我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

九龍巴士40線和麗港城

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍巴士40線和麗港城之间的区别

九龍巴士40線 vs. 麗港城

九龍巴士40線是香港的一條巴士路線,來往荃灣(麗城花園)及麗港城,本線是來往荃灣區及九龍東的全日行走巴士路線,由於橫越5個都會區區域,客量不俗。 本線另設特別班次40A、40P,前者上午由觀塘(駿業里)開往葵興站,下午由葵興站開往觀塘市中心,走線與主線40大致相同,但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶,祇於星期一至五繁忙時間各開出一班;後者則早上由石圍角開往觀塘碼頭,下午由觀塘碼頭開往石圍角,只於平日繁忙時間服務。. -- 麗港城(Laguna City)是香港九龍東觀塘大型私人屋苑之一,鄰近藍田港鐵站(D1出口),自設3個購物商場、2個會所,坐擁70多條途經巴士及小巴線,配套齊全,交通方便;毗鄰廣達30萬平方呎麗港公園、觀塘仔灣海傍及茶果嶺山,背山面海,能眺望維多利亞港及鯉魚門景觀,地理優越。麗港城佔地大約一百萬平方呎,分四期,共設38座,提供8,072個2房及3房住宅單位,由長江實業、蜆殼石油與和記黃埔地產合作發展,由劉榮廣設計。城內共有3條私家街道,包括麗港街(1及4期)、麗港東街(2期)及麗港南街(3期)。.

之间九龍巴士40線和麗港城相似

九龍巴士40線和麗港城有(在联盟百科)26共同点: 偉業街九龍城九龍灣九龍東選區呈祥道創紀之城荃灣荔枝角站青山公路-荃灣段香港觀塘觀塘碼頭觀塘綫觀塘道鯉魚門道麗城花園麗港城麗港城商場麗港城公共運輸交匯處黃大仙站龍翔道茶果嶺道葵涌道港鐵海安路新蒲崗

偉業街

偉業街(Wai Yip Street),是香港九龍觀塘的一條街道,貫通九龍灣及觀塘商貿區(即前觀塘工業區),連接觀塘道及茶果嶺道。.

九龍巴士40線和偉業街 · 偉業街和麗港城 · 查看更多 »

九龍城

九龍城(Kowloon City)是香港十八區之一九龍城區的中心部份,名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城(Kowloon Walled City,即「九龍牆城」之意,早年英國人曾稱當地爲Chinese Town(意爲「中國城」),城牆後於二戰期間被日軍拆毀),當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮,後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。現時九龍城以住宅樓宇為主,由於相當鄰近前啟德機場,故該區樓宇一直設有相常嚴格的高度限制,儼如鄉郊,直至機場在1998年7月6日搬遷後,逐漸有高樓大廈落成。.

九龍城和九龍巴士40線 · 九龍城和麗港城 · 查看更多 »

九龍灣

九龍灣(Kowloon Bay)原指香港九龍半島東面的海灣,泛指紅磡至觀塘之間一帶海域,屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後,該海灣面積大幅縮小,現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶,位置為牛池灣以南,牛頭角以西。自政府填海造地起,建成的陸地命名為「九龍灣」,現在主要為住宅、工商業用地。.

九龍巴士40線和九龍灣 · 九龍灣和麗港城 · 查看更多 »

九龍東選區

九龍東選區是香港立法會選舉地區直選的選區之一,範圍為九龍半島東半部地域,包括黃大仙區及觀塘區。.

九龍巴士40線和九龍東選區 · 九龍東選區和麗港城 · 查看更多 »

呈祥道

呈祥道是香港7號幹線的末段,位於九龍西部,連接葵涌道(屬5號幹線)、青葵公路(屬3號幹線)、貨櫃碼頭南路及龍翔道。全線為三線雙程分隔道路。本路全段車速限制均為每小時70公里。呈祥道與龍翔道相連,是貫通東、西九龍的大動脈,因此落成以來的使用率均很高,特別是由九龍東工廠區往返葵涌貨櫃碼頭的貨車。.

九龍巴士40線和呈祥道 · 呈祥道和麗港城 · 查看更多 »

創紀之城

創紀之城(Millennium City)位於香港九龍東觀塘區,是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建,橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站,提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場,是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目,現時共分六期(一至三期,五至六期,絲寶國際大廈(第七期) )。.

九龍巴士40線和創紀之城 · 創紀之城和麗港城 · 查看更多 »

荃灣

荃灣(Tsuen Wan)位於香港新界西南,位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.

