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大老山隧道
大老山隧道（Tate's Cairn Tunnel），是香港現時最長的行車隧道，全長達3.95公里，車速限制每小時70公里，是連接九龍與沙田的5條隧道或道路中，唯一通往九龍東之一，另外4條為獅子山隧道、沙田坳道、青沙管制區及大埔公路。隧道穿過大老山，連接新界東沙田小瀝源和九龍東黃大仙鑽石山，為一條雙程雙線分隔雙管隧道，隧道人員獲授權執行香港法例393章《大老山隧道條例》。 雖然隧道在九龍的實際入口位於鑽石山南蓮園池旁，但連接隧道鑽石山入口以南和九龍灣麗晶花園（彩虹交匯處）之間，穿越介乎彩虹邨和采頤花園中間的一段約一公里長高架引道，屬隧道區域一部分，並非屬於觀塘繞道，故實際起點是在麗晶花園，故此大老山隧道連同引道全長5.85公里。.
將軍澳道
將軍澳道（Tseung Kwan O Road）是香港九龍觀塘區的一條道路，為進出將軍澳隧道及東區海底隧道的其中一段重要行車道路，連接將軍澳及觀塘幹道之一，為雙線雙程分隔道路。屬7號幹線一部份，車速限制每小時70公里。該路段是位於將軍澳隧道的秀茂坪收費處前，連接了觀塘道、鯉魚門道、偉發道。另外，不經將軍澳隧道的秀茂坪道及連德道也連接這條幹道，來往藍田的紅色小巴線也途經將軍澳道。.
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德福花園
德福花園（Telford Gardens），是位于香港九龍九龍灣港鐵車廠的上蓋物業，由前香港地下鐵路公司（今改組為港鐵公司）聯同由恆隆地產及合和實業合組的德福發展有限公司(Telford Development Co.Ltd.) 合作發展，由胡應湘、巴馬丹拿及興業建築師事務所聯手設計，由合和建築有限公司及瑞安建築有限公司聯手興建，由港鐵公司管理。德福花園於1980年至1982年分階段落成入伙，香港政府初期購入過部份單位為消防人員和警務人員的宿舍，亦因為屋苑接近前啟德機場，各航空公司亦曾經購入部份單位作為員工宿舍；現時大部份政府及航空公司物業皆已經售出。德福花園的發展利潤由港鐵公司佔50%，合和實業、恆隆地產各佔25%。 它與附近的牛頭角淘大花園及得寶花園，是九龍灣置業熱門樓盤，故被合稱「九龍灣三寶」。.
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創紀之城
創紀之城（Millennium City）位於香港九龍東觀塘區，是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建，橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站，提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場，是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目，現時共分六期（一至三期，五至六期，絲寶國際大廈(第七期) ）。.
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觀塘區
觀塘區（Kwun Tong District）是香港九龍東十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為九龍半島面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為全香港最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。.
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觀塘繞道
觀塘繞道（Kwun Tong Bypass），前稱觀塘支路，是香港2號幹線的一部份，位於九龍東觀塘，連接交匯東區海底隧道、將軍澳隧道與鯉魚門道的觀塘交匯處，及大老山隧道九龍出口（彩虹交匯處），除是九龍第一條快速公路外，目前亦為九龍東唯一法定的快速公路。.
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觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
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觀塘游泳池
觀塘游泳池（英文：Kwun Tong Swimming Pool）位於香港九龍觀塘區佳廉道10號（1971年-2011年間），即翠屏邨以南，原址為觀塘新區巴士總站及安置區，於1971年啟用；於2013年4月1日，位於翠屏道2號的新觀塘游泳池落成及啟用。.
藍田 (香港)
藍田（Lam Tin）是香港九龍東觀塘區的一個地方，原是當地一座山丘之名，前稱咸田，原因是這地靠近海邊，未能種植一般淡水植物而改種「咸禾」。由於「咸田」予人以另一個不良印象，即謂彼等居於貧瘠之區，所以由1970年9月起改名為藍田，取「藍田生玉」之意。在《漢書·地理志》中有一句：「藍田山出美玉」。後來隨着當地填海進行都市發展，從山上到新填海部分都被稱爲「藍田」。 藍田是觀塘的公屋區之一，1960年代末香港政府在藍田山上興建了公屋藍田邨，自此藍田便成為藍田邨的代名詞。藍田邨在1990年代也與觀塘其他公屋一樣需要重建，但其發展卻一直都比觀塘其他地區好，像1989年地鐵藍田站正式啟用便是一例。藍田亦有數個大型購物商場。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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参考
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