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九龍巴士39M線和新界區專線小巴95A線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

九龍巴士39M線和新界區專線小巴95A線之间的区别

九龍巴士39M線 vs. 新界區專線小巴95A線

九龍巴士39M線是香港荃灣區的一條循環巴士路線,提供全空調巴士服務,來往荃威花園及荃灣站。. 新界區專線小巴95A線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴循環線,來往翠豐臺及荃灣站。.

之间九龍巴士39M線和新界區專線小巴95A線相似

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福來邨

福來邨(Fuk Loi Estate)位於香港新界荃灣青山公路-荃灣段旁,部分土地為填海所得;為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工,共有9座,興建時分了2期,分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座的升降機只會到達15樓,16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。.

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荃灣站

荃灣站(Tsuen Wan Station)是港鐵荃灣綫的北面終點站,位於新界荃灣區北部一帶,於1982年5月10日啟用。在兩鐵合併前荃灣站是前地鐵系統中最北端車站。.

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西樓角路

西樓角路是香港一條道路,為荃灣北部的主要幹道。它西至青山公路;東至城門道。西樓角路以荃灣昔日一個村落西樓角村來命名。另此路亦是'''新界的士'''指定途經路線進出荃灣站.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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新界區專線小巴95線

新界區專線小巴95線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線,來往荃灣中心及荃灣(如心廣場)。.

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新界區專線小巴95M線

新界區專線小巴95M線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線,來往荃灣中心及荃灣站。.

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愉景新城

愉景新城(Discovery Park,商場部分名稱於2015年11月改稱為D.PARK愉景新城),是香港新界荃灣區內的一個大型地產頂目,位於荃灣荃景圍及青山公路荃灣段398號,由新世界發展和香港興業共同發展,並由旗下的協興建築(負責第2期工程)和興勝創建(負責第1及3期工程)所承建,此物業由香港王歐陽集團設計。示範單位設於愉景新城地盤內。2010年底,新世界發展出資13.782億元,向香港興業收購商場及其1,000個車位的餘下50%權益,商場部份現由新世界全資擁有。.

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九龍巴士39M線和新界區專線小巴95A線之间的比较

九龍巴士39M線有31个关系,而新界區專線小巴95A線有13个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为15.91% = 7 / (31 + 13)。

参考

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