九龍巴士40線和荃灣 · 荃灣和麗港城 · 查看更多 »

荔枝角站

荔枝角站(Lai Chi Kok Station),是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站,位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底,於1982年5月17日啟用,承建商是日本熊谷組株式會社。.

九龍巴士40線和荔枝角站 · 荔枝角站和麗港城 · 查看更多 »

青山公路-荃灣段

青山公路-荃灣段是香港的公路青山公路的一部份,由荃灣德士古道交界處起,至油柑頭翠景臺私家路為止。此段經過荃灣市中心,是青山公路最繁忙路段之一,而該段連同青山公路-葵涌段亦是華景山莊、海峰花園、華員邨及浩景台通往屯門公路及大欖隧道之主要幹道,其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路,屬9號幹線的一部分,但該段不是快速公路。 另外,位於荃灣西約介乎油柑頭連接汀九段和寶豐台迴旋處的一段荃灣段,由於過於狹窄關係,在改善青山公路汀九段的同時,亦改為單程往荃灣方向;往屯門方向以海興路及海安路代替。 青山公路-荃灣段的通車日期於1919年。 Castle Peak Road Tsuen Wan Section 2011.jpg|2011年的青山公路-荃灣段,近愉景新城與金荃大廈之間 Hoi On Road (Hong Kong).jpg|海安路於麗城花園的一段.

九龍巴士40線和青山公路-荃灣段 · 青山公路-荃灣段和麗港城 · 查看更多 »

香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

九龍巴士40線和香港 · 香港和麗港城 · 查看更多 »

觀塘

觀塘(Kwun Tong),舊作官塘,位於九龍半島東面,屬於香港十八區的觀塘區,是觀塘區的主要部份,位於牛頭角東南,藍田西北,東至將軍澳道,西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區,也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等;裕民坊是區內舊式市集,近年開展重建計劃,配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區;觀塘也是香港首座衛星城市。.

九龍巴士40線和觀塘 · 觀塘和麗港城 · 查看更多 »

觀塘碼頭

觀塘碼頭,全稱觀塘渡輪碼頭(Kwun Tong Ferry Pier),是香港渡輪碼頭,位於九龍觀塘海旁,觀塘避風塘內;該處除了渡輪碼頭外,還有觀塘公眾碼頭及已停用的觀塘汽車渡輪碼頭。.

九龍巴士40線和觀塘碼頭 · 觀塘碼頭和麗港城 · 查看更多 »

觀塘綫

觀塘綫(Kwun Tong Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接九龍九龍城區的黃埔站,與新界西貢區的調景嶺站,屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車,為前地鐵系統中首條通車的路綫,由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站,因而得名。.

九龍巴士40線和觀塘綫 · 觀塘綫和麗港城 · 查看更多 »

觀塘道

觀塘道(Kwun Tong Road)位於香港九龍東,連接觀塘與牛池灣兩地,是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道,北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道,經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶,是東九龍主幹道路。.

九龍巴士40線和觀塘道 · 觀塘道和麗港城 · 查看更多 »

鯉魚門道

鯉魚門道(Lei Yue Mun Road)是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道,翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份,將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道,東接高超道,連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路,全長約2.5公里,是觀塘區主要道路之一。 值得一提,油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道,兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛,將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門,鯉魚門道因此得名。.

九龍巴士40線和鯉魚門道 · 鯉魚門道和麗港城 · 查看更多 »

麗城花園

麗城花園(Belvedere Garden)是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人住宅項目,發展商為長江實業,位於新界荃灣青山公路荃灣段530-625號,1987年起分3期興建共19幢住宅大廈,是長江實業的一個大型私人物業發展項目,整個屋苑以三房單位為主。隨著西鐵線於2003年通車,居民可選擇沿海旁步行15分鐘到荃灣西站,交通更趨完善,吸引不少區內換樓客。.

九龍巴士40線和麗城花園 · 麗城花園和麗港城 · 查看更多 »

麗港城

-- 麗港城(Laguna City)是香港九龍東觀塘大型私人屋苑之一,鄰近藍田港鐵站(D1出口),自設3個購物商場、2個會所,坐擁70多條途經巴士及小巴線,配套齊全,交通方便;毗鄰廣達30萬平方呎麗港公園、觀塘仔灣海傍及茶果嶺山,背山面海,能眺望維多利亞港及鯉魚門景觀,地理優越。麗港城佔地大約一百萬平方呎,分四期,共設38座,提供8,072個2房及3房住宅單位,由長江實業、蜆殼石油與和記黃埔地產合作發展,由劉榮廣設計。城內共有3條私家街道,包括麗港街(1及4期)、麗港東街(2期)及麗港南街(3期)。.

