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九龍巴士6號線和報站機

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍巴士6號線和報站機之间的区别

九龍巴士6號線 vs. 報站機

九龍巴士6號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往荔枝角及尖沙咀碼頭之間。由於本線途經多處遊客熱點,九巴將本線冠以「特式購物遊」(Specialty Shopping)稱號,以吸引遊客乘搭。 本線是全港首條使用雙層空調巴士行走的專營巴士路線,早於1989年已有一輛空調巴士行走,以作測試。. 報站系統(Next Stop Announcement System 或 Stop reporter),又名報站機或報站器,是巴士車廂設備之一,用於通知乘客下一個分站名稱和顯示提示信息。.

之间九龍巴士6號線和報站機相似

九龍巴士6號線和報站機有(在联盟百科)6共同点: 富豪B9TL巴士尖沙咀九龍巴士九龍中央郵政局佐敦港鐵

富豪B9TL巴士

富豪B9TL(Volvo B9TL),曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本(Volvo Olympian SLF),是富豪車廠(Volvo)生產的一款超低地台雙層巴士,於2002年首次生產。.

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尖沙咀

尖沙咀(Tsim Sha Tsui),古称尖沙头,旧名香埗头,亦作尖沙嘴,是香港九龍油尖旺區的一部份,位於九龍半島最南端,隔維多利亞港與香港島對望,是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方,亦是香港著名的商業中心之一,終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館,當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外,這裏有不少高級酒店,其中包括著名的半島酒店,同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881(前水警總部)和柏麗購物大道。.

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九龍巴士

九龍巴士(一九三三)有限公司(簡稱九巴;The Kowloon Motor Bus Co.,縮寫:KMB)為載通國際控股有限公司旗下,是香港首間專營公共巴士業務的公司,於1933年成立;主要經營九龍及新界的專利巴士服務,截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士,當中3,756部雙層及164部單層巴士,是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.

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九龍中央郵政局

九龍中央郵政局(Kowloon Central Post Office)是香港的一間郵政局,位於九龍油尖旺區油麻地彌敦道405號九龍政府合署。 九龍中央郵政局是全九龍最具規模的郵政局。.

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佐敦

佐敦(Jordan),位於香港油尖旺區西南部,位置為尖沙咀以北,油麻地以南,佐敦道自西向東穿越此地。因為港鐵佐敦站和佐敦道都位於此地區中心位置,所以香港市民逐漸習慣把這裡稱為「佐敦」,實際上地區西部以前名為官涌,情況就如香港其他地區一樣,都因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展,如太子。很多香港人已經將此站周圍稱為佐敦,取代了原先的地名。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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九龍巴士6號線和報站機之间的比较

九龍巴士6號線有65个关系,而報站機有159个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为2.68% = 6 / (65 + 159)。

参考

本文介绍九龍巴士6號線和報站機之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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