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九巴九龍灣車廠
九巴九龍灣車廠（KMB Kowloon Bay Depot，簡稱九廠，俗稱皇帝廠），公司車廠代號KBD-KB，位於觀塘區九龍灣臨華街1號，樓高四層，主要管轄範圍為九龍東（九龍城區、黃大仙區、觀塘區）及西貢區（含將軍澳），廠徽為K。廠內設有74個維修車坑，提供近560個泊車位P.113，香港巴士（1933-2012），陳自瑜著，三聯書店出版，目前為九巴樓面面積最大的車廠，達768,038平方呎。由於九龍區及將軍澳往返機場的服務由城巴營運，故此九龍灣廠內（包括其分廠）沒有任何屬於龍運巴士的車輛，為目前唯一一間由九巴獨立運作的車廠。 現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修，轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作。 本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠（因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷，16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線），亦為目前唯一沒有管轄12.8米車輛車廠（由於12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致），同時亦為九巴管理最多車款的車廠，包括以下九巴獨有的車系：歐盟5型斯堪尼亞K230UB 12米（ASCU），VDL DB300（AMC），富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及配置Volgren車身的富豪超級奧林比安（3ASV）。 2016年4月9日，九巴為慶祝成立83周年，於九龍灣車廠天台舉行嘉年華暨開放日，供持入場券人士參與。.
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九龍巴士216M線
九龍巴士216M線是香港九龍的一條巴士路線，由藍田站開出，折返點為油塘站（鯉魚門廣場）。 本線兩端點（藍田站及油塘站）為港鐵觀塘綫上兩個相鄰車站，然而本線途經藍田山上多條公共屋邨，為當地居民提供接駁港鐵的服務。.
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廣田邨
廣田邨是香港的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區藍田碧雲道160-172號，於1992年落成入伙。 康栢苑及康瑞苑均是居者有其屋屋苑，在廣田邨旁邊，分別在1993年及1999年落成，有七座及一座樓宇。.
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碧雲道
碧雲道（Pik Wan Road）是香港九龍東觀塘區藍田的一條道路，倚靠五桂山和照鏡環山，全長1.8公里，是藍田住宅區的主幹道之一。現時高俊苑西面約200米的路段，早於1960年代隨著高超道邨落成而啟用，當時盡頭是一處山坡，仍未連接至藍田，至1980年代計劃把藍田住宅區擴展至五桂山以西一帶，在條件適合下，碧雲道順理成章被大幅度延長至藍田東北部，成為觀塘區山上的主幹道之一。 由於需要遷就沿線房屋發展，道路設計上不能過度迂迴，在途經兩處較深的山谷（即澳景路和藍田公園附近）以天橋形式興建，前者橋下保持原貌，後者則發展為休憩公園。另由於碧雲道依靠的兩座山的背面，是當時的調景嶺寮屋區和工廠，為使當地交通進一步得到改善，開闢了一條新路連接至碧雲道的藍田（廣田邨）巴士總站，隨著將軍澳新市鎮發展，該道路只能接駁到私人屋苑維景灣畔，需要興建私家路設施，與碧雲道的交界處便向南移前約200米。 座落於碧雲道的德田邨於1980年代末開始入伙，自此人口不斷增加，對公共交通的需求亦與日俱增。時至今日，駛經碧雲道的公共交通工具能夠直達香港島、九龍心臟地帶、國際機場及主要鐵路車站，深宵時份也有提供服務。.
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聖安當女書院
聖安當女書院（St.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
高俊苑
俊苑（Ko Chun Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於九龍觀塘區油塘的西部，由於受舊機場高度限制，樓高只能有20-21層高，故採用和諧1A型設計，將屋宇裝備用房全數置於服務核心內（包括：垃圾房、導管及電錶房等），以騰空更多的外牆面積給單位睡房之用，使可售面積增加，從而增加售樓收益，將土地資源運用極大化，以彌補高度限制下所犧牲的可建面積，此屋苑屬居屋第15期甲及第15期乙。毗鄰高怡邨，設有行人天橋連升降機連接。於1995年7月至1996年1月期間落成 。2012年無綫電視劇缺宅男女，亦以該單位,走廊及屋苑噴水池取景.
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高超道
超道（Ko Chiu Road）為香港一條位於油塘的街道，始於鯉魚門道，終於茶果嶺道。前高超道邨以此街道命名。2017年，為配合港鐵油塘高超道通風樓物業發展項目，道路將進行改善工程。2018年，港鐵宣佈該路段的通風樓物業以招標形式興建社局、購物和休憩設施。.
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高怡邨
怡邨（Ko Yee Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區油塘東南部，分別於1994年及2000年入伙。全邨共有四座樓宇，其中高志樓及高遠樓為和諧一型設計，惟因落成時受啟德機場高度限制的影響故只有24層高，其中高盛樓及高悅樓由許李嚴建築師事務所設計，外型呈V字型，也因啟德機場高度限制的關係故只有8層高，低層的長者住屋有兩條通道連接該兩座樓宇。.
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鯉魚門廣場
鯉魚門廣場（Lei Yue Mun Plaza）位於香港九龍油塘的港鐵油塘站上蓋，名稱源於商場以南約1公里的著名境內海峽鯉魚門，為區內一個大型購物中心，為當區居民提供購物消閒設施。 鯉魚門廣場發展規劃全為香港房屋委員會興建、管理及擁有，原本計劃商場有第一期及第二期。但自房委會分拆出售物業並成立領展房地產信託基金（現稱領展）後，最早落成的商場（原稱鯉魚門廣場一期 / Lei Yue Mun Shopping Centre Phase 1）現為領展持有。而項目其餘部份因為發展及落成年期較後，目前均由房委會管理及擁有，加上房委會建成後將餘下部份的商場另行命名（原鯉魚門廣場二期稱為大本型），故此與原來的鯉魚門廣場已經沒有關係。.
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鯉魚門道
鯉魚門道（Lei Yue Mun Road）是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道，翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份，將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道，東接高超道，連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路，全長約2.5公里，是觀塘區主要道路之一。 值得一提，油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道，兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛，將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門，鯉魚門道因此得名。.
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藍田
藍田可以指：.
藍田 (香港)
藍田（Lam Tin）是香港九龍東觀塘區的一個地方，原是當地一座山丘之名，前稱咸田，原因是這地靠近海邊，未能種植一般淡水植物而改種「咸禾」。由於「咸田」予人以另一個不良印象，即謂彼等居於貧瘠之區，所以由1970年9月起改名為藍田，取「藍田生玉」之意。在《漢書·地理志》中有一句：「藍田山出美玉」。後來隨着當地填海進行都市發展，從山上到新填海部分都被稱爲「藍田」。 藍田是觀塘的公屋區之一，1960年代末香港政府在藍田山上興建了公屋藍田邨，自此藍田便成為藍田邨的代名詞。藍田邨在1990年代也與觀塘其他公屋一樣需要重建，但其發展卻一直都比觀塘其他地區好，像1989年地鐵藍田站正式啟用便是一例。藍田亦有數個大型購物商場。.
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油塘
油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。 油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。.
油塘邨
油塘邨是香港公共屋邨，項目編號為KL34RR，位於觀塘區油塘西部，油塘站之上，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）設計，由香港房屋委員會發展，並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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九龍巴士14B線和過海隧道巴士603線之间的比较
九龍巴士14B線有61个关系，而過海隧道巴士603線有92个。由于它们的共同之处16，杰卡德指数为10.46% = 16 / (61 + 92)。
参考
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