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九龍巴士93K線和城巴A29、A29P、NA29線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍巴士93K線和城巴A29、A29P、NA29線之间的区别

九龍巴士93K線 vs. 城巴A29、A29P、NA29線

九龍巴士93K線是香港一條來往寶林及旺角東站的巴士路線。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一(另外3條為九巴5A、16和98A),亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。. 城巴A29線是香港一條機場巴士路線,來往將軍澳寶林及香港國際機場(一、二號客運大樓)。原計劃2010年7月開辦,但由於區議員認為車費過高,運輸署決定公開招標,故開辦日子一再延期。 根據運輸署於2011年8月26日交予西貢區議會交通及運輸委員會的文件中,本線最終由城巴取得專營權,並於2011年9月25日起投入服務。 本線行車里數較來往港島的A11線為長,但較另一條往來港島的A12線為短,因此收費亦介於A11與A12之間,全程收費達$42。 本線另設分支A29P線,來往將軍澳站及香港國際機場,為將軍澳南、寶琳路、秀茂坪邨及四順一帶乘客提供來往機場的巴士服務。 城巴NA29線則是香港一條機場巴士路線,為A29線的通宵版本。全程$52,並與NA11線列為全香港現時收費最貴的通宵路線及專營巴士線,其次是A10,全程$48。.

之间九龍巴士93K線和城巴A29、A29P、NA29線相似

九龍巴士93K線和城巴A29、A29P、NA29線有(在联盟百科)24共同点: 坪石邨寶琳路寶達邨寶林寶林公共運輸交匯處寶林邨將軍澳將軍澳道九龍灣站康盛花園創紀之城秀茂坪道秀茂坪邨翠林邨牛頭角下邨牛頭角站馬游塘香港觀塘觀塘道鯉魚門道港鐵曉光街景林邨

坪石邨

坪石邨(Ping Shek Estate),是香港的一個公共屋邨,位於九龍觀塘區平山,是由香港房屋委員會發展,由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計,於1970年代落成。坪石邨所屬位置剛剛在黃大仙區區界外,所以屬於觀塘區,本邨鄰近牛池灣村及彩虹邨。有鑑於坪石邨的位置與啟德機場非常接近,所以屋邨的高度在興建時受到限制。 2010年1月22日,香港房屋委員會建築小組通過斥資1.3億港元活化坪石邨,該邨的活化工程由利安建築師有限公司負責設計,也是房委會首個對舊式屋邨引入活化概念,而該邨居民與商戶對此持不同意見。.

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寶琳路

寶琳路(Po Lam Road)是香港新界將軍澳北部的一條主要道路,分為寶琳路、寶琳北路(Po Lam Road North)及寶琳南路(Po Lam Road South),寶琳路連接秀茂坪道至茅湖仔,然後由茅湖仔起分叉成寶琳南路和寶琳北路,寶琳南路通往調景嶺靈實醫院,而寶琳北路則經過翠林邨、寶林邨和景林邨,一直通往寶順路和寶寧路迴旋處為止。道路所經的寶達邨、寶林邨及寶琳站直接或間接地因此道路而得名。.

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寶達邨

寶達邨(Po Tat Estate)位於香港觀塘秀茂坪東北部,是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。.

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寶林

寶林又稱寶琳,是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一,位處將軍澳北,亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。2002年,港鐵將軍澳綫更設立了寶琳站。.

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寶林公共運輸交匯處

寶林公共運輸交匯處是一個位於香港西貢區將軍澳寶林的公共運輸交匯處,上蓋為新都城二期,於1999年6月27日啟用。所有以舊寶林總站作總站的小巴和巴士路線於該站啟用時均即時搬入交匯處,以便進行興建港鐵寶琳站工程。 寶林巴士總站是寶林公共運輸交匯處的其中一部份。.

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寶林邨

寶林邨(英文:Po Lam Estate)為香港公共屋邨之一,位於新界將軍澳寶琳填海區域,為香港房屋委員會旗下。2003年4月,於租者置其屋計劃第六期甲將寶林邨內部份單位出售予租戶,現由業主立案法團管理屋邨事務。 英明苑(英文:Ying Ming Court)及欣明苑(英文:Yan Ming Court)是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑,分別在1989年及1990年落成,各5座樓宇。.