九龍巴士40線和麗港城 · 麗港城和麗港城 · 查看更多 »

麗港城商場

-- 麗港城商場(Laguna Plaza)為香港極少數單幢式商場,位於觀塘區麗港城,總樓面面積約 15,200平方米,共有5層,地庫二層為停車場。 麗港城商場內有多間連鎖式快餐店及酒樓等食肆,諸如美心MX、大快活、一粥麵、麥當勞、八方雲集、魚米、東南加、尚點、西佑定食屋、鴻福堂、Pacific Coffee、PHD(薄餅博士)、美心西餅、東海堂、魚味市場壽司刺身專門店、豪宴海鮮酒家等,為附近居民及上班人士服務。.

九龍巴士40線和麗港城商場 · 麗港城和麗港城商場 · 查看更多 »

麗港城公共運輸交匯處

麗港城公共運輸交匯處(英文:Laguna City Public Transport Interchange)是香港觀塘區晒草灣最大型的公共運輸交匯處,位於有康街和茶果嶺道交界,上蓋為茜草灣鄰里社區中心。該公共運輸交匯處設有2條全日巴士路線的巴士總站,以及專線小巴總站。.

九龍巴士40線和麗港城公共運輸交匯處 · 麗港城和麗港城公共運輸交匯處 · 查看更多 »

黃大仙站

黃大仙站(Wong Tai Sin Station)是位於九龍東黃大仙區黃大仙黃大仙下邨對出的一段龍翔道地下的港鐵觀塘綫車站,於1979年10月1日隨修正早期系統啟用。啟德花園商場設有適用於該車站的港鐵特惠站,為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費回贈。.

九龍巴士40線和黃大仙站 · 麗港城和黃大仙站 · 查看更多 »

龍翔道

龍翔道是香港7號幹線的一部份,位於九龍東部。龍翔道由位於石硤尾的大埔道—龍翔道天橋開始,經過7個交匯處(包括與1號幹線獅子山隧道交匯),最後到達牛池灣及佐敦谷,經彩虹交匯處連接至觀塘道和清水灣道。大部份為三線雙程分隔道路(大埔道交匯處天橋段、獅子山隧道公路天橋底段、牛池灣段及彩虹交匯處天橋並非三線)。.

九龍巴士40線和龍翔道 · 麗港城和龍翔道 · 查看更多 »

茶果嶺道

茶果嶺道(Cha Kwo Ling Road)是香港九龍觀塘區的一條道路,以途經的茶果嶺村命名。道路東起鯉魚門的崇信街和欣榮街,經過-晒-草灣及茶果嶺一帶,西面則連接鯉魚門道及偉業街等。.

九龍巴士40線和茶果嶺道 · 茶果嶺道和麗港城 · 查看更多 »

葵涌道

葵涌道(英文:Kwai Chung Road),是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路,荔景站以南路段為5號幹線的一部份,位於新界葵涌,連接荔枝角大橋及青山公路荃灣段。由荔枝角大橋至荃灣路一段為四線至五線雙程分隔道路,葵芳至青山公路葵涌段及昌榮路為三線雙程,部份路段為高架道路。.

九龍巴士40線和葵涌道 · 葵涌道和麗港城 · 查看更多 »

港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

九龍巴士40線和港鐵 · 港鐵和麗港城 · 查看更多 »

海安路

海安路可指:.

九龍巴士40線和海安路 · 海安路和麗港城 · 查看更多 »

新蒲崗

新蒲崗(San Po Kong)是香港九龍黃大仙區東南部分一個地方,是指牛池灣以西、太子道東以北、啟德明渠以東、彩虹道以南的區域,名稱來源於該地原來的蒲崗村。「蒲崗」之名是「蒲田」和「山崗」的結合,分別指開村村民祖籍及該地地形,原址爲新蒲崗西北角的彩虹道遊樂場一帶。蒲崗村於1942年被侵華日軍拆毀,村民被驅散,蒲崗山被削去大部分。戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區,命名爲「新蒲崗」。 現在的新蒲崗中部是舊工廠區,也是香港主要工業區之一;隨着社會發展有一些住宅樓宇在東及西面出現。.

九龍巴士40線和新蒲崗 · 新蒲崗和麗港城 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

九龍巴士40線和麗港城之间的比较

九龍巴士40線有170个关系,而麗港城有208个。由于它们的共同之处26,杰卡德指数为6.88% = 26 / (170 + 208)。

参考

本文介绍九龍巴士40線和麗港城之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: