的重要行車隧道之一。獅隧穿過獅子山以南的九龍坳，連接九龍西九龍塘和新界東大圍。其餘兩條連接九龍與新界的隧道分別為尖山隧道及沙田嶺隧道與大老山隧道。車速限制每小時70公里，隧道人員獲授權執行《行車隧道（政府）條例》。 嚴格而言，獅子山隧道只是指南行管道（往九龍方向）；相隔超過10年後才通車的北行管道（往沙田方向），正式名稱為第二獅子山隧道（Second Lion Rock Tunnel）。但不論傳媒、香港政府還是一般市民，也甚少分開兩條管道為不同的隧道，而是和其他隧道一樣，把兩條管道視為一體。 2012年4月23日，越運亨（香港）有限公司成功取得獅子山隧道為期6年的營運管理合約，並於2012年8月1日起正式生效。.
九龍巴士意外列表和獅子山隧道 · 利蘭勝利二型巴士和獅子山隧道 ·
獅子山隧道公路
獅子山隧道公路（英文：Lion Rock Tunnel Road）是香港的一條主幹道，連接九龍塘至沙田。該公路可以分為3部份：九龍部份（窩打老道至獅子山隧道九龍出入口一小段）、隧道（即獅子山隧道）及新界部份（獅子山隧道收費廣場至大埔公路大圍段）。除了新界沙田路至大埔公路大圍段的一小段（即獅子橋）外，其餘都是1號幹線的一部份。由於九龍部份的長度只有約100米，一般人提及此公路時，通常是單指新界段。.
九龍巴士意外列表和獅子山隧道公路 · 利蘭勝利二型巴士和獅子山隧道公路 ·
過海隧道巴士112線
過海隧道巴士112線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往深水埗區的蘇屋及東區的北角（百福道），由九巴及新巴聯合經營，以作輔助隧巴102線。.
九龍巴士意外列表和過海隧道巴士112線 · 利蘭勝利二型巴士和過海隧道巴士112線 ·
荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
青山公路
青山公路（Castle Peak Road），1911年動工、1920年全線建成，是香港新界地區第二條落成的公路，全長近52公里，分為22段，至今仍然是全香港最長的行車道路。青山公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界西各區（葵涌、荃灣、屯門、元朗），北至新界東的粉嶺為止。作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道。.
九龍巴士意外列表和青山公路 · 利蘭勝利二型巴士和青山公路 ·
馬鞍山 (香港市鎮)
鞍山（Ma On Shan）是香港以住宅為主的區域，地區行政上屬香港十八區的沙田區，得名自區內同名山峰。 馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份；不過馬鞍山的發展比較晚，城市規劃大不相同，因此與同樣於1980年代開發的天水圍新市鎮及將軍澳新市鎮同屬「第三代新市鎮」。.
九龍巴士意外列表和馬鞍山 (香港市鎮) · 利蘭勝利二型巴士和馬鞍山 (香港市鎮) ·
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港的士
--，即香港的--，「--」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。 於2011年，Hotels.com於網上進行全球的士服務調查，了解全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核，結果得出香港的士排名全球第3《東方日報》2011年8月25日。但在兩年後的同類調查卻急跌至排名15。.
九龍巴士意外列表和香港的士 · 利蘭勝利二型巴士和香港的士 ·
豐田Coaster
豐田Coaster（Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的小型巴士。Coaster設有多個版本，有標準版（16座位，6.2米長）、長軸版（20-24座位，6.9米長）以及超長軸版（23-28座位，7.7米長）。 因為豐田Coaster的可靠性及成本效益皆高，豐田Coaster在多個國家或地區，尤其是亞洲和中東地區十分常見，如在香港幾乎所有小巴營運商都使用豐田Coaster。.
九龍巴士意外列表和豐田Coaster · 利蘭勝利二型巴士和豐田Coaster ·
藍田 (香港)
藍田（Lam Tin）是香港九龍東觀塘區的一個地方，原是當地一座山丘之名，前稱咸田，原因是這地靠近海邊，未能種植一般淡水植物而改種「咸禾」。由於「咸田」予人以另一個不良印象，即謂彼等居於貧瘠之區，所以由1970年9月起改名為藍田，取「藍田生玉」之意。在《漢書·地理志》中有一句：「藍田山出美玉」。後來隨着當地填海進行都市發展，從山上到新填海部分都被稱爲「藍田」。 藍田是觀塘的公屋區之一，1960年代末香港政府在藍田山上興建了公屋藍田邨，自此藍田便成為藍田邨的代名詞。藍田邨在1990年代也與觀塘其他公屋一樣需要重建，但其發展卻一直都比觀塘其他地區好，像1989年地鐵藍田站正式啟用便是一例。藍田亦有數個大型購物商場。.
九龍巴士意外列表和藍田 (香港) · 利蘭勝利二型巴士和藍田 (香港) ·
葵涌
葵涌（Kwai Chung）在香港新界西南，亦是荃灣新市鎮的一部份，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。葵涌可以再細分為--、--及--，住宅主要集中在上葵--及下葵--，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工業區則主要集中在中葵--一帶。 葵涌一直是香港的工商業重鎮，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭。.
沙田 (香港)
沙田（Sha Tin，非正式亦作Shatin）是香港沙田區的主要部分，位於新界的東部，涵蓋火炭以南、大圍以北的城門河兩岸土地，原稱瀝源（Lek Yuen）。沙田在1970年代曾進行大規模的填海工程，原來的沙田海南部如今僅剩一條人工排洪河道城門河，而沙田新市鎮的主體部分則在填海地上發展。現時，城門河以西前沙田墟一帶已建成「沙田市中心」。 2011年，時任香港特區政府地政總署副署長的黃仲衡向傳媒表示，地政總署根據歷史文獻記載確定「沙田」的英文名稱正確拼寫方式爲“Sha Tin”，而非“Shatin”或“Sha-tin”。然而在沙田新市鎮數十年發展過程中，已經有大量以「沙田」爲名的建築物、屋苑和組織，如沙田第一城、沙田廣場、沙田體育會等都選擇使用“Shatin”作爲對應中文名稱中「沙田」二字的英文名詞。不過絕大多數香港市民使用英文說出「沙田」之名時都不會區分“Sha Tin”和“Shatin”之發音差異。.
九龍巴士意外列表和沙田 (香港) · 利蘭勝利二型巴士和沙田 (香港) ·
新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
九龍巴士意外列表和新世界第一巴士 · 利蘭勝利二型巴士和新世界第一巴士 ·
擋風玻璃
擋風玻璃指的是飛機、汽車、公車、機車以及電車等前面部份的窗戶。現代的擋風玻璃通常是以層壓過的安全玻璃所製作，裡外各一層彎曲的玻璃，中間夾著一層被層壓過的塑膠作為安全上的考量，然後被粘上窗戶的框架。機車的擋風玻璃通常是以壓克力所製作。 擋風玻璃的主要功能基本上就跟其名字意味著的一樣 - 防護駕駛人受到風的影響。.
九龍巴士意外列表和擋風玻璃 · 利蘭勝利二型巴士和擋風玻璃 ·
慈雲山
慈雲山（英語：Tsz Wan Shan）是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅區為主的發展區，位於黃大仙以北、竹園東北、龍翔道以北，中心為蒲崗村道。慈雲山在地區行政上屬於黃大仙區。.
上面的列表回答下列问题
- 什么九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士的共同点。
- 什么是九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士之间的相似性
九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士之间的比较
九龍巴士意外列表有366个关系，而利蘭勝利二型巴士有131个。由于它们的共同之处46，杰卡德指数为9.26% = 46 / (366 + 131)。
参考
本文介绍九龍巴士意外列表和利蘭勝利二型巴士之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
