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九龍巴士21線和九龍巴士5C線有（在联盟百科）32共同点: 太子道，家維邨，宋王臺，富豪東方酒店，丹尼士喝采巴士，丹拿CVG6巴士，九巴九龍灣車廠，九龍城，九龍巴士，九龍巴士3B線，九龍巴士5C線，庇利街，彩虹道，土瓜灣，土瓜灣道，北帝街，紅磡，紅磡站，翔龍灣，馬頭圍，馬頭圍道，馬頭角道，馬頭涌道，香港中華煤氣，香港盲人輔導會，觀塘綫延綫，蕪湖街，東頭邨，機利士南路，港鐵，...，木廠街，新蒲崗。 扩展索引 (2 更多) »
太子道
太子道（Prince Edward Road）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區及觀塘區三個行政區域。道路由大角咀東部開始，經旺角、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。.
家維邨
是香港的一個房協綜合性屋邨，包括了甲類出租屋邨及住宅發售計劃樓宇，由香港房屋協會發展及管理，由何顯毅建築工程師樓，地產發展顧問有限公司設計。位於九龍紅磡佛光街1A-7號、馬頭圍道44-48號、差館里8-12號。邨名取自香港房屋協會創辦人之一張有權的筆名「家維」。.
宋王臺
宋王臺石碑 宋王臺是位於香港九龍城區的一塊紀念石碑，相傳是宋朝皇帝宋端宗趙昰，和其弟趙昺被元朝軍隊追逼，南逃流亡到此，後人為了紀念這件事，在大石刻上「宋王臺」三個字。「宋王臺」碑石原本是一塊巨大的石頭，立在馬頭涌海邊一個稱「聖山」的小山上，即後來的啟德機場客運大樓一帶，「宋王臺」石碑後來被遷移到距離約300呎的現址放置。 公園現址於1959年底正式落成，香港政府認為石刻宜稱「皇」，其作「王」實沿元朝修宋史之謬，故旁邊街道稱「宋皇臺道」。後來，港鐵在2017年11月27日公佈位於馬頭涌，鄰近宋王臺的沙田至中環綫車站將命名為宋皇臺站。.
富豪東方酒店
富豪東方酒店是香港一間4星級酒店，位於九龍九龍城沙浦道30號，面向太子道東及啟德郵輪碼頭。 酒店本來名為「富豪機場酒店」，為離啟德機場最近的酒店，並曾加建了一道行人天橋從酒店連接啟德機場停車場及客運大樓，於1982年落成。1998年，酒店曾易名為「富豪啟德酒店」，其後再於2002年易名為現時的「富豪東方酒店」。而新「富豪機場酒店」現在位於赤鱲角香港國際機場客運大樓側。 富豪東方酒店由富豪國際酒店集團興建及管理。酒店共有400間隔音客房，18間套房，向東或向南的房間都能飽覽九龍灣海景和啟德兩旁的樓景。並設有多家餐廳、酒吧及商務中心等設施。 富豪東方酒店是2009年東亞運動會的運動員酒店。.
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丹尼士喝采巴士
丹尼士喝采巴士又稱丹尼士祖比倫巴士（英文：Dennis Jubilant），是英國丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士，此款巴士專為香港市場而設 ，書名：風雨同路．香港巴士漫遊，ISBN 9789888290895，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2014年7月，第48頁，巴士迷將之稱為「鴨車」，以對應設計相似的勝利二型「雞車」。.
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丹拿CVG6巴士
丹拿CVG6（Daimler CVG6）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG6 全稱為“Commercial Victory Gardner 6-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）6氣缸引擎而名。CVG6為前置引擎，半駕駛艙設計。.
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九巴九龍灣車廠
九巴九龍灣車廠（KMB Kowloon Bay Depot，簡稱九廠，俗稱皇帝廠），公司車廠代號KBD-KB，位於觀塘區九龍灣臨華街1號，樓高四層，主要管轄範圍為九龍東（九龍城區、黃大仙區、觀塘區）及西貢區（含將軍澳），廠徽為K。廠內設有74個維修車坑，提供近560個泊車位P.113，香港巴士（1933-2012），陳自瑜著，三聯書店出版，目前為九巴樓面面積最大的車廠，達768,038平方呎。由於九龍區及將軍澳往返機場的服務由城巴營運，故此九龍灣廠內（包括其分廠）沒有任何屬於龍運巴士的車輛，為目前唯一一間由九巴獨立運作的車廠。 現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修，轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作。 本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠（因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷，16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線），亦為目前唯一沒有管轄12.8米車輛車廠（由於12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致），同時亦為九巴管理最多車款的車廠，包括以下九巴獨有的車系：歐盟5型斯堪尼亞K230UB 12米（ASCU），VDL DB300（AMC），富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及配置Volgren車身的富豪超級奧林比安（3ASV）。 2016年4月9日，九巴為慶祝成立83周年，於九龍灣車廠天台舉行嘉年華暨開放日，供持入場券人士參與。.