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將軍澳

將軍澳(Junk Bay或Tseung Kwan O,Junk Bay又譯為「帆船灣」)是香港海灣,位於新界西貢區西南部;沿岸土地亦稱為「將軍澳」,位於九龍半島以東。南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。將軍澳本來為陆上人煙稀少,以水上人为主的小渔村,但現已發展為香港新市鎮之一。.

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將軍澳道

將軍澳道(Tseung Kwan O Road)是香港九龍觀塘區的一條道路,為進出將軍澳隧道及東區海底隧道的其中一段重要行車道路,連接將軍澳及觀塘幹道之一,為雙線雙程分隔道路。屬7號幹線一部份,車速限制每小時70公里。該路段是位於將軍澳隧道的秀茂坪收費處前,連接了觀塘道、鯉魚門道、偉發道。另外,不經將軍澳隧道的秀茂坪道及連德道也連接這條幹道,來往藍田的紅色小巴線也途經將軍澳道。.

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九龍灣站

九龍灣站(Kowloon Bay Station)是港鐵觀塘綫的一個架空車站,位於香港九龍觀塘區九龍灣,鄰近牛頭角,1979年10月1日啟用。車站以紅色及灰黑色為主要色調。九龍灣站的旁邊是港鐵九龍灣車廠,亦是港鐵總部大樓所在地,並發展了上蓋物業德福花園。.

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康盛花園

康盛花園(英文: Hong Sing Garden)位於香港新界西貢區將軍澳寶琳北路1號,為一個私人參建居屋屋苑,近翠林邨及景明苑,共有5座30至32層高的樓宇,共1,850個單位。屋苑於1989年1月入伙,由瑞安地產有限公司發展,瑞安承建有限公司建造。康盛花園是將軍澳唯一不是建在填海地的私人參建居屋屋苑。管理公司為佳定物業管理有限公司 。.

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創紀之城

創紀之城(Millennium City)位於香港九龍東觀塘區,是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建,橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站,提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場,是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目,現時共分六期(一至三期,五至六期,絲寶國際大廈(第七期) )。.

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秀茂坪道

茂坪道(Sau Mau Ping Road)是香港觀塘區秀茂坪的一條主要公路,西起協和街與順利邨道交界,東至將軍澳道與連德道交界近將軍澳隧道收費廣場。中段與順安道、秀明道、寶琳路及曉光街交匯。 該路為出入秀茂坪邨和寶達邨的重要道路,亦可經此連接秀茂坪、觀塘、將軍澳及四順等地區,有多條公共巴士及專線小巴途經。 1998年,配合秀茂坪(二)邨(即秀茂坪邨42-45座)拆卸重建,當局同時修改秀茂坪道的走線及秀茂坪道與寶琳路的交界,令秀茂坪道由秀茂徑舊址至寶琳路一段被拉直,秀茂坪道新段與舊段交界的地皮則興建秀茂坪邨第五期多座新型公共屋邨樓宇,原有舊秀茂坪道則改為盡頭道路,以秀緻樓與秀暉樓之間為終點,並於約2000年重新命名為「秀豐街」。.

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秀茂坪邨

茂坪邨(英文:Sau Mau Ping Estate)是香港一座公共屋邨,位於九龍觀塘區秀茂坪,主要由房屋署總建築師(3)設計,胡周黃建築師事務所參與部分詳細設計工作,並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。樓宇設計以和諧式為主,另設雙塔式、單向設計大廈。和諧1,2及3型均在此邨使用過,其中秀康及秀樂樓更是全港唯一兩座相連和諧二型設計大廈,此邨是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。而秀茂坪商場獲得2003年香港工程師學會卓越結構嘉許獎。.

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翠林邨

翠林邨(英語:Tsui Lam Estate)為香港將軍澳翠林西北的公共屋邨,屬於香港房屋委員會下的屋邨。並在1988年落成,是繼寶林邨後的第二條公共屋邨,也是將軍澳新市鎮唯一不是建於填海區的公共屋邨。2005年8月於租者置其屋計劃最後一期把邨內部份單位出售予租戶,已成立業主立案法團管理屋邨事務。 景明苑(英語:King Ming Court)是一個居者有其屋屋苑,在翠林邨旁邊,共有三座樓宇,在1988年落成。.

