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九龍巴士72X線和奧運站有（在联盟百科）15共同点: 君滙港，大角咀，大角咀碼頭，大角咀道，帝柏海灣，中華基督教會銘基書院，香港，連翔道，柏景灣，櫻桃街，深旺道，港鐵，海富苑，海泓道，旺角站。
君滙港
君滙港（Harbour Green，前名：「金莎西岸」，之後更名：「嘉雲西岸」，最終易名為「君滙港」）位於香港九龍大角咀，發展商為新鴻基地產及地鐵公司（今港鐵公司）。共設有5幢樓高48及56層的住宅大廈，共提供1,514個單位。君滙港為奧運站上蓋物業發展第三期項目，在2007年3月落成。 單位面積約由600至2,150平方呎，備有2房2廳至4房雙套房連工人套房單位，另備有特色單位。物業毗鄰地鐵奧運站及多個大型購物商場，大型豪華會所，包括米芝蓮豪華宴會廳。 君滙港在2005年10月首推，在2006年3月再推售，9月的是再三推售「樓花」。 君滙港附近的大型商場是奧海城。 君滙港南望有新油麻地避風塘，遠眺港鐵九龍站上蓋物業凱旋門及擎天半島、再遠眺是維多利亞港西及香港島上環沿岸等。君滙港有住客通道連接較早開發的西九龍紀律部隊宿舍，並有天橋連接埃華街及大同新邨一帶，每位進出君滙港的住客都要出示住客證以利用住客通道進入住宅大樓，訪客則須出示身分證。 中聯辦在2007年購入君匯港48個單位，作為九龍工作部幹部宿舍。 File:HarbourGreen01.JPG|君滙港 File:Harbour Green 0510.JPG|建築中的君滙港（2005年10月） File:Olympian_City_3_Bridge.jpg|奧海城中未啟用的行人天橋，可從奧運站前往君滙港從奧運站巴士總站攝，可連至君滙港.
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大角咀
大角咀（Tai Kok Tsui），亦作大角嘴，位於香港九龍旺角以西，以塘尾道與旺角分隔。在香港區議會分區中大部份隸屬油尖旺區，少部份隸屬深水埗區，兩區大致以界限街和聚魚道為界，與旺角普遍為貫通連接新界東西和港島的樞紐。.
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大角咀碼頭
大角咀碼頭是昔日香港的一座渡輪碼頭，位於九龍大角咀，1972年4月23日啟用，取代位於旺角山東街的旺角碼頭（建於1924年1月1日），由油麻地小輪開辦中環至大角咀渡輪航線。碼頭外設有大角咀碼頭巴士總站。其後因1978年中國大陸實施改革開放後，回鄉人士急增，大角咀碼頭於開辦多條往返國內航線，如廣州的黃埔港、洲頭咀、粵東的汕尾、福建的廈門、上海等航線，部份航線（例如廣州洲頭咀航線）如因使用大型客輪，客輪無法泊靠碼頭，便利用了油麻地小輪作接駁旅客到停在近昂船洲附近的客輪。1988年，尖沙咀中港碼頭啟用，大角咀碼頭所有跨境航線遷往該碼頭。 該碼頭與深水埗碼頭一直至1992年6月1日因西九龍填海工程而停用，而大角咀碼頭巴士總站一直使用至1995年5月8日才停用。大角咀碼頭昔日的位置，大約是港鐵奧運站附近，而現時滙豐中心座落的位置，則是昔日的大角咀碼頭巴士總站。.
大角咀道
大角咀道（英文：Tai Kok Tsui Road）是香港一條馬路，在九龍大角咀，界限街以南，櫻桃街以北，途經不少中匯街、大全街、埃華街及利得街唐樓群。大角咀道之上方，有一條名為西九龍走廊西的行車天橋，串通渡船街及通州街。.
帝柏海灣
帝柏海灣（Central Park）是香港西九龍旺角西的一個私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第二期項目，柏景灣二期物業，基座為奧海城二期，為「奧運三寶」屋苑之一，發展商是前地鐵公司（今港鐵公司）及由信和置業、中銀香港、嘉里建設、中國海外發展有限公司組成的財團。 帝柏海灣的地盤前身為油麻地避風塘，鄰近富榮花園及海富苑。交通方面，該屋苑鄰近亞皆老街，西面鄰近奧運站。.
中華基督教會銘基書院
中華基督教會銘基書院（The Church of Christ in China Ming Kei College）是於1967年由中華基督教會香港區會創辦的一所英文文法中學。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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連翔道
連翔道（Lin Cheung Road）是香港西九龍的一條道路，北至興華街西，南至柯士甸道西。由於本道路為西九龍公路的輔助道路，亦是長沙灣、深水埗和大角咀一帶快速前往尖沙咀的主要道路，所以車流量一向非常高。 連翔道大部分路面時速限制為80公里，與干諾道西天橋等，是香港少數時速限制高達80公里的非幹線道路。隨著廣深港高速鐵路西九龍站工程接近尾聲，連翔道近柯士甸道西一段成為地下行車路之一。 Category:油尖旺區街道.
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柏景灣
柏景灣（Park Avenue），是香港西九龍旺角西的一個私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第二期項目，於奧海城二期上蓋，為「奧運三寶」屋苑之一，發展商為地鐵公司（今港鐵公司）及信和置業。屋苑於1999年11月開售，在2001年落成。 柏景灣分兩期發展，第一期的第6,7,8,9,10座屬柏景灣本身，第二期的第1,2,3,5座命名帝柏海灣，屋苑設有大型會所，交通方便。基座下為奧海城二期和公共運輸設施，設有多條巴士線的總站，亦設兩條小巴線連接市區，鄰近東涌綫的奧運站。 該地前身為油麻地避風塘，鄰近海富苑、富榮花園。.
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櫻桃街
櫻桃街（Cherry Street）是香港的一條道路，位於西九龍大角咀，東端連接亞皆老街，西端則連接櫻桃街迴旋處及海輝道。.
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深旺道
深旺道（Sham Mong Road）是香港的一條道路，位於西九龍填海區。這條路由大角咀的匯豐中心和港鐵奧運站附近的櫻桃街開始，延伸至位於荔枝角的荔寶路和月輪街垃圾焚化站舊址，並且以曼克頓山為終點。深旺道接通了四個地區：大角咀、深水埗、長沙灣和荔枝角，為新填海區內的主要道路。道路以貫通深水埗區與旺角而得名。 Sham Mong Road at night.jpg|深旺道介乎碧海藍天與海麗邨之間 MTR NAC (7).JPG|位於深旺道的南昌站A出口.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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海富苑
海富苑（Hoi Fu Court）是香港的一個公共屋邨及可租可買計劃屋苑，位於九龍旺角西九龍填海區範圍內，其中海寧閣、海嵐閣及海韻閣由王董建築師事務有限公司設計，海裕閣、海泰閣及海富商場由周余石建築師事務所設計，而海欣閣則由房屋署總建築師（2）設計，海富苑是油尖旺區唯一的房委會屬下包含了出租公屋及可租可買計劃的綜合性屋邨。於1999年7月至2004年6月28日入伙，由中國海外物業服務有限公司負責屋邨管理。.
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海泓道
海泓道（Hoi Wang Road）是香港九龍大角咀在西九龍填海計劃及香港機場核心計劃其中一條道路，於90年代正式開始動工。北至櫻桃街，南至欣翔道 (未來延長至佐敦道)，中途途徑多個私人屋苑帝峰·皇殿、帝柏海灣、柏景灣、海富苑及富榮花園。附近有多間學校，包括：保良局陳守仁小學、油麻地天主教小學（海泓道）、香港管理專業協會李國寶中學及於2008年底啟用的香港理工大學香港專上學院西九龍校園。 File:HKCC WK Campus 2.jpg|香港專上學院西九龍校園 File:HKCC WK view 1.jpg|海泓道近油麻地天主教小學（海泓道） File:Hoi Wang Road near Hoi Fu Shopping Centre (Hong Kong).jpg|海泓道近海富商場.
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旺角站
旺角站（Mong Kok Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。車站，亦是主要跨月台轉車站之一，位於油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界的地底，於1979年12月31日啟用，由金門/Kier/Lilley Construction聯營公司負責興建。 儘管位置相近並有行人天橋網絡接駁，但旺角站與東鐵綫在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為東鐵或九廣東鐵，並由九廣鐵路公司營運。的旺角東站在兩鐵合併前，旺角東站的前稱為旺角站或旺角車站，並由九廣鐵路公司營運。並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。.
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- 什么九龍巴士72X線和奧運站的共同点。
- 什么是九龍巴士72X線和奧運站之间的相似性
九龍巴士72X線和奧運站之间的比较
九龍巴士72X線有75个关系，而奧運站有83个。由于它们的共同之处15，杰卡德指数为9.49% = 15 / (75 + 83)。
参考
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