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九龍巴士93M線和藍田站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍巴士93M線和藍田站之间的区别

九龍巴士93M線 vs. 藍田站

九龍巴士93M線是由九巴營運的一條香港巴士路線,來往彩明、藍田站及寶林,只於平日上午繁忙時間提供服務。. 藍田站(Lam Tin Station)是港鐵觀塘綫一個車站,位於九龍觀塘區鯉魚門道以南--的山坡。藍田站於1986年6月7日動工,1989年8月6日未有隨東區海底隧道鐵路部分通車,直至1989年10月1日正式啟用。.

之间九龍巴士93M線和藍田站相似

九龍巴士93M線和藍田站有(在联盟百科)7共同点: 寶琳站將軍澳綫康田苑啟田邨鯉魚門道藍田公共運輸交匯處港鐵

寶琳站

寶琳站(Po Lam Station)是香港港鐵將軍澳綫在新界的終點站之一,位於香港新界西貢區將軍澳寶琳貿業路旁,新都城中心一至三期中間,2002年8月18日啟用,承建商是前田建設工業株式會社。寶琳站雖然鄰近寶林邨,但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路,二者的「林」和「琳」寫法不同。.

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將軍澳綫

將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接香港島東區北角的北角站,與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間,屬於城市軌道交通系統;由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色,以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.

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康田苑

康田苑是香港九龍觀塘區藍田的一個居者有其屋屋苑,鄰近啟田邨及港鐵藍田站。屋苑共有三座樓宇,在1982年落成,是藍田樓齡最高的居屋屋苑。跟一般居屋不同,康田苑所有單位均不用補地價,而且一律都可以在公開市場自由轉讓。.

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啟田邨

啟田邨(Kai Tin Estate)位於香港觀塘藍田德田街2、6及8號,是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一,包括三座和諧一型樓宇,屬於藍田重建計劃的一部分。.

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鯉魚門道

鯉魚門道(Lei Yue Mun Road)是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道,翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份,將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道,東接高超道,連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路,全長約2.5公里,是觀塘區主要道路之一。 值得一提,油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道,兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛,將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門,鯉魚門道因此得名。.

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藍田公共運輸交匯處

藍田公共運輸交匯處(英文:Lam Tin Public Transport Interchange)是香港的一個公共運輸交匯處,位於九龍東觀塘區藍田匯景花園地面、鯉魚門道旁,上蓋為匯景廣場,港鐵藍田站的對面,在1989年6月落成。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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九龍巴士93M線和藍田站之间的比较

九龍巴士93M線有55个关系,而藍田站有72个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为5.51% = 7 / (55 + 72)。

参考

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