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牛頭角下邨

牛頭角下邨(Lower Ngau Tau Kok Estate)是香港房屋委員會位於香港九龍觀塘區佐敦谷的公共屋邨,為香港市區最後一個重建的徙置區。牛頭角下邨一區於2004年拆卸後,由房屋署總建築師(2)作總體設計,再由周古梁建築工程師有限公司作細部設計,在設計將傳統的牛頭角下邨歷史建築細部再次運用在其新大廈之上,包括麻石外牆入口、通花磚屏風阻隔行人道及單位洗手間的視線,地上刻有牛頭角下邨及其鄰近地方歷史的小廣場,還有小型歷史展覽館展示牛頭角下邨歷史文物,館址設於一樓天橋上,以展示及延伸牛頭角下邨的歷史,此邨於2008年展開一連串土地平整及地基工程,用以興建公屋大廈,於2012年8月入伙;第二期於2015年12月入伙。而二區於2011年完成拆卸後,於2016年開始動工興建東九文化中心。.

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牛頭角站

牛頭角站(Ngau Tau Kok Station)是港鐵觀塘綫的一個架空車站,位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間,鄰近觀塘商貿區,於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。.

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馬游塘

游塘(Ma Yau Tong)是香港的一個地方,在九龍東邊,是由觀塘前往將軍澳的山坳之地,屬於西貢區。山上有村名馬游塘,有近百間屋。馬游塘有路接到將軍澳的寶琳路。衛奕信徑第3段(藍田、油塘至井欄樹)都經過馬游塘。 不過有說,據1924年政府軍部地圖所示,當時的馬游塘稱為「Lau Tong」,有村屋數間,在山坳上有不少田地。山坳有涌直流落官塘澤地出海。戰時,此處也位於防綫之上,叫「馬游塘防線」(Ma Lau Tong Line),當時馬游塘英文寫做Ma Lau Tong。戰後文獻不少提及這個英文地名,到今天仍有人使用,與今日官方名稱Ma Yau Tong不同。而據《坑口鄉事委員會五十周年特刊》載,馬游塘村的起名是與開村的祖先有關,當時開村先祖來到馬游塘村,看到風水地形像是馬兒在塘邊遊走,因此得名。 現今所指之馬游塘村屬一雜姓村落,以李、朱、曾三姓為主,均各建有祠堂。行政上被歸入新界西貢區範圍,地理位置介乎東九龍與新界東南邊緣之間,與東九龍之觀塘區藍田、秀茂坪東緣,屬於坑口鄉事委員會範圍。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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觀塘

觀塘(Kwun Tong),舊作官塘,位於九龍半島東面,屬於香港十八區的觀塘區,是觀塘區的主要部份,位於牛頭角東南,藍田西北,東至將軍澳道,西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區,也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等;裕民坊是區內舊式市集,近年開展重建計劃,配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區;觀塘也是香港首座衛星城市。.

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觀塘道

觀塘道(Kwun Tong Road)位於香港九龍東,連接觀塘與牛池灣兩地,是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道,北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道,經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶,是東九龍主幹道路。.

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鯉魚門道

鯉魚門道(Lei Yue Mun Road)是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道,翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份,將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道,東接高超道,連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路,全長約2.5公里,是觀塘區主要道路之一。 值得一提,油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道,兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛,將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門,鯉魚門道因此得名。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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曉光街

曉光街(英語:Hiu Kwong Street)是香港九龍觀塘區秀茂坪山坡上的一條街道,由西北方的協和街交界向東南方的山上延伸,至秀茂坪道交界為止,全長大約1.4公里。由於建築在山坡的邊緣,沿途只有零星的住宅大廈、學校和社區設施,縱使如此,曉光街是前往曉麗苑的必經之路,整條道路的來回方向也有公共交通工具使用,主要為秀茂坪居民提供服務。另有一條街道名為曉育徑由曉光街分支出來。.

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景林邨

景林邨為香港的公共屋邨之一,位於將軍澳寶琳填海區,屬於香港房屋委員會之屋邨。也屬將軍澳填海區較早建屋及遷入的樓宇。其後房委會於2001年2月把邨內單位於租者置其屋計劃第四期發售予租戶,現由業主立案法團管理屋邨事務。 浩明苑是景林邨旁邊的一個居者有其屋屋苑,只有一座樓宇,也在1990年落成。.

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九龍巴士93K線和城巴A29、A29P、NA29線之间的比较

九龍巴士93K線有98个关系,而城巴A29、A29P、NA29線有115个。由于它们的共同之处24,杰卡德指数为11.27% = 24 / (98 + 115)。

参考

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