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九龍城
九龍城（Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份，名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意，早年英國人曾稱當地爲Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀），當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇一直設有相常嚴格的高度限制，儼如鄉郊，直至機場在1998年7月6日搬遷後，逐漸有高樓大廈落成。.
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
九龍巴士3B線
九龍巴士3B線是香港九龍市區一條巴士路線，來往慈雲山（中）及紅磡碼頭，每日清晨至午夜提供服務。途經富山邨、鑽石山、新蒲崗、九龍城、馬頭圍及土瓜灣。.
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九龍巴士5C線
九龍巴士5C線是一條九龍市區巴士路線，來往慈雲山（中）及尖沙咀碼頭。 九龍巴士5P線是5C的輔助特快班次，來往慈雲山（中）和尖沙咀碼頭，途經蒲崗村道及馬頭圍道，只於平日上、下午繁忙時間服務。 九龍巴士5X線是5C的輔助特快路線，來往慈雲山（中）及尖沙咀碼頭，在九龍城與土瓜灣之間不停任何車站。.
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庇利街
庇利街是香港九龍城區的一條街道，比鄰馬頭圍道及紅磡道。街道由馬頭圍道及機利士北路/新柳街交界作始，沿途經過崇志街、環安街、崇安街、紅磡道，至近海岸的崇平街而終。.
彩虹道
彩虹道（Choi Hung Road），早於1920年代開發，是一條位於香港九龍黃大仙區的街道。原本是清水灣道一部份，1963年被分拆出來，並以當時剛落成的彩虹邨命名。 現時主要為四線雙程行車，起點在太子道東交界，至太子道東彩虹邨對開迴旋處為止，沿線發展以高密度住宅、工業大廈和休憩用地為主。.
土瓜灣
土瓜灣（To Kwa Wan），古稱土家灣，其中香港粤語經常把陰平的「灣」讀作陽平的「環」，土瓜灣位於九龍西九龍城區的南部，主要以住宅區及輕型工業區為主，另外此區沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖。.
土瓜灣道
土瓜灣道（英語：To Kwa Wan Road）是香港九龍土瓜灣內的一條大街道，四線雙向行車，有多線巴士及小巴途經及沿路設車站。土瓜灣道北起啟德機場南邊宋皇臺道，南至浙江街遊樂場遊樂場東鄰，接連馬頭圍道。昔日土瓜灣道為當時的瀕海大道，因接近土瓜形小島因而得名。.
北帝街
北帝街（Pak Tai Street）是香港九龍九龍城區馬頭涌的一條街道，連接宋皇臺道、馬頭圍道、馬頭涌道、天光道、馬坑涌道、新山道、馬頭角道及木廠街。北帝街是以附近的紅磡北帝廟來命名。.
紅磡
紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部，十八區行政上隸屬九龍城區，東對九龍灣至觀塘相望，南隔維多利亞港與銅鑼灣至北角相望，西面接尖沙咀，北連何文田及土瓜灣。.
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紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
翔龍灣
翔龍灣（Grand Waterfront）為香港一項大型商住物業，位於九龍馬頭角新碼頭街38號，由恆基兆業地產及香港中華煤氣合作發展，前身是煤氣南廠重建項目（該廠早於1990年代初停用拆卸）。翔龍灣包括5幢高層樓宇（1、2、3、5、6 座），一樓及二樓均為商場，三樓是停車場，住宅單位由5樓至62樓。停車場和5樓之間設電梯大堂及住客會所。於2006年9月開始發售，於2007年5月入伙。 翔龍灣鄰近有九龍城碼頭巴士總站、九龍城碼頭（只有渡輪來往北角碼頭）、停車場、牛棚藝術村和土瓜灣室內運動場。.
馬頭圍
頭圍（Ma Tau Wai）位於香港九龍城區的中部，九龍城以南，靠背壟北面，以太子道西及馬頭涌道為界，主要為住宅區。.
馬頭圍道
頭圍道（Ma Tau Wai Road），昔日命名為碼頭圍道，是香港九龍的一條道路，橫跨馬頭圍、土瓜灣及紅磡3地，北至馬頭涌道，南至蕪湖街。在1965年10月17日前馬頭圍道及土瓜灣道的交匯處為八字型的大型迴旋處，為改善該處的交通情況把馬頭圍道在東九龍走廊分拆，馬頭圍道北部的車輛須要轉入漆咸道北，土瓜灣道的車輛須要轉入馬頭圍道南部。現馬頭圍道中間可以看到有行人路將兩段分隔，在該段行人路中有巴士站。 馬頭圍道是紅磡區的交通樞紐，車輛多由九龍城前往尖沙咀及紅磡。昔日啟德機場還在使用時是車輛前往機場的主要道路，使馬頭圍道十分擠迫。.
馬頭角道
頭角道（Ma Tau Kok Road）是香港九龍連接馬頭圍、馬頭涌及馬頭角的一條街道，多年前是一個海角，填海後成為一條自西北向東南伸展的街道，從盛德街起，經馬頭涌道和九龍城道，伸展至海濱。 馬頭角馬頭角道63號是牛棚藝術村的所在地，旁邊為中華煤氣的辦公大樓。.
馬頭涌道
頭涌道（Ma Tau Chung Road）是一條位於香港九龍九龍城區馬頭涌及馬頭圍的街道。.
香港中華煤氣
香港中華煤氣有限公司（，）（簡稱中華煤氣或煤氣公司，The Hong Kong and China Gas Company Limited）成立於1862年，是香港第一間，亦是唯一一間煤氣生產、輸送及供應商；也是香港唯一擁有全港性中央管道燃氣供應商。中華煤氣是香港公共事業的重要組成部分，為85%香港家庭和工商業機構供應燃氣，其標誌是由圓形和火焰圖案組成。 煤氣公司在香港擁有兩座生產廠房，分別位於大埔工業邨和馬頭角。現時97%煤氣由遠離市區的大埔廠房生產，其餘來自馬頭角廠房（後備）。大埔廠房每日可生產960萬立方米煤氣。.
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香港盲人輔導會
香港盲人輔導會（The Hong Kong Society for the Blind）成立於1956年，是香港一個政府資助之志願機構，致力為視障人士提供更佳福利及服務，提供教育、復康、職業訓練、就業、醫療、住宿、社交及康樂服務。輔導會總部大樓位於九龍深水埗南昌街248號，設有兩幢視障人士綜合服務中心，分別為賽馬會視障人士綜合服務中心（東翼及西翼）。.
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觀塘綫延綫
| 觀塘綫延綫（Kwun Tong Line Extension）是香港鐵路有限公司的鐵路項目，工程將觀塘綫由油麻地站向東南延伸，全程長度約2.6公里，設2個新車站──何文田站及黃埔站；而何文田站會與未來的東西綫交匯。項目於2011年7月25日動工建造，延遲逾年後，終於2016年10月23日通車。何文田站及黃埔站更是整個觀塘綫首兩個側式月台設計的地底車站。此路綫服務何文田、老龍坑、紅磡及黃埔一帶的市民及居民。通車後，由油麻地站來往黃埔站只需5分鐘，比巴士及小巴節省15至20分鐘。.
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蕪湖街
蕪湖街（Wuhu Street）是香港九龍九龍城區紅磡的一條主要道路，舊名街市街，1909年3月改為現名香港華字日報, 1909-03-23 第3頁，西起紅磡漆咸道北，東至紅磡德民街，與船澳街接連。道路命名來自中國安徽省的蕪湖市。 蕪湖街西面连接漆咸道北，是出入紅磡的主要道路，因此交通非常繁忙。道路地底為港鐵觀塘綫的管道。 Wuhu Street at night.jpg|蕪湖街夜景 Wuhu Street.JPG|蕪湖街東段 Hung Hom Wu Hu Street 201212.jpg|蕪湖街西段一帶的舊式住宅.
東頭邨
#重定向 東頭邨及東匯邨.
機利士南路
#重定向 機利士路.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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木廠街
#重定向 馬頭角十三街#木廠街（Mok Cheong Street）.
新蒲崗
新蒲崗（San Po Kong）是香港九龍黃大仙區東南部分一個地方，是指牛池灣以西、太子道東以北、啟德明渠以東、彩虹道以南的區域，名稱來源於該地原來的蒲崗村。「蒲崗」之名是「蒲田」和「山崗」的結合，分別指開村村民祖籍及該地地形，原址爲新蒲崗西北角的彩虹道遊樂場一帶。蒲崗村於1942年被侵華日軍拆毀，村民被驅散，蒲崗山被削去大部分。戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區，命名爲「新蒲崗」。 現在的新蒲崗中部是舊工廠區，也是香港主要工業區之一；隨着社會發展有一些住宅樓宇在東及西面出現。.
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- 什么九龍巴士21線和九龍巴士5C線的共同点。
- 什么是九龍巴士21線和九龍巴士5C線之间的相似性
九龍巴士21線和九龍巴士5C線之间的比较
九龍巴士21線有62个关系，而九龍巴士5C線有66个。由于它们的共同之处32，杰卡德指数为25.00% = 32 / (62 + 66)。
参考
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