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厚德邨
厚德邨（Hau Tak Estate），是香港的一個公共屋邨，位於新界將軍澳坑口填海區，有六座樓宇，約於1990年開始興建，在1993年開始入伙，由中國海外物業服務有限公司負責屋邨管理。 頌明苑（Chung Ming Court）和裕明苑（Yu Ming Court），是居者有其屋屋苑，位於厚德邨發展計劃內，共有七座樓宇，在1993年及1994年落成。.
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坑口
坑口是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一部分。現在坑口的土地，大部分均是原來的鴨仔灣（即現水邊村一帶）填海而來。.
坑口站 (香港)
坑口站（Hang Hau Station）是香港港鐵將軍澳綫的一個地底車站，位於新界西貢區將軍澳坑口，於2002年8月18日正式啟用，車站以淺藍色為主要色調。坑口站在康城站啟用前是港鐵系統中最東端車站。.
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寶林邨
寶林邨（英文：Po Lam Estate）為香港公共屋邨之一，位於新界將軍澳寶琳填海區域，為香港房屋委員會旗下。2003年4月，於租者置其屋計劃第六期甲將寶林邨內部份單位出售予租戶，現由業主立案法團管理屋邨事務。 英明苑（英文：Ying Ming Court）及欣明苑（英文：Yan Ming Court）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，分別在1989年及1990年落成，各5座樓宇。.
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專線小巴
#重定向 香港小型巴士#綠色專線小巴.
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將軍澳綫
將軍澳綫（Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
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將軍澳醫院
將軍澳醫院（Tseung Kwan O Hospital，醫院管理局內部代碼：TKOH）位於香港新界西貢區將軍澳坑口寶寧里2號，佔地約3.7公頃，毗鄰坑口（北）巴士總站，是將軍澳新市鎮內的一所提供住院、專科門診、日間病房、24小時急診服務、復康及社區服務的醫院，於1999年12月落成，現由醫院管理局管理。現時正計劃建立區内中醫院及婦產科。 無綫電視部分劇集的外景拍攝會以將軍澳醫院為取景地。.
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九龍巴士296M線
九龍巴士296M線是香港新界將軍澳新市鎮區內一條來往康盛花園及坑口站的巴士路線。.
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九龍巴士91M線
九龍巴士91M線是香港的一條巴士路線，來往寶林和鑽石山站，途經香港科技大學、清水灣道等主要地區。 九龍巴士91P線是91M的短程特別班次，祇在逢星期一至五上課日期間提供服務，早上由鑽石山站開往香港科技大學（北），下午由香港科技大學（南）開往彩虹站。.
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翠林邨
翠林邨（英語：Tsui Lam Estate）為香港將軍澳翠林西北的公共屋邨，屬於香港房屋委員會下的屋邨。並在1988年落成，是繼寶林邨後的第二條公共屋邨，也是將軍澳新市鎮唯一不是建於填海區的公共屋邨。2005年8月於租者置其屋計劃最後一期把邨內部份單位出售予租戶，已成立業主立案法團管理屋邨事務。 景明苑（英語：King Ming Court）是一個居者有其屋屋苑，在翠林邨旁邊，共有三座樓宇，在1988年落成。.
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茵怡花園
是香港的一個房協綜合式屋邨，位於新界西貢區將軍澳將軍澳市地段35號貿泰路8號，由香港房屋協會歷來所發展的最大規模「甲類出租屋邨」及「住宅發售計劃」項目，佔地2.1公頃。茵怡花園共設有6幢35至50層出售住宅大廈，共1894個出售單位及1幢36層出租大廈，共971個出租單位及6項政府／團體／社區設施。間隔四正，糅合日照、空氣對流、消減噪音等環保建築新科技，盡用自然地理優點。茵怡花園由吳享洪建築師有限公司設計，現任香港特別行政區環境局局長黃錦星，JP（Wong Kam-sing，1963年－）當年在吳享洪建築師有限公司任職時，也是該項目設計團隊的其中一員，其後他也在香港環保建築的書籍中，發表過講述茵怡花園的環保建築設計的文章。該項目由協興建築有限公司承建，工程合約總值十億港元，並於1996年至1997年分期落成及入伙。 茵怡花園為香港首個環保建築，茵怡花園憑著其嶄新環保建築設計意念，獲香港建築師學會頒發1998年的銀牌獎，同年香港國際機場客運大樓的建築設計也獲同一獎項。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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九龍巴士98A線和坑口站公共運輸交匯處之间的比较
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参